溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯，我是溜達君，今天我們來聊一聊美國的高鐵那些事兒。現在中國的高鐵網絡四通八達，甚至已經逐漸成為走向全球的一張亮眼的名片。與高鐵在中國的大踏步邁進相比，在美國卻是悄然無聲…………
美國是世界上最發達的國家，有著雄厚的資本和人力物力，要說建高鐵也不是什麼缺錢難乾的事兒，然而，非常奇怪的是，美國是幾乎沒有高鐵的，美國還沒有建成一條高鐵，在建中的高鐵也只有一條，奧巴馬上任以後，提出了美國的“高鐵夢”，想要以此舉刺激經濟，然而，直到現在新總統上任了，這一計劃還在停滯不前當中。
高鐵快速舒適，極大地便利了人們的出行，經濟最發達的美國為什麼不建高鐵呢？說出原因後你可能會有些錯愕，在很大程度上美國是不太“敢”建高鐵的，這是怎麼回事呢？
其實，美國是一個“藏富於民”的國家，中央政府和各級州政府並沒有很強大的財政實力，因此，我們常在新聞中看到美各級政府對一些耗資巨大的項目捉襟見肘。就拿高鐵來說吧，前期投入巨大，但盈利遙遙無期。美國的納稅人對這一點是十分質疑的，他們不願意將鉅額資金投給一個無法保證盈利的項目。
此外，美國高鐵系統發展緩慢還與其地廣人稀的國情有關，地廣人稀就導致了人們出行的出發地和目的地特別分散，不太適合發展鐵路公共交通。
與鐵路系統停滯的發展狀況不同，美國擁有世界上最為發達的航空運輸業和高速公路運輸業，城間的飛機互通十分便利，打飛的出行是美國人的出行首選，而且美國的機票比較便宜，沒有人願意選擇“龜速”的火車，你能想象嗎？很多美國人甚至一生都沒有坐過火車….再建高鐵的話，恐怕會被冷落….
在美國的交通方式中，私家車出行幾乎是和飛機出行“平分天下”的，約有四成美國人喜歡坐飛機出行，約56%的美國人偏愛私家車出行僅有不足1%的人選擇火車出行，從這組數據上足可見私家車在美國人心目中的地位。確實，當更便捷舒適的私家車和飛機能帶人暢遊國內外，誰還願意將就相對慢而貴的高鐵呢?
綜合上述因素，美國其實是沒有適合建高鐵的國情的，美國人對於建高鐵也提不起濃厚的興趣，這也就是為什麼美國的“高鐵計劃”被提出了30多年仍未有定論的原因。對於建設進程緩慢的美國高鐵，你有什麼看法呢？歡迎在評論區留言哦
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