BMW 125i 的中控屏的尺寸为8.8英寸，画质要比一般的车子高。更加重要的是，这款车的分屏显示功能。尤其是倒车的时候，不但能够看到后方的画面，而且还能用雷达准确的检测到。点个赞
125i 配备的这块HUD抬头显示功能，算补上非常出众。但是在竞品对手都没有的情况下，个人感觉还是有点优势的。但是在日后的维护方面可能会比较麻烦，容易积灰。
car play功能可以说是近几年非常流行的功能了。能够完全适应手机的系统，将手机上显示的信息投射到中控屏幕上。同时还可以触控，并且能够用语音控制，在行车安全性方面有了非常大的提升。
在仪表的设计方面，还是一贯的继承了宝马的血统-简单。当下都是液晶仪表的潮流下，感觉还是有点落伍的。
中控台的设计没有什么突出的特点，方向盘的握敢也比价一般。但是方向盘在打方向的时候比较的轻盈，并且在行车的时候路敢非常的清晰。女司机上手这款车就能非常快速的适应，减少了适应新车的学习成本。
作为一款运动型轿车，有一个运动的座椅那是必然的。这款车的座椅在舒适性方面的确不是很好，但是作为一款运动车。这款车的座椅包裹性还是非常好的，能够在激烈的驾驶状态下很好的对身体有个包裹，不至于人被车甩。
作为一款入门级的宝马，在外观的设计方面还是比较的保守的。但是别看这保守的外表，当跑在路上的时候，这200多匹马力可真不是盖的。当油门到底的时候，十足的推背感时刻都在提醒着你，这是一辆宝马。
在大灯方面，我不得不表扬一下。这款车的大灯在设计方面没有像老大哥7系和5系那样开过眼角，个人感觉时尚感稍弱。但是内行人看的是门道，配备的LED大灯能够打消你对这款车大灯设计不足的任何负面感觉。提升了行车安全性不说，更重要的是再也不怕对面的“远光狗”了。
尾部的设计比较的一般，但是尾灯的表示度还是比较高的。漆黑的夜晚，一眼就能够认出这是一款BMW 1系。
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