市民注意啦
湖州一大批公交线路优化调整
你常坐的公交可能有变
今天，湖州市区公交线网优化调整方案正式公布，共计规划公交线路153条，其中新增14条、优化86条、保留53条。
据了解，市运管局委托专业院校在中心城区以入户调查的方式开展了全域居民出行调查，获取了市民公交出行OD分布、流量流向等基础数据，分析了市民公交出行规律，通过交通需求预测模型，制定了《湖州市区公共交通综合规划》，此次的公交线网的优化调整方案，是以“规划”和《湖州市创建国家“公交都市”实施方案》为基础，同时结合市区最新的土地利用变化和人口集聚变化，广泛吸纳属地政府、相关部门、人大、政协有关专家意见，进一步优化了市区公交线网布局，并深入各乡镇、社区，广泛听取市民意见建议。
新方案实施后，今后乘坐公交将有哪些变化？
１
城乡公交不进核心区
在湖州旅游集散中心公交枢纽和西南公交枢纽换乘
乡镇进城公交线路在西南公交枢纽、湖州旅游集散中心形成两大集中换乘点。
西南公交枢纽对接埭溪、锦山等西南方向公交线路，在此可方便换乘城市公交16路、23路、24路、57路、58路，通达市中心、仁皇山、凤凰、湖东、绿色东站；
旅游集散中心对接南浔、练市、菱湖、含山、千金等东南方向公交线路，在此可方便换乘城市公交13路、30路、33路、37路等，通达市中心、度假区、龙之梦、高铁站、仁皇山。
２
大站快运取代直达快客
进湖州旅游集散中心乘K181、K182、K183
湖州市区原有4条快客班线连接主城区与南浔、双林、练市、菱湖，采取客运班线运营模式，进站安检售票。此次增设三条大站快运公交线路K181、K182、K183取代直达快客，确保原来市民快速出行需求。
３
高铁4条城乡公交改走二环南路、湖浔大道
原城乡公交152路、153路、154路、156路走港南路、318国道，现优化改走二环南路、湖浔大道，避开进城拥堵，与西南公交枢纽形成无缝对接，并新增对二环南路公交盲区覆盖。同时，避免与102路、103路、104路、106路在318国道过度重复，降低重复系数。
４
截断城市公交“长跑选手”
9路、10路截断成9、33路和10、11路
原9路、10路线路运距均在15公里以上，线路过长过绕，公交运行效率极低。线路优化后9路、10路拆分为两条线路，截断部门功能分别由新增的33路和11路承担。
方案公布后，将于何时正式实施？
为方便今后查询公交线路，市民可下载掌上公交app，准确掌握进城出城的最佳乘车线路。
掌上公交
新增、优化公交线路走向，详情可看下方表格，市民也可登陆“湖州市道路运输公众信息服务网”“www.huygj.com”查看修改后线网优化布局方案，获取最新公交出行线路信息。
市区区域网
规划10条快、干线公交线路
序号 | 线路编号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 优化设置说明 |
K1 | 20路 | 高铁湖州站—龙之梦 | 西塞山路、二环西路、杭长桥北路、凤凰路、青铜路、弁山大道、太湖路 | 20路延伸，主要沟通高铁与凤凰片区、仁皇山片区、度假区、龙之梦的客流，新增覆盖卞山大道区域，卞山大道贯通龙之梦后直通龙之梦不再绕行太湖路。 |
K2 | 17路 | 时代广场—龙之梦 | 滨河路、龙溪北路、凤凰路、体育场路、长兴路、三环北路、安吉路、同心路、太湖路、龙之梦规划道路 | 新增线路，沟通凤凰片区、度假区、龙之梦之间的客流，并承担50路优化后部分功能。（原17路因与4路、50路重复系数过大，取消）。 |
