6月1日，25歲的瀋陽小夥文中海到今天為止已經昏迷了11天。他的父親怎麼也想不通，“兒子只是去深圳參加了一場招聘，咋就變成這樣了？”
參加深航招聘 體能測試時中暑昏迷至今
躺在病床上處於昏迷狀態的文中海 本文圖均為 紫牛新聞 圖
文先生介紹說，兒子在網上得知深航在招聘乘務人員後，就報了名。“不久就接到深航通知，讓來深圳參加面試，21號順利地通過了深航的面試和筆試。”
出事是在次日，“我事後打聽到，當時兒子是在參加體能測試，我兒子好像是通過了3項，一共6項，是在參加3000米測試時出的事。”文先生說，當時兒子是先蹲下，然後暈倒的，但這一切他沒看到，“是深航的人告訴我的。”
“當天，深圳氣溫很高，30幾度，溼度又大，還要跑3000米，能不出事嗎？”文先生認為當天並不適合大強度運動。同時他也認為深航公司在測試現場沒有做好防護措施，“現場沒有醫務人員，什麼防護措施都沒有，還是出事後，才打的120。”
文先生查閱救護車的記錄是：當天從測試現場共送來了兩名中暑病人。“我兒子是其中一個，那個人也中暑了，不過不太嚴重。”
文中海的住院費用清單
對深航處理此事的態度，文先生感到非常失望。“只是工作人員來看望過幾次，還不是代表公司，只是代表個人，我向他提出過資金上面的困難，他也找了一個好像是主任過來，但只是說向公司彙報，以後就沒下文了。”
“畢竟是在他們招聘現場出的事，哪怕是先幫我們墊付也可以啊，我們實在是沒辦法了。”這個53歲的東北大漢訴說此事時，數度哽咽。
昏迷不醒的文中海
“深航太令人失望了，不管從人道主義上，還是從大企業責任上，都該配合我們家屬先搶救孩子的命啊。”文中海父親表示，他們一家已經放下了所有的事，也希望深航能配合他們搶救孩子。
航空安全員的職責是保衛機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件，因此對於身體素質要求較高，包括在職航空安全員也有定期訓練，以確保體能符合工作要求。
小文就醫以來，深航工作人員為其辦理入院手續，並墊付了部分檢查費用和醫藥費用，同時多次探望小文及其家人。
深航醫療中心的航空醫生24小時在崗，事發當天也在接到通知後4分鐘內到達現場，第一時間進行了檢查。
22日體能測試過程都按照流程正常進行，當天有共計198名考生參與了體能測試。在考生文中海出現身體不適後，深航工作人員在第一時間撥打120急救電話，併為其辦理入院手續，墊付了部分檢查費用和醫藥費用，同時多次探望小文及其家人。
律師分析：
1、中暑事件要看公司防暑降溫措施是否到位
江蘇玖潤律師事務所饒奮斌律師認為這兩個案例應該分開分析：男生應聘體測中暑事件，要分清責任首先要看男生的身體狀況，如果這個男生身體一直很好，沒有既往病史、家族病史或潛在疾病的話，單純是因為天氣的原因導致中暑，那麼航空公司要承擔大部分責任。
因為航空公司在體能測試中要考慮到天氣的因素，深圳位於南方，天氣炎熱，很多應聘人員來自外地甚至北方，要進行高強度的體能測試，公司應該考慮到他們存在氣候不適應和水土不服的情況，應該準備好一定的預案，做好防暑降溫工作。如果預案和防暑降溫措施不到位，航空公司即要承擔大部分責任。
在各方面措施都到位的情況下，如果還出現意外事件，應該是雙方都沒有過錯的。這就要根據民法通則，看看有沒有受益方。如果雙方同等受益，那就雙方共同承擔，由深航和家屬共同分擔損失。民法中有規定，對於損害事件雙方都沒有過錯的情況下，可依據實際情況由雙方分擔民事責任，司法實踐中事件的受益人就是通常考慮的因素之一，就是要看雙方受益大小。航空公司是招聘方，是為了公司的經營和發展而招聘，受益應該更多些。而男生應聘是為了求職，受益相對小一些。所以受益大的一方承擔的責任就應該大一些。如果航空公司拒絕承擔責任，或採取一味迴避的姿態，男生家屬完全可以依法起訴維權。
(紫牛新聞）
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