英雄pk英雄的梗一直是漫威最大的看点。身为漫威钢铁侠原型人物的埃隆马斯克是当之无愧的开挂哥，出生南非逆袭硅谷的他，不仅用高智商打败一波又一波的技术狗，改变人生之余还发射发射火箭捯饬一下新能源，随手造个电动车就砸出二百五十多项专利技术。这皮的可不是一点点啊！
但近日优哥获悉，不久前埃隆马斯克怼上了同样以开挂著称的对手「阿三哥」。为配合吸引外资，阿三哥不惜直接废除1400条法律法，但现有规则仍然让埃隆马斯克头大不已，无奈之余埃隆考虑撤销印度建厂计划。
这下钢铁侠不仅服了甚至还有点「怂」！难道阿三哥实际修为已然超越「灭霸」？看来这件事真不是一个响指就能轻易解决的，我们来看看到底是怎么了。
印度是全球最「吸金」的国家
若要了解钢铁侠埃隆马斯克到底遇到了什么事，我们还要从穆迪改革开始说起。这两年印度的经济一直在持续高速增长，据《福布斯》报道，2015年以来印度的GDP总量已经超过英国达到2.07亿美元，继美、中、日、德之后，位列世界第五。
但实际上，印度的人均GDP却并不高，大约只有1500美元左右，相比于中国的5.4万，差距可不是一星半点！这是什么原因导致的呢？我们来看一下印度产业结构有什么特点。
在印度，服务业远远大于制造业，服务业占GDP权重比50%以上，尤其以软件开发为主。而工业制造业却不足25%，这与我国的经济结构截然相反。
印度最弱的产业是农业，GDP权重占比甚至不到20%，所以在印度真正能吃得饱饭的并不多。虽然印度的经济结构从整体来看与欧洲强国经济结构非常相似，可在工业基础建设方面，印度则差得不是一星半点。
其次印度人口数量达到13.24亿，这比整个欧洲总人口7.4亿要高出接近两倍。这些原因让本该如同欧洲强国一般的印度看上去始终有种贫穷落后的感觉。
印度采用了这种经济结构是有一定目的的。相比较工业制造业而言，软件开发业对经济增速带来的效果更快速也更省钱。
作为技术工种，一名合格的软件开发人员从培训到上岗所用的时间是一名其他技术工种的1/2，而且成本也更低。
而且软件开发人员在不同工种之间的流通几乎没有太大的障碍，但是工业制造业的从业人员跨领域往往是从零开始的。而且培养一名技术精湛的工人往往需要漫长的时间，所以从时间成本和发展成本角度上来看，选前者是最聪明的。
其次，制造业是一个讲究基础工业的产业，需要付出相对更长的时间去构建布局以及优化。但是软件开发就很简单了，只要有网络和能支持软件开发的环境，马上就能开工。而且软件技术更新迭代非常之快，这一特性造就了印度软件服务价格优廉的特点。
所以别看印度GDP值那么高，但城市基础建设是非常low的，我们经常能从一些视频和图片上看到老旧的火车上爬满了人，脏兮兮的街道上甚至连一个公厕都没有。这其实都是不重视自身工业制造业发展所造成的。
当然印度也深知杀鸡取卵的后果，于是将错就错，直接通过吸引外资来振兴自己的工业制造业。
据英国《金融时报》报道，自2016年以来，印度吸引外国投资额共计623亿美元，连续2年蝉联全球外国投资最受青睐国家排行榜冠军。在印度外资所涉及到的项目高达八百多项。外国直接投资量超越中国和美国居世界第一，成为全球最「吸金」的国家。
这让印度大尝甜头，于是为了进一步吸引外资，印度总理不惜废除1400多项法律法规，甚至直接裁撤负责审查外商投资项目的重要机构——外商投资促进委员会（FIPB），来简约流程自降门槛。但是阿三哥还是太低估自己开挂的能力了！
特斯拉的尴尬
为了防止全球气候变暖，各国积极采取推广绿色新能源的策略，带动了全球汽车新能源的变革。阿三哥自然不会错过，为了跟上国际步伐，印度总理穆迪制定了2030年印度汽车全面实施「全民汽车电动化」的方针。
但对于自身工业制造业非常薄弱的印度来说，这基本是一件不可能的事情。所以靠己不如靠人，自建不如引进，印度高开高挂的举措终于吸引到特斯拉的瞩目，最终开挂牛人钢铁侠张开双臂拥入阿三哥怀抱，准备斥资在印度建厂。
本该是一场英雄爱英雄，英雄惜英雄的经典剧目，却因阿三哥一个不小心的霸气侧露，彻底尬倒钢铁哥而最终遗憾落幕。
据外国媒体报道，受制于印度对国外投资者的严苛、繁琐的规章制度，让特斯拉在印度设立工厂的计划可能泡汤。
钢铁侠埃隆马斯克对外表示虽然非常希望能够在印度建厂，但这一计划的可能性正在逐渐变小。原因是印度总理穆迪虽然废除了1400条相关的法律法规，但是对投资者而言仍然是困难重重，尤其是在减免关税和建厂相关的规章制度上，矛盾尤其突出。
本以为自降门槛的印度以如此大的让步来表现自己的诚意，可以感动特斯拉，然而特斯拉进驻印度的脚步还是没有跨过第二集。
这样一来，特斯拉在中国的工厂可能是全球首个特斯拉工厂，阿三哥这样的行为，有点皮哦！
閱讀更多 妙優車 的文章
