自主品牌5月銷量快訊,吉利汽車月銷12萬、長城略顯萎靡

自主品牌5月銷量快訊,吉利汽車月銷12萬、長城略顯萎靡

近日,汽車頭條APP據相關渠道獲悉,奇瑞、長城、比亞迪及吉利等自主汽車品牌5月銷量陸續公佈。

轉眼之間,2018已走過一半的時光,在過去的第一季度裡,自主汽車品牌們為爭奪銷量榜首上演了非常激烈的銷量爭奪之戰,各家車企均使出自己的高招來衝擊銷量,其中更以吉利長城長安為代表的銷量常青樹在這幾個月中交替問鼎銷量冠軍,並最終長安汽車憑藉446124輛(包括商用車)超越吉利和長城,成為2018第一季度自主品牌銷量冠軍。

第一季度的廝殺暫告一段落,其他自主品牌在五月的銷量情況是怎樣呢?

奇瑞汽車

奇瑞汽車在近年來市場表現平平,但在5月業績有所回暖。數據顯示,奇瑞汽車共銷量65593輛,同比增長26.6%。其中出口15020輛,同比增長48.6%;新能源銷售7444輛,同比增長183%。

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車型方面暫未公佈具體數據,但旗下各個板塊表現尚可。奇瑞品牌銷售38758輛,同比增長17.5%;奇瑞捷豹路虎銷售7037輛,同比增長3.4%;值得一提的是,受益於寶能的入股扶持,一度跌至底谷的觀致品牌開始"起死回生"。5月創下7000臺的月銷最高紀錄,同比增幅538.7%。商用車銷售11243輛,同比增長100.7%。

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新能源方面和出口是奇瑞的兩個亮點,新能源車型繼上月增長188.63%後本月繼續實現183%的增長。截止到5月,奇瑞新能源車累計銷售25157輛,同比增長達331.2%。

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在出口方面,奇瑞累計出口58928輛,同比增長33%。奇瑞產品目前已經出口海外80多個國家和地區,累計出口約140萬輛,佔中國同期市場的30%。在“一帶一路”沿線60多個國家中,奇瑞產品便覆蓋了46個,預計奇瑞在2018年全年出口突破12萬輛。

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奇瑞在今年逐漸步入產品大年,據瞭解奇瑞瑞虎8訂單已破萬。在未來,奇瑞全新A級轎車艾瑞澤GX及SUV車型T19以及奇瑞控股捷途X70、X75等新產品將陸續投向市場,市場表現可以說令人期待。

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但在亮麗的數據背後還是危機四伏,混改"賣身"之後,奇瑞的命運會如何,瑞虎3xe、艾瑞澤5e、小螞蟻三大主打車型的推出,能否助力奇瑞重回軌跡,都還要留待時間檢驗。

長城汽車

5月長城汽車銷量共計70909輛,同比增長2.85%。其中哈弗系列SUV銷量共58689輛,同比增長僅為0.51%,除哈弗H9銷量穩定外,全系均處於銷量下滑狀態,哈弗H8同比暴跌82.49%。僅以本月SUV總銷量來看,吉利SUV銷量為71134輛,而哈弗已落後吉利汽車12445輛。

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相比同期,長城汽車銷量幾乎全部下跌,哈弗H6銷量30616輛,下滑13.18%,哈弗H5銷量572臺,同比暴跌58.49%。轎車方面,長城C30本月銷量759輛,同比下滑14.62%。

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WEY汽車方面,本月總計銷量11079輛,其中近期上市的P8銷量為503輛。

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在非乘用車領域,長城風駿皮卡本月銷量共11461輛,同比增長18.61%,是本月長城汽車銷量報告中,唯獨與H9銷量增長的車型。

本月長城汽車全系銷量暴跌或與進口關稅下調有關,面對下調關稅後的同級競品,以及國內其他自主品牌的崛起,長城汽車需及時調整戰略,以免發生產品序列混亂,從而流失消費者和產品市場。

比亞迪

5月比亞迪全系共售出37082輛,同比增長24%,其中新能源車型熱銷13543輛,同比增長54%,燃油汽車為23539輛。

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比亞迪在新能源方面表現搶眼,具體到車型來說,秦、宋DM分別以4496輛、3268輛的成績再度包攬家族月銷冠亞軍,鞏固了插混市場霸主地位;EV家族同樣增勢迅猛,共售5213輛,同比增長12%。在5月底上市的新能源入門級車型元EV360,更是備受關注。

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在燃油車方面,5月總計銷量23539輛。其中,10萬級別MPV宋MAX依然是銷量榜最大亮點。以14285輛的成績,佔到了燃油車總銷量的60%以上,連續第7個月銷量破萬。除此之外,宋、元、F3等車型表現平穩,分別售出3586、1034、4389輛。

吉利汽車

自主品牌銷量常青樹吉利汽車,本月繼續上演它的銷量神話。數據顯示,5月吉利總銷量達123068輛,同比增長61%。

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5月吉利在SUV市場總銷量達7.14萬輛,4款車型銷量破萬。其中,博越以21292輛的成績創造了連續18個月銷量超兩萬的紀錄;帝豪GS、遠景SUV、遠景X3同樣表現亮眼,分別交出了12777、10285和11060輛的成績。此外領克01銷量持續攀升,銷量達9234輛,距離破萬近在咫尺。而遠景S1狀態不佳,銷量下跌至6486輛。

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轎車方面,全新帝豪繼續領跑,5月銷量達20288輛,同比增長18%;全新遠景、帝豪GS相繼破萬,分別貢獻了11489和12777輛。

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但定位在中高端車型的博瑞銷量一般,僅為3108輛。在長安睿騁CC等對手的衝擊下,博瑞目前毫無優勢。在10萬元左右的市場裡,吉利車型已經趨於飽和,如果想進一步站穩市場,那麼接下來必須要重點提高博瑞的產品實力。本月吉利還上市了新能源旗艦車型博瑞GE,該車型預計將助力吉利繼續提升銷量。


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