K3 | 4路 | 南门场站—龙之梦 | 杭长桥中路、车站路、南街、太湖路 | 原4路截断、延伸、拉直，布设于南北方向客流走廊。调整后运距为12.3公里（缩短3.6公里），非直线系数为1.06，进一步提升运行效率 |
K4 | 37路 | 湖州旅游集散中心—龙之梦 | 外环北路、白莲花路、三环北路、太湖路 | 新增线路，沟通城东与城北客流，满足部分旅游客流需求，贯通绿色东站与湖东、度假区、龙之梦的对接。线路名37路（原37路与4路重复，整合至4路） |
K5 | 137路 | 浔东—龙之梦 | 318国道、三汤线、轧洋公路、环太湖路、黄龙路、浮霞路、碧岩路、太湖路 | 原137路延伸，形成龙之梦与南浔直接对接的旅游专线，连接南浔古镇、龙之梦、度假区等景区 |
K6 | 56路 | 高铁湖州站—童装城换乘中心 | 西塞山路、志和路、创业大道、杭长桥北路、凤凰路、太湖路、三环北路、湖织大道、珍贝路 | 原204路截断、拉直，更名为56路。拉直改走志和路、创业大道，带动城西开发区客流需求，并增加城西公交覆盖密度，取消龙溪南路、红丰路、二环西路、七里亭路绕行。截断优化后运距缩短2.7公里，截断部分由原202和织里镇区公交线路满足，进一步提升运行效率 |
K7 | 55路 | 高铁湖州站—织里镇政府 | 西塞山路、红旗路、龙溪南路、苕溪西路、苕溪东路、吴兴大道 | 原202保留，更名为55路，布设于东西方向客流走廊 |
K8 | 151路 | 湖州旅游集散中心—泰安路换乘中心 | 二里桥路、G318、南林路、泰安路 | 原151路截断，时代广场调整至旅游集散中心，不进城。截断后运距缩短8.4公里，避开进城道路拥堵，进一步提升运行效率 |
K9 | K181路 | 湖州旅游集散中心—风顺路换乘中心 | 二里桥路、湖浔大道、向阳路、风顺路 | 新增线路，承担原湖州至南浔快客功能，强化湖州至南浔快速连接，新增覆盖湖东和湖浔大道沿线区域，对接绿色东站，进一步提升运行线路。 |
K10 | 101路 | 高铁湖州站—泰安路换乘中心 | 西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、万顺路、泰安路 | 原101优化走向，调整不进城，改走湖浔大道。优化后非直线系数1.08，避开进城道路拥堵，新增覆盖西南片区和二环南路、湖浔大道沿线区域，进一步提升运行效率。 |
中心城区城市网
规划5条快线，11条干线，37条支线
▽中心城区快线网，涉及5条线路
序号 | 线路编号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
WK1 | 58路 | 西南公交枢纽-仁皇山公交枢纽 | 敬业路、西塞山路、二环西路、杭长桥北路、凤凰路、青铜路、仁皇山路、长兴路 | 新增线路，实现西南片区与凤凰片区、仁皇山片区快速联系 |
WK2 | 39路 | 高铁湖州站-高教区换乘中心 | 西塞山路、红旗路延伸段、杭长桥北路、凤凰路、日月大桥、白鱼潭路、二环东路 | 原39路保留，调整进高教区换乘中心，避开学士路拥堵点 |
| WK3 | 16路 | 西南公交枢纽-湖职院 | 东坡路、敬业路、田园路、二环西路、苏家庄立交、杭长桥北路、凤凰路、日月大桥、白鱼潭路、二环东路、职业技术学院 | 原16路拉直，取消仁皇山片区绕行，取消后原仁皇山片区客流需求由31、48、58路满足。拉直后运距为11.8公里（缩短4公里），非直线系数为1.7（降低0.48），进一步提升运行效率。16路、58路将待仁皇山公交枢纽启用后，同步调整新增，确保功能同步替代。 |
