上個月，馬自達對去年8月8日發佈的“Zoom-Zoom 可持續發展宣言2030”進行了更詳盡的闡述。其中，最重要的一點就是其採用SPCCI技術的Skyactive-X發動機將在明年落地上市。
根據馬自達方面的描述，首款採用該發動機的車型或將搭載於中高級車上，由此基本可確定為阿特茲。而緊隨其後搭載這款發動機的或為新一代馬自達3（第四代）。根據外媒消息，2018年年底的洛杉磯車展上馬自達將全球首發新一代馬自達3，這款車基於馬自達概念車——魁（KAI）打造，其最大亮點是採用了第二代魂動設計語言以及全新Skyactive-X發動機。
新車將擁有標誌性的盾型進氣格柵搭配U形鍍鉻飾條，與銳利狹長的前大燈組相連，視覺效果非常獨特。 短小精煉的尾部設計配合雙邊共兩出排氣佈局，以及全新樣式的四圓式尾燈，動感氣息濃郁。
新車採用了進攻性較強的19英寸多輻式鋼琴烤漆輪轂。車身尺寸方面，這款概念車的長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm，其中軸距相比現款馬自達3增加了50mm。
內飾部分，新車預計將採用極簡風格，環抱式駕駛艙為雙層階梯式設計。現有的三圓式機械儀表盤得以傳承，結合新樣式的方向盤、高聳的下部中控臺以及運動座椅等。
新一代馬自達3將搭載的2.0升SKYACTIV-X發動機將擁有190馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩。SKYACTIVE-X通過馬自達獨有的“SPCCI”火花塞可控壓燃點火的方式，解決汽油發動機壓燃點火量產化過程中壓燃點火（CI）失火或可使用轉速區間極窄的問題，實現火花點火和壓燃點火（CI）之間的無縫切換。
據馬自達方面稱，與現款創馳藍天汽油發動機“SKYACTIV-G 2.0”相比，“SKYACTIV-X”最大可提升20%～30%的燃油經濟性，全轉速區域扭矩將平均提高10%，甚至可以達到最高30%的大幅度提升。
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