知輕重知急緩知進退
一是在中國的幾何中心；
二是在大山叢林之中；
三是在臺美軍的攻擊半徑之外。
是國家備戰備荒，選出的結果！
聯榮環保溼電除臭
這個是當時國家發展需要而最終決定的，是什麼時候的事情呢，答案是三線建設的時候。很多人不知道三線建設是什麼概念。三線建設發生的時間是1964年，共和國剛成立不久的時候。當時中國在中部和西部地區的13個省建設的大規模國防、科技、工業和交通基本設施。其中就包含中國中部地區湖北省的十堰市，二汽也是那個時候的產物。
那麼在1980年代以後伴隨著中國的改革開放以及美國和俄羅斯的冷戰趨於緩和，至此三線城市建設的部分項目由保密名詞逐漸見於全國各地的報紙上面。
時間再過4年，也就是1984年11月，國務院三線辦公室在成都召開會議，明確了第一批調整單位121個，遷並48個，全部轉產15個。緊隨其後的是一些三線企業陸續遷往鄰近中小城市，你比如咸陽、寶雞、沙市、襄陽、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近。而技術密集型企業和軍工科技企業則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市。這些企業合併遷移後，多半進行了改制，由軍用企業轉為民用企業。
典型的案例你比如位於十堰的中國第二汽車製造廠改製為東風汽車公司
也就是咱們現在看到的中國企業500強之一的東風汽車集團。截至2017年，東風集團已陸續建成了十堰市（主要以中型、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽市（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢市（以乘用車為主）、廣州市（以乘用車為主）四大汽車生產基地。
怡閱荊楚
我回答這個問題。因為我在這兒工作生活了35年。我從另外的角度來回答這個問題。
二汽為什麼選址十堰，答案其實前面答題都有了，各種版本各種說法。1969年，開始建制十堰二汽，當時是政企合一。我1982年中專畢業分配工作，就分到了十堰二汽。參加工作時，辦公桌椅上都是寫的“十堰二汽”。
總得來說，我個人認為，作為軍工企業二汽，之所以選中十堰，最最主要的有三點，一是在中國的幾何中心，二是在大山叢林之中，三是在臺美軍的攻擊半徑之外。是國家備戰備荒，選出的結果！！！
除臺灣，新疆和西藏之外，我到過每一個省。常年出差，我出差到外地，幾乎到每個地方，當地朋友都說，當時二汽選址就在我們這裡，甚至還能列舉出人證物證，因為林彪是湖北人，所以選中了你們十堰。北方朋友說我還只是笑一笑。而南方的朋友，比如湖南耒陽的朋友，都說選擇在他們村？我都付之一笑。怎麼可能選在南方？
更有意思，整個湖北，幾乎每個縣的朋友都自稱，當時二汽選中的地址是他們縣！在隨州，我岳父還振振有詞的說，當時就選在隨州， 我還準備去參加建設呢！！！
我只能說，為二汽選址，當時是由毛主席拍板的，還有很多德高望重將軍和專家參與。他們的智慧和能力是我們不可想象的。選址十堰，一定是經過科學的考證，理性而決策的！
傲氣老男人
早期有選址湖北鍾祥胡集鎮羅山村，因為要佔用大量良田，那個餓肚皮的年代，為啥沒建成大家因該都理解，所以為保良田鍾祥縣的領導就呵呵了，至於選址十堰也有戰略考量吧。 嚴格來講二汽選址有很多方案，最早選址武漢青山區，後來因跟蘇聯關係僵化，又選址成都，後經歷一些事情，又考量湖南，湖北襄樊，谷城，當然也有秦嶺。 當時戰略考量，十堰山不夠高，不夠隱蔽，準備往秦嶺轉移，但是山高路不通的秦嶺，物資運輸成了最大問題，最後才定址十堰。以後的故事就是二汽的艱難建設史了，經歷了文化大革命的大破壞，經歷資金問題，發動機過熱問題，一步一苦淚的二汽才走上正途。
