每天早上8點準時出發前往下一個目的地，今天從八宿到林芝全程410公里
我們要經過的第一個景點就是然烏湖，海拔3850米，面積約22平方公里，為藏東第一大湖。然烏湖遠處高山海拔都在5000米以上，常年白雪覆蓋，山腰則是綠草茵茵，湖面則是清水漣漣
最佳的觀景效果就是：陽光明媚和湖面靜止的情況下，將山頂白雪和綠草倒映在湖中，形成一個完全一樣的倒影，非常的震撼。雖然今天風力不小，湖面也不夠清澈，但總的來說，然烏湖沒有讓我們失望
美景總是容易讓人興奮，車隊5號車一家三口被我拍到了騰空跳起的一瞬間，大部分隊員在迷人的然烏湖留下合影
走川藏線就不得不提兩個地點，一個是通麥，一個是波密
不得不提通麥，是因為它有天險之稱，通麥鎮——排龍鄉的14公里路段是川藏線最險的一段路，因為這段路沿線的山體土質較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方，每天都有事故發生，每年都有車輛墜崖事件，故有"死亡路段"之稱，又稱通麥天險
2003年7月21日，來自北京的騎行者經過通麥天險時被飛石砸中頭部，不治身亡。2012年6月16日夜間，一輛依維柯中型車在經過通麥天險的老虎嘴路段時，掉入帕隆臧布江中，10名乘客全部被江水沖走而遇難。2013年8月2日通麥大橋垮塌造成一貨車墜河，至少4人墜江失蹤
2016年4月，新建通麥特大橋、迫龍溝特大橋和數座隧道正式建成並宣佈通車，取而代之的是穿山隧道和跨河大橋，將原來兩個多小時的通行時間縮短至20多分鐘，從此天險變坦途
波密值得一說，是因為它是藏區海拔最低，氣候條件最好，最宜居的一個縣城。尤其是魯朗小鎮的建設，代表了藏區旅遊發展的新高度
一路上，最讓人心動又感嘆的就是高聳入雲而又潔白的雪山，為了拍攝到雪山更清晰的照片，我將無人機升空，拍攝到了上圖雪山的近照和視頻，完成拍攝後，在無人機返航的過程中發生了意外，導致無人機返航失敗，永遠的留在了雪山腳下
總結來說：忽略了高海拔地區飛行安全高度與平原地區的差別，違反了平常的操作習慣和疏於對無人機的觀察三方面原因造成無人機墜落，這個教訓算是夠沉重的了
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