自北京新版城市總規出臺之後，通州副中心正在緊鑼密鼓進行區域範圍的規劃編制，好讓世人知道這片寶地蘊含著豐富的寶藏。京津冀協同發展再次加力，與副中心咫尺之隔的北三縣將迎來重大利好，進入了借勢發展的快發展時代。
北京向東：大廠領銜承接外溢紅利
2018年3月29日，北京市人大常委會開會審核了《北京城市副中心控制性詳細規劃（草案）》，確定了城市副中心的城市定位，產業功能及發展格局。另一方面，京津冀協同發展作為一項重大國家戰略，規劃建設北京城市副中心是深入實施京津冀協同發展的一項重大舉措，也是疏解北京非首都功能的標誌性工程，是千年大計、國家大事。
隨著北京城市中心的東移，北三縣的地理優勢逐漸凸顯。河北飛地，緊鄰城市副中心和天津，位置上一步跨三省，是京津冀三大區域融合發展的中心腹地，也是北京城市東擴進入曹妃甸出海口過程中，不可跨越的緩衝區。
大廠，處於中國經濟增長最快速的經濟圈層內，與區域中多個重要交通核心樞紐聯繫緊密，交通區位優勢十分突出，定位為“京東現代產業高地、濱水生態和諧家園”，是首都人口及諸多產業重要承接區。作為京津冀協同發展先行區域，大廠與新通州統一規劃統籌發展，大廠及新規劃的潮白新城未來誠可期。
潮白新城：城市“植物生長”最生動的例子
近日，總規劃4平方公里的大廠核心區潮白新城的城市規劃已經新鮮出爐，其規劃明確、佈局合理，旨在將大廠核心區打造成“綠色、樂居、繁盛的現代化綜合新城區”，新城功能定位為“環首都生態文化城市核心區典範”。
民族宮作為潮白新城規劃中的重要節點，也是整個大廠中央政務區的地標性建築。其佔地216畝，集會議、接待、民族文化商品展覽展示等功能於一體，代表了璀璨的民族之花。它由中國工程院院士、華南理工大學建築學院院長，被譽為“中國館之父”的何鏡堂教授設計。
軌道交通方面，從城市副中心開往唐山的京唐城際鐵路，特設立大廠站；擬2020年竣工的地鐵22號線，所設置的大廠齊心莊站也緊鄰潮白新城。至此，交通配套已經提前完備的潮白新城必將強勢崛起，同時地鐵站點選址於此也是對未來潮白新城人口聚集的強有力背書。
未來，潮白新城將破除行政區域狹小的桎梏，遵循以人為本的原則，從自身優秀的地理區位和自然生態出發，用國際化視野和科學發展觀規劃統領城市建設，最終成功實現了城市的自我更新甚至是“再創造”，構建“開放、文脈、生態、健康、創新、高效”的城市新區。
潮白新城在生態基礎設施上進行“逆向”規劃，讓城市健康生長，與傳統規劃方式不同之處在於看重城市的“不建設區域”。潮白新城這個“現代時尚、標誌性強、生態綠色、景觀優美、中等密度的城市新區”的生長，或許可視為城市規劃“植物生長”最生動的例子。
閱讀更多 北京地產 的文章