WK4 | 3路 | 馨水园首末站-仁皇山公交枢纽 | 陆王路、湖东路、外环东路、东街、人民路、连家巷路、青铜路、龙王山路、长兴路、金盖山路 | 原3路保留，取消绕行回车进场站。 |
WK5 | 57路 | 西南公交枢纽-西南公交枢纽 | 东坡路、二环西路、港南路、环城南路、二里桥路、三里桥路、二环东路、白鱼潭路、凤凰路、杭长桥北路、红旗路、二环西路、东坡路 | 新增线路，串联贯通主城区各片区，并与各快线、干线形成无缝换乘点，满足环线各途经道路附近居民、商业网点的无缝快速衔接，有力衔接西南公交枢纽、湖州旅游集散中心、绿色东站、湖州职业技术学院等重要节点。 |
▽中心城区干线网，涉及11条线路
序号 | 线路编号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
WG1 | 24路 | 西南公交枢纽-高教区换乘中心 | 东坡路、二环西路、城西大桥、红旗路、南街、莲花庄路、建设路、东街、二里桥路、二环东路 | 原24路保留，以沟通西南片区与湖东片区的对接，并满足2个片区至主城区核心商业区域客流需求。调整进西南公交枢纽，便于依托场站回车、保养、充电。 |
WG2 | 2路 | 兴业路首末站-湖职院 | 兴业路、红丰路、龙溪南路、红旗路、南街、苕溪西路、苕溪东路、外环东路、新华路、学士路、高富路、二环东路 | 原2路拉直进场站，取消原线路起讫点环线绕行，新增覆盖赞成学士府、祥和花园两个小区。 |
WG3 | 13路 | 高铁湖州站-湖州旅游集散中心 | 西塞山路、红旗路、南街、连家巷路、人民路、东街、二里桥路 | 原13路保留。东西客流通道，满足高铁、长途客运、城乡客运无缝对接，满足东西片区至主城区核心商业区域客流需求。 |
WG4 | 26路 | 时代广场-升山路换乘中心 | 滨河路、青铜桥、青铜路、劳动路、苕溪路、务前河桥、环城东路、新华路、二环东路、吴兴大道、区府路、草荡漾路、戴山路、南荡漾路、中纺集团、升山路换乘中心 | 原26路拉直，取消姚山路、叶堤漾绕行，并调整进升山路换乘中心，满足充电需求。 |
WG5 | 33路 | 赵湾—湖州旅游集散中心 | 赵湾一路、赵湾四路、龙王山路、青铜路、凤凰路、太湖路、连家巷路、人民路、紫云路、外环北路、外环东路 | 新增线路（原33路取消），承担9路截断后湖东片区、主城区至赵湾部分的功能。贯通主城区，增加了仁皇山片区、主城区、湖东片区联系，强化城乡、长途客流至仁皇山旅游景点需求，满足部分旅游客流需求，以及旅游集散中心的联系。 |
| WG6 | 6路 | 南华路首末站-湖州中学 | 南华路、菜花径路、横塘路、莲花庄路、车站路、环城西路、红旗路、劳动路、苕溪大桥、龙溪北路、凤凰路、体育场路、长兴路、仁皇山路、青铜北路、同心路 | 原6路保留，调整进场站 |
WG7 | 25路 | 高铁湖州站-游艇俱乐部 | 高铁湖州站、西塞山路、红旗路延伸段、龙溪南路、龙溪大桥、龙溪北路、凤凰路、体育场路、中兴大桥、长兴路、金盖山路、德清路、同心路、太湖路、通湖路、渔人码头、梅州路、乌程街、游艇俱乐部 | 原25路优化，沟通高铁站、凤凰片区、仁皇片区、度假区之间的客流，新增覆盖爱山小学仁北校区、同心路。 |
WG8 | 7路 | 奥体中心-阳光水岸 | 长兴路、仁皇山路、太湖路、连家巷路、人民路、东街、二里桥路、东湖街、湖东路、二环东路 | 原7路优化,取消三环北路绕行，一端延伸走仁皇山路进奥体公园场站，新增覆盖奥园壹号小区、奥体中心。 |
