隨著南向通道建設的日益完善，在大企業積極參與和帶動下，越來越多的新加坡和中國企業把目光投向這裡，藉助新的通道有效降低物流成本，分享更多的發展機遇。
辣椒螃蟹堪稱新加坡“國菜”，但由於難以保鮮，一般只限於當場食用。為了擴大銷售範圍，讓人們不到新加坡也可以品嚐到這一美食，螃蟹之家創始人黃泯萊發明了急速冷凍螃蟹。
在第14屆東博會上，螃蟹之家作為新加坡餐飲領域的傑出企業應邀參展，美味的螃蟹吸引了不少人排隊品嚐。“很多人對我們的產品非常感興趣。”螃蟹之家工作人員孟昱含說，今年該公司還打算再次參加第15屆東博會，趁熱打鐵開拓廣西及四川市場。
在開拓中國市場中，運輸渠道是該公司考慮的主要問題之一。“如果能降低運輸成本，就可以給消費者帶來更多的優惠，產品競爭力就更強。”孟昱含說，以前公司的產品一般通過上海港進入中國，以後公司會考慮選擇走南向通道，從新加坡到欽州港，再運到中國西南部地區，如重慶、成都等。
“通過南向通道，我們運進原材料及運出成品都非常便捷。”宋浩說。
不但新加坡的企業對南向通道充滿信心，中國企業在新加坡投資合作的公司也一樣，對這條國際陸海貿易新通道倍感興趣。
“新加坡是亞太區域航運中心，有著非常便利的物流和航運優勢。柳工為了加快在東南亞的業務發展，於2011年在新加坡成立了柳工機械亞太有限公司。”柳工機械亞太有限公司後市場總監韋軍介紹。“我們負責柳工在亞太地區的銷售業務，共有18個代理商。配件銷售額從2012年到2017年基本維持在每年300萬至400萬美元，今年預計配件銷售會有30%的增長，其中亞太新興市場印尼預計超過一倍的增長。”該公司配件營銷部副經理龍萍說。
“柳工總部每年都有大量配件銷售到海外，希望南向通道的通達，能帶來更便利的銷售途徑，為亞太公司帶來新的增長點。”龍萍說。
韋軍表示，欽州港是南向通道的一個主要港口城市，隨著欽州港通關便利性加大、航運線路增加，相信公司會統一考慮和部署，柳工亞太子公司會依據柳工總部的研究來調整物流規劃，以便進一步降低物流成本，提高物流效率。“欽州港將成為未來柳工在南向通道的一個主要的備選港口。”韋軍說。
南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院副教授李明江認為，中新兩國政府應加快建設南向通道這個平臺，補齊短板把這條通道建得更完善，讓企業界看到實實在在的商機，吸引更多的企業參與。
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