018年3月23日，悟空問答有網友詢問長三角如何應對粵港澳大灣區，筆者提出自己的一孔之見。
長三角包括江浙滬皖共26個城市，也可以將江浙其他城市加入，以長江三角洲城市經濟協調會30個城市為標準，總之以上海和江浙主要城市為主。
而粵港澳大灣區有廣東珠三角城市群和香港、澳門特別行政區等共計11個城市，涉及了3個省級行政區和兩種制度，複雜性比長三角要大，但由於珠三角一體化已經為粵港澳一體化打下很好地基礎，而長三角主要是江浙滬各自為政，明爭暗鬥，省際合作並不順暢，主要表現在省際斷頭路嚴重，跨省鐵路尤其高鐵建設協調難，以滬蘇湖和通蘇嘉為典型，遲遲不能確定方案。
長三角為了推動一體化，近期也有不少大動作，最主要的有以下幾點：
1、成立了【長三角區域合作辦公室】
長三角區域合作辦公室
據澎湃新聞等滬上媒體透露，該辦公室辦公地點位於上海市發改委培訓中心內，蘇浙滬皖三省一市共抽調15位工作人員。
上海的李強曾表示，長三角近期要抓好三件事：一是成立長三角區域合作辦公室、二是制定三年行動計劃、三是開好主要領導座談會。
之後不久，長三角區域合作辦公室就在上海組建，動作還是挺快的。
2、長三角三年行動計劃初稿將成形
據悉，長三角三年行動計劃初稿將成形，該計劃從戰略層面具體到戰術層面，例如，長三角有不少省際斷頭路需要打通，不能再這樣放任不管了。
3、開好主要領導座談會
長三角主要負責同志每年都會長三角的一個城市開會，今年放在上海，這也是長三角區域合作中的大事。
4、長三角區域合作試驗區有望設立
江浙滬交匯金三角地區汾湖高新區
吳江區發改委藉機向調研組建議，在滬蘇浙三方交界處劃定一塊區域作為區域合作試驗區。試驗區可以是青浦、吳江、嘉善，或者一個100平方公里至200平方公里的特定區域，集合三家之長，先試先行，緊扣高質量發展來解題長三角區域合作。
5、加快滬蘇湖高鐵和通蘇嘉高鐵等跨長三角高鐵建設
滬杭高鐵與通蘇嘉高鐵嘉興南站
時速均為350公里/小時的滬蘇湖高鐵和通蘇嘉甬高鐵如果能儘快動工並早日建成，對長三角一體化將是最大的利好，一體化交通先行。
據最新的消息，滬蘇湖高鐵2018年有望動工，預計通蘇嘉甬有望在2019年開工。
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