WG9 | 1路 | 高教区换乘中心-车站新村 | 白鱼潭路、二环东路、白鱼潭路、外环北路、新华路、北街、苕溪路、南街、环城南路、杭长桥中路、车站路 | 原1路拉直，取消环城西路、红旗路、人民路以及湖州职业技术学院的绕行，避开了拥堵点，取消绕行部分功能由36路替代。拉直后运距为6.5公里（缩短4.3公里），非直线系数为1.41（降低0.94），进一步提升运行效率。 |
WG10 | 14路 | 碧浪湖小区-奥体中心 | 南华路、菜花泾路、横塘路、莲花庄路、南街、太湖路、仁皇山路、长兴路、金田路、安吉路、同心路 | 原14路拉直，取消苕溪西路、滨河路、青铜路、德清路、仁皇山路的绕行。拉直后运距为11.5公里（缩短0.9公里），非直线系数为1.49（降低0.08），进一步提升运行效率 |
WG11 | 5路 | 时代广场-时代广场 | 滨河路、龙溪南路、红旗路、北街、环城北路、人民路、连家巷路、南街、凤凰路、轻纺路、时代广场 | 原5路优化，调整起讫点、延伸进时代广场，满足充电需求 |
▽中心城区支线网，涉及37条线路
序号 | 线路编号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
WZ1 | 8路 | 南华路首末站-双丰村 | 南华路、碧浪小区、建设南路、环城南路、东街、人民路、紫云路、湖塘线 | 原8路保留，调整进场站 |
WZ2 | 9路 | 南门场站-众鑫广场 | 杭长桥中路、车站路、莲花庄路、环城南路、外环东路、外环北路、紫云路、人民路、苕溪西路、南街、连家巷路 | 原9路截断，截断部分功能由33路承担。将线路延伸进公交南站，新增覆盖交通学校、道场乡附近区域。截断后运距为8.1公里（缩短8公里），进一步提升运行效率。 |
WZ3 | 10路 | 万达换乘中心-时代广场 | 大升路、吴兴大道、苕溪东路、外环东路、东街、月河街、所前街、南街、红旗路、龙溪南路、龙溪北路、滨河路 | 原10路截断，截断部分功能由11路承担，起讫点优化进场站。截断后运距为10.1公里（缩短8.1公里），进一步提升运行效率。 |
WZ4 | 11路 | 长湖监狱-铁佛寺（浙北医馆） | 西凤路、里村路、创业大道、田横路、紫金路、新竹路、腊山路、杭长桥北路、二环北路、轻纺路、凤凰路、龙溪北路、红旗路、劳动路 | 新增线路，承担10路截断后功能，延伸覆盖赵湾，进场站。线路名11路（原11路与新增的20路、13路、49路等线路整合，减少重复系数） |
WZ5 | 12路 | 碧浪湖小区-奥体中心 | 建设路、环城南路、东街、人民路、连家巷路、青铜路、金盖山路、德清路、同心路 | 原12路保留，起讫点延伸进场站，新增覆盖奥体中心。 |
WZ6 | 15路 | 南华路首末站-驾考中心 | 南华路、建设路、环城南路、东街、月河街、所前街、南街、红旗路、杭长桥北路、敢山路、三天门路 | 原15路拉直，取消人民路、苕溪西路绕行，进场站；拉直后运距为14.7公里（缩短6.3公里），非直线系数为1.2（降低0.51），进一步提升运行效率 |
WZ7 | 18路 | 高教区换乘中心-树庄 | 高教区换乘中心、清远路、环渚立交、湖织大道 | 原18路保留，调整进场站 |
WZ8 | 19路 | 高教区换乘中心-万安村 | 高教区换乘中心、大庆桥路、金泰路 | 原19路保留，调整进场站 |
