如今國內的汽車市場依舊火爆，除了傳統燃油車之外，新能源汽車的銷量也是越來越高，新能源汽車可以分為混動車型和純電動車型，目前純電動車型在國內的接受程度還不高，混動車型還是比較受歡迎的，混動又分為輕混和插電式混動，大部分合資車都是採用輕混系統，也就是不需要充電的，而幾乎所有的國產都是採用插電式混動，因為國內有補貼，而吉利在此前亮相了一款新車，直接提供輕混、插電式混動多種新能源組合，因此這款車還沒上市就已經火了！
這款車就是在此前亮相的吉利博瑞GE，博瑞GE是在博瑞的基礎上打造而來，因此整體的外觀造型跟博瑞是比較接近的，博瑞在剛剛發佈的時候就被稱為“最美國產中型轎車”，而這樣的設計風格到現在依舊不過時，博瑞GE車身線條與燃油版的博瑞保持一致，尾部也依舊採用溜背的造型，有著轎跑GT車型的感覺，博瑞GE在很多細節部分進行了改動，比如中網的造型跟普通版本的博瑞是不一樣的。
從側面來看，吉利博瑞GE的造型跟普通版本的博瑞就沒有太多的區別了，只是插電式混動車型會在前翼子板部分多一個充電的插口，博瑞GE的車身長度依舊保持了中型轎車的水準，軸距表現也非常不錯，因此車內的乘坐空間很大，值得一提的是座椅的乘坐舒適性非常不錯，作為一款家用中型轎車是完全沒有問題的。
雖然在外觀方面跟博瑞的差別不大，但是博瑞GE的內飾卻有著根本性的改動，整個內飾幾乎採用了全新的設計風格，中控屏幕依舊是內嵌式的，但是基本上跟整個中控保持在同一水平線，並且中控臺也採用了和中控屏幕顏色類似的烤漆面板，因此整個中控看起來整體感非常出眾，中控屏幕尺寸很大，顯示效果出眾，並且博瑞GE還採用了全液晶儀表盤和電子擋把，提升了內飾的高級感和科技感。
動力方面其實才是博瑞GE的真正亮點所在，博瑞GE在上市之後會提供兩種混動車型，與大部分國產車只有插電式混動不同，博瑞GE還有采用48V電機的輕混動車型，插電式混動不用多說，大家應該已經很熟悉，而博瑞GE這套輕混動系統反而更值得一提，這套系統跟奧迪一樣採用最先進的48V電機，並且集成了智能啟停、智能滑行、動力回收等技術，要說這是最先進的混動系統也毫不為過，國產車在核心技術方面終於趕超了合資車！
得益於來自吉利和沃爾沃共同研發的混動系統，吉利博瑞GE的動力和油耗表現都非常出色，其中輕混車型的百公里油耗不到6升，一箱油可以跑1200公里，插電式混動車型的油耗更是低至百公里油耗1.5L，每公里油耗還不到1毛錢。
吉利在最近幾年的發展確實非常好，銷量也已經全面趕超合資車，博瑞GE的亮相更讓人歡欣鼓舞，因為這款車讓人看到了國產車的核心技術也可以全面超越合資車，博瑞GE作為一款擁有眾多先進技術的混動中型轎車，未來的競爭對手將會是混動凱美瑞和混動雅閣這樣的強大對手，希望上市之後在價格方面也能有所驚喜。
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