匆匆鬱結
首先要明確當時的時代背景，就是很多軍工廠都選在內陸的三四線城市，時至今日這些地方仍然有很多兵工廠，比如四川，重慶。據說二汽最開始也是選在四川那邊的，工廠設備在運輸的過程中發現十堰這個地方也不錯，就定址在十堰了。哈哈，其實關於為什麼選址在十堰，當地人都有一些各種各樣的說法，不過由於眾說紛紜，所以未經明確的消息我就不再多說。
關於定址十堰的真正原因，二汽集團的發展史裡是有明確記載的，可以確定的是一開始確實不是選在十堰，我小時候聽到的說法是那個時候從鄖陽走出去的老革命家有在中央能說上話的，也是考慮到發展家鄉。所以為家鄉說了幾句話，做了一點事，好像還耍了一些小小的手段，最終二汽落址十堰。十堰是1969年經國務院批准建市，1994年升為地級市，這麼多年可以說二汽極大的提升了十堰的經濟和城市發展，這一點毋庸置疑。當年正是由於二汽，十堰才較早的開通了鐵路，以及環繞十堰開通的道路運輸網絡，我所知道的十堰自從建市起就一直是南方往北方的一個重要的中轉站，至今好多南方到四川的火車都要經過十堰。這也是二汽落址十堰的重要原因之一，從戰略意義來講，後方的軍工保障性質就是藏得住，拉的出來。十堰剛好符合這兩個要求
二汽總部在幾年前就搬到武漢，現在十堰就剩下商用車和重型車生產線，這些年由於汽車行業競爭比較大，二汽面臨的事情也不少，這方面我是局外人，說不清楚太多。作為十堰人，還是非常感謝二汽，感謝那些當年遠離家鄉來建設十堰建設二汽的人們。
現在的十堰正在謀求轉型，這些年一直對外大力宣傳武當山的旅遊資源，去年武當山機場正式開通，大大的方便了來往的遊客，逛完武當山還可以到丹江口水庫，周邊的神農架也可以去。歡迎大家去看看。
私奔405
看到評論裡好多人說差點建在自己家鄉，都怪自己縣長目光短淺，為保良田，我只想說白痴的想法，這麼大的國家級項目，國家戰略目標，豈是你們家鄉一個小縣長能拒絕的，為什麼建在十偃，當時十偃只是一個村寨，屬於湖北鄖西縣管，因哪一塊分佈十個偃塘，所以叫十偃，看地形，當年日本鬼子也只是打到湖北老河口市，也沒垮過漢江，而在十偃下游有當年國民黨留下的大量軍工廠，這些是基礎，而十偃在三省交叉地，周圍群山環繞，常年多霧，襄渝鐵路就在旁邊，可通四川陝西河南，周邊地區有大量的人口基數，這些從軍事角度來看，都是絕佳之地
小砍同學
武漢雷雨
這個問題問得好，放眼全國，十堰地處華中腹地雞心的戰略位置，南望神農架、西依大巴山、北屏秦嶺，天然屏障使這裡很難受到任何方向的攻擊。加之十堰是“南船北馬，四省通衢”的區域性中心城市，與鄂渝豫陝四省區交界，戰略地位特殊，區位優勢明顯！如此位置，在全國也很難找到第二個。而當初二汽建設有戰備考略，十堰的位置優勢使二汽在此建設成了必然。
表裡如意吉祥
二汽最開始是林彪作為國家戰略規劃設計實施的，最早選址陝西漢中，作為入川門戶的漢中是天府之國，良田萬頃。如選址建廠必佔地頗廣，在那個明以食為天的年代，最後必飽受民間詬病，所以最後不了了之。然後就沿漢水下撤，選安康。然並卵，當時還是安康縣的安康的一個縣委書記一聽說要佔地建廠，也是不予受理，反振振有詞說“佔地建廠我老百姓沒有地吃什麼”……最後才敲定十堰，十堰作為入川進陝的交通咽喉，進可攻退可守，的確不錯，國家這才差國企軍工102公司進駐十堰建設二汽……我是恰巧在安康偶遇當地知情者和探訪102公司老職工才明白其中緣由，看明白了的👍關注。
沉默是金62132818
三線建設的目標是靠山隱蔽，主要集中川陝，兩湖，雲貴為主的山區。從東北，東部把國家的軍工企業搬入。二汽開始決定是軍隊企業，歸總後管，開建以後變為地方軍供企業。選址十堰，有利出行，比漢中，川北方便，因為是交通工具，川陝當時出行不大方便。那時三線選址，沒有誰同意不同意的問題。要準備打仗，一切服從戰爭。