WZ9 | 21路 | 时代广场-芦山 | 滨河路、龙溪北路、凤凰路、杭长桥北路、创业大道 | 原21路优化走向，原21路经过西塞山路，与其他从高铁站发出的线路有较多的重复，调整后的线路增加了对创业大道等新开发区域的覆盖，并缩短了线路里程，减少在市中心的绕行，提高了运行效率。优化后运距为6.9公里（缩短6.4公里），非直线系数为1.15（降低1.06），进一步提升运行效率。 |
WZ10 | 22路 | 时代广场-长湖监狱 | 滨河路、龙溪北路、大享路、创业大道、田横路、西凤路、里村路、彩凤路、田兴路、西凤路 | 原22路截断，截断部分功能由11、33路等线路承担。截断后运距为6.4公里（缩短2.7公里），非直线系数为1.25（降低0.1），进一步提升运行效率。 |
WZ11 | 23路 | 西南公交枢纽—众鑫广场 | 东坡路、敬业路、田园路、公园一路、夹山漾路、东坡路、二环西路、红丰路、龙溪南路、红旗路、南街、连家巷路 | 原23路优化，调整进场站，新增覆盖夹山漾、理想城、西西那堤小区等公交盲区。 |
WZ12 | 27路 | 时代广场-杰诚威 | 滨河路、龙溪北路、凤凰路、白鱼潭路、二环东路、清远路、三环东路、中兴大道、蜀山路、三环北路、七幸路 | 原27路保留 |
WZ13 | 28路 | 时代广场-社会福利中心 | 滨河路、龙溪北路、苕溪西路、苕溪东路、毗山路 | 原28路保留 |
WZ14 | 29路 | 高铁湖州站-铁佛寺（浙北医馆） | 西塞山路、成业路、七里亭路、敬业路、港南路、杭长桥中路、车站路、劳动路 | 原29路优化走向，新增对七里亭路、敬业路、劳动路的覆盖。 |
WZ15 | 30路 | 太湖路首末站-湖州旅游集散中心 | 太湖路、飞凤大桥、连家巷路、人民路、东街、二里桥路 | 原30路截断，截断部分功能由45路和度假区内公交线路承担。截断后运距为10.9公里（缩短7.4公里），非直线系数为1.31（降低0.55），进一步提升运行效率。 |
WZ16 | 31路 | 赵湾、开发区分院、同心路、104国道、赵湾路、赵湾四路、龙王山路、中大绿色家园、龙王山路、中兴大桥、体育场路、凤凰路、青铜路、青铜桥、右转劳动路、右转红旗路 | 原31路保留，进场站。 | |
WZ17 | 32路 | 时代广场-戴山镇桥南 | 滨河路、青铜路、劳动路、苕溪西路、新华路、二环东路、湖东路、草荡漾路、姚山路、叶堤漾路、戴山路、南荡漾路、南太湖大道、湖织大道 | 原205路拉直，更名为32路（原32路与24路基本重复，整合为一条）。取消吴兴大道绕行，改走叶堤漾路。拉直后，运距为20.1公里（缩短9.6公里），进一步提升运行效率。 |
WZ18 | 34路 | 浙北大厦-升山路换乘中心 | 南街、苕溪西路、人民路、紫云路、外环北路、外环北路连接线、白鱼潭路、白鱼潭路延伸段、清远路（318外环线）、三环东路、中兴大道、西山路、吴兴大道、区府路、南荡漾路、升山路 | 原34路保留，调整进升山路换乘中心 |
WZ19 | 35路 | 时代广场-塘口 | 时代广场、滨湖路、龙溪北路、龙溪大桥、龙溪南路、红旗路、城西大桥、西塞山路、环北路、进港公路、凡洋湖、杨塘乡道 | 原35路优化，待旄儿港大桥通车后恢复原走向，覆盖杨家埠片区，调整进塘口场站。 |
WZ20 | 36路 | 兴业路、得业路、港南路、杭长桥中路、车站路、环城西路、红旗路、南街、苕溪路、环城北路、塔下街、外环北路、白鱼潭路、二环东路 | ||
WZ21 | 38路 | 浙北大厦-叶堤漾首末站 | 南街、苕溪路、二环东路、白鱼潭路、清远路、三环东路、中兴大道、西山路、吴兴大道、区府路、叶堤漾路 | 原38路拉直，取消了南太湖大道、中兴大道、升山路的绕行，取消绕行部分功能由26路、32路承担，新增覆盖前村。优化后运距为18.6公里（缩短3.4公里），非直线系数为1.59（降低0.3），进一步提升运行效率。 |
