可能是“水土不服”，兩次國產入華，菲亞特還沒穩住又傳出“退市”，據說將來FCA集團在國內會主推Jeep品牌以及瑪莎拉蒂什麼的。
我有情懷我怕誰
當年，歐洲也是打了好久才消停下來。1938年初美國軍方向所有的車企徵收一款能代替三人座摩托車來傳遞軍情的輕型偵察車，要求輕量化、好操作、耐用、可靠、靈活！於是就有了下面這款威利斯MB...
非承載式車身、分時四驅系統，這保證了它的通過性能，同時，輕便的車身也讓它有優異的適應性。動力搭載2.2升四缸水冷汽油發動機，最大馬力61匹，峰值扭矩142牛米，最快速度每小時105公里。
後來戰爭結束，威利斯沒有了來自軍方的訂單，但這不重要，重要的是它有這段經歷，於是註冊商標開始軍轉民。
稍加改裝CJ-1和CJ-2就上市，靠著威利斯MB的神話，CJ-2A居然賣出21萬輛。後來又上新CJ-3，更是一炮而紅，從此美國農場主和越野愛好者有了“專屬座駕”，情懷大概也是從這個時候開始冒出來的。
牧馬人版家用SUV？
自由光是“鼻祖”2015年上線的SUV車型，現在幾年過去，在經歷過“分體式大燈”掙扎之後，2018年的北美車展上，Jeep正式發佈新款自由光。
海外版
國產版諜照（來自汽車之家）
從諜照上來看，新車的“眼睛”果然變大，LED日間行車燈搭配遠近光燈組，晚上的視覺效果不錯，另外它還“微整”了霧燈和下進氣口。本著“一改都改”的原則，新車海外版尾燈的內部結構也有變化， U形LED光帶、豎條型的剎車燈的組合更精緻，另外牌照的位置從保險槓轉移到了Jeep的車標下的尾門上。
海外版
國產版諜照（來自汽車之家）
現款自由光指導價20.98-31.98萬，記住這是一款起步價20萬出頭的車，下面我們再來看它的內飾...多功能方向盤的款式中規中矩，倒“凸”型結構融合了中控大屏、空調出風口以及一些物理按鍵，這整體的佈局確定不是開玩笑？根據海外版車型的信息，新車內飾應該還是這款。看到這CR-V應該會笑，明明離開“戰地”這麼久，這些對手還是沒有一點進步。
動力方面，國產新款自由光可能會繼續搭載那款2.4L直列四缸自然吸氣發動機，除此之外可能還會新加全新牧馬人搭載的那款2.0T發動機，最大功率268馬力。
Jeep創意廣告
關於這款車車主們其實最不滿意：
相比較同級別而言，它還是鹵素大燈、不支持CarPlay，沒有電動尾門、導航太OUT...
翻譯：
性價比不高！主要靠情懷。
那麼問題來了，20多萬你會買什麼車？
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