終於，鐵路行業迎來重大改革，互聯網巨頭正式進入高鐵業，要改變影響2億人的出行體驗。
6月6日，騰訊和浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”）聯合宣佈，雙方組成的聯合體成功中標動車網絡科技有限公司（以下簡稱“動車網絡”）49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總公司”）及其相關公司，共同經營鐵路增值服務。
公開資料顯示，動車網絡成立於2017年12月20日， 是中鐵總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業。截至2017年，中國高鐵里程已達2.5萬公里，佔全世界高鐵總里程66.3%，動車組年運送旅客達17.1億人次，覆蓋人群約2億人。
市場現在最期待的是騰訊和吉利，能給高鐵的乘客帶來怎樣的體驗！
高鐵上的“金礦”等待被挖掘
騰訊最擅長的是互聯網的技術、娛樂服務，吉利則在機械製造商有核心技術。這兩家企業能給高鐵帶來什麼變化呢？
這裡就不得不提高鐵上最重要的一種資源，卻始終沒有發揮作用 —— 高鐵WIFI。
高鐵上的WIFI早就存在，但多年來都被閒置、或者浪費。主要原因是體驗不好，用的人太多，速度就很慢。很多人只能用自己的4G網，但因為高鐵一直在快速運行，必然經過一些信號盲區，斷斷續續的體驗同樣非常不好。
所以，騰訊和吉利是來幫大家解決高鐵WIFI慢的問題，方便大家用手機、平板、筆記本連上WIFI上網嗎？
顯然不是，否則可以請三大運營商來解決就好了。
騰訊和吉利要做的是，讓高鐵的WIFI更有意思，讓大家在乘坐的過程中，集中在高鐵的WIFI上獲得專屬的體驗。
簡單來說，正因為大家在高鐵上，手機信號都不會穩定。所以大部分時候，就不能用手機上網玩什麼。頂多提前下載好電子書、視頻、音樂之類的。
想要購物、聊天，看新聞，辦公等在線的操作是不方便的。
騰訊就可以為乘客用手機連上高鐵WIFI，使用騰訊專屬的一些服務。既滿足乘客的旅途需求，又擴大自己的服務收益。
雖然還是有限制，但因為騰訊提供的應用，大部分都是我們日常必備的應用，所以非常實用。
可以預見，騰訊和吉利就是要激活高鐵WIFI這塊金礦。
把有限的WIFI資源，集中用到我們最需要的地方，雖然有限制，但可以有更好的體驗，其實是皆大歡喜的局面。
相信這只是第一步，隨著騰訊和吉利的參與，高鐵WIFI可以實現的功能會越來越多，值得我們充滿期待。
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