青島西海岸新區
是山東半島經濟發展的“風水寶地”
隨著2018年三灣三城核心區發力
西海岸正在成為中國經濟最具活力
開放程度最高
創新能力最強的地區之一
要說到西海岸的交通和城市
提升潛力最大的區域
一定不能少了青島西站片區
青島西站
位於青島西海岸新區鐵山街道辦事處小平嶺村
是集鐵路、軌道交通、公路交通於一體的
零換乘綜合交通樞紐
也是青島四大高鐵始發終到站之一
青島西站
青島西站規模為4臺11線（包括4條貨運線），綜合站房面積為60000平方米，具有始發終到功能。每天可辦理通過旅客列車80對左右，高峰每小時可辦理旅客列車10對左右。2018年建成後將與青島站，青島北站，紅島站（在建）構成青島環膠州灣四大交通綜合樞紐客站佈局。以滿足西海岸新區近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求。
施工進度
近日，歷經5個月緊張施工的
青連鐵路青島西站工程
提前2天完成
東站房、高架站房高架層混凝土澆築,
標誌著青島西站主體結構順利封頂
為後續鋼結構及站房裝飾工程施工
提供了有力保障
為青連鐵路年底通車奠定基礎
青島西站建設
也創造了我國鐵路樞紐車站
建設速度新紀錄
施工現場
在這片熱土上
200天決勝西站攻堅戰主題活動如火如荼
各工程陣地激情奮戰、晝夜施工
青島西站、換乘中心
道路和管廊工程的施工夜景也格外壯觀
（施工現場圖）
交通商務區
青島西海岸新區交通商務區是新興的升級版交通複合型商務區，是青島潛在流量最大的區域，5年後這裡將崛起一座全新的高鐵商城。
總投資378億元的8個重點項目落戶青島西海岸交通商務區。簽約項目涉及產業小鎮、商貿服務、能源供應、總部經濟、信託融資等多個領域，投資數額大，涉及領域廣，為新區西部發展注入了強大動力，描繪出新區西部發展的新藍圖。
道路網絡
青島西海岸交通商務區將構建層次結構清晰的內部道路網絡，屆時將形成快速路、主幹道、次幹道、支路四級道路體系：向東，將通過膠州灣西路、疏港高速等快速道路與東區及東岸城區快捷聯繫，通過風河路與海洋高新區快捷聯繫;向北，將通過瀋海高速、G204改線，與膠州、新機場、平度快捷聯繫;向南，通過G204改線、海西路、張寶路與董家口、古鎮口、藏馬山等區域快捷聯繫;向西，通過疏港高速西延與諸城方向快捷聯繫。
在商務區內部道路網絡建設方面，在東嶽路、大珠山路交叉點採用樞紐立交。為了對接青島西站，青島地鐵6號線與青島地鐵13號線進行調整延伸，規劃地鐵6號線穿越青島西站。
規劃建設青島西海岸交通商務區被列在新區規劃“十三五”建議中，為高水平推進青島西海岸交通商務區開發建設，早日實現新區港口建設、鐵路“兩翼”發展的良好局面，西海岸新區專門成立了開發建設指揮部，規劃先行，高起點做好概念性規劃和控制性規劃編制工作，與地鐵、公路、機場等多種交通方式有機銜接，打造綜合性交通樞紐。推進沿風河快速路建設、泰薛路拓寬、海西路拓寬、膠州灣西路西延4條道路建設，著力解決青島西海岸交通商務區交通瓶頸問題。
看著工程進度高效的推進著
西海岸新區居民
也越發期待青島西站落成
家門口的火車站建成後
出行將越來越便捷
商務區帶動周邊產業經濟
讓新區人民腰包鼓起來
人們還可以利用
小長假或者週末
坐著“飛車”走向世界
來一場說走就走的旅行
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