海馬騎士
騎士搭載了2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機操控不錯，兼備進排氣雙VVT可變氣門正時系統。懸掛調校不錯，既保證了走在坎坷路面上的舒適性，又不失硬朗度，在過彎時對車身的支撐比較強，配合精準的轉向和良好的輪胎抓地力，車身側傾不算大，全車標準是5座，乘坐人員的覺得舒適性很好，而偏偏駕駛員覺得舒適性很一般，在自主品牌裡還算不錯與合資品牌比還有不足。在市區開的比較多,方向指向準確,車身給人的感覺很墩實,跑高速自己沒感覺到這車有飄的感覺，暫時沒敢瘋狂駕駛,有待以後再試，減震偏軟，在過坑時沒有不舒服的感覺, 2檔好像有個通病,大家都感覺這個檔位不是太好掛,以後換桶好點的變速箱油。
漢騰X7
電動可以調教駕駛環節。1.5T在渦輪增壓沒有介入的時候動力有些弱，車的動力也就這樣，也夠用了，7.5L油耗已經很滿意了，相比朋友的省多了。這麼大的車，這個油耗很驚喜了，噪音不大，方向盤看著也挺高檔的，自己又買了軟套上去，摸著更舒服了。走山路比較舒服，通過性比較好，挺不錯的一輛SUV，價值所值。前排輕鬆,駕駛人伸出手夠不到那個門,寬著哩,後排坐三個成年人外加倆小孩不擁擠。我這是1.5T的,自吸時力量小起步肉,渦輪增壓延緩時間長,半坡或短距離超車不行,跑開了還行。機器聲音大,加速一般，自動擋緣故吧,公路上超車行,在城裡怎麼說呢不如自吸，開自吸多年了,這機器加速時渦輪聲音大慢慢適應吧。
納智捷優6 SUV
這部車有點跑車和SUV相結合的味道！外觀流線很贊，喜歡這外形。內飾整體很智能化，就是塑料感，確實是太十足了，不過十多萬的車也不能太要求這樣那樣的了，還有不能記憶播放 每次啟動車子 從頭播放。已經很好了動力算是這個車的最大優點了。操控沒的說，入彎準確，支撐力強，側影輔助還挺實用，畢竟1.8t得渦輪增壓，提速沒的說，只要捨得給有推背感瞬間到位，超車也是輕鬆加愉快毫無吃力感，炫酷的內飾，音響效果不錯，座包坐著很舒服，後排很人性化，轉向精準，沒有多餘的虛位,小震動過濾得還是不錯的，過減速帶那種大顛簸的時候需要車速慢一點，不然會有比較明顯的撞擊感。如果是全包的那種座椅就美了。
閣瑞斯
這款車的個人感覺是很不錯的商務車外觀，出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設計，到如今依然十分耐看，外觀很大氣，很霸道，猛一看不大，不過越看越大，但是外觀這東西蘿蔔白菜各有所愛，內飾十分飽滿，整個後備艙都覆蓋著地毯，使整車看起來有一種溫馨的味道。擋位、安全帶、車門未鎖等各種安全指示燈簡潔實用。胎壓監測裝置，無鑰匙進入/啟動系統，全景天窗，車頂行李架，真皮方向盤，倒車視屏影像配置很好，15W的車型，配置相當不錯，實用而安全，說道安全，這又是一個MPV對比家轎而言的明顯優勢，空間沒得說，畢竟近5.3米的車身，動力操控表現同級別車裡還是表現的比較突出。
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