WZ22 | 40路 | 塘口-杨庄 | 塘口、沿乡村公路（简称塘杨线）、杨庄 | 原40路截断，取消塘口到目山绕行，截断后运距为4公里（缩短5.1公里），非直线系数为1.74（降低0.08），进一步提升运行效率。 |
WZ23 | 41路 | 蜀山路、湖织大道、三环北路、白莲花路、外环北路、紫云路、人民路、苕溪路、南街、车站路、劳动路、所前街 | ||
WZ24 | 42路 | 高铁湖州站-南华路首末站 | 西塞山路、成业路、红丰路、环城西路、车站路、莲花庄路、横塘路、菜花泾路、南华路 | 原42路优化调整，改走成业路，新增覆盖成业路附近区域。 |
WZ25 | 43路 | 时代广场-叶堤漾首末站 | 时代广场、青铜路、连家巷路、南街、苕溪路、人民路、东街、外环东路、湖东路、陆王路、吴兴大道、西山路、叶堤漾路 | 原43路保留 |
WZ26 | 44路 | 杨庄-时代广场 | 杨塘乡道、环北路凡洋湖段、进港公路、环北路、西塞山路、红旗路、劳动路、龙溪北路、滨河路 | 原44路保留，进场站。 |
WZ27 | 45路 | 太湖路首末站-横山 | 太湖路、环太湖路、图影大道、横山 | 原45路截断，进太湖路首末站。原线路与4、17、30路等线路功能重复较多，因此截断重复部分，并调整进太湖路首末站，与太湖路首末站线路形成无缝换乘。截断后运距为7.8公里（缩短8.3公里），减少资源浪费，进一步提升运行效率。 |
WZ28 | 46路 | 万达换乘中心-时代广场 | 大升路、清远路（318过境线）、白鱼潭路延伸段、白鱼潭路、太湖路、南街、苕溪西路、龙溪北路、滨河路 | 原46路延伸，进万达换乘中心，增加对万达广场区域的覆盖。 |
WZ29 | 47路 | 市北场站-铁佛寺（浙北医馆） | 蜀山路、吴兴大道、苕溪东路、苕溪西路、南街、劳动路 | 原47路保留 |
WZ30 | 48路 | 升山路换乘中心-仁皇山公交枢纽 | 升山路、南荡漾路、区府路、吴兴大道、二环东路、职技院、高富路、华丰二路、白鱼潭路、太湖路、仁皇山路、长兴路 | 原48路延伸，优化走向，进仁皇山公交枢纽、升山路换乘中心。改走太湖路，代替原16路功能，取消部分功能由6、14路等承担。同时延伸至升山路换乘中心，对接市、区二级办证中心。 |
WZ31 | 49路 | 仁皇山公交枢纽-太湖路首末站 | 金盖山路、青铜路、三环北路、同心路、弁山大道、太湖路 | 原49路截断、延伸，调整进仁皇山公交枢纽。截断部分由45路和度假区内公交线路承担。 |
WZ32 | 50路 | 时代广场-奥特莱斯 | 滨河路、龙溪北路、苕溪路、南街、太湖路、仁皇山路、长兴路、金田路、太湖路、通湖路、梅州路、乌程街、浮霞路、安居路、滨湖大道 | 原50路优化，优化取消部分功能由17路、25路承担，优化后承担原37路取消后部分功能，新增覆盖港湖片区和长兴路沿线区域。 |
WZ33 | 51路 | 时代广场-特警支队 | 滨河路、龙溪北路、凤凰路、青铜路、三环北路、同心路、104国道、敢山南路、山右路、霅水桥路、旄儿港路、黄芝山路、敢山南路、三天门路 | 原51保留 |
WZ34 | 52路（南太湖度假区节日快线） | 时代广场—图影桥（金融小镇） | 滨河路、龙溪北路、凤凰路、青铜路、三环北路、德清路、同心路、太湖路、图影桥（金融小镇） | 原南太湖度假区节日快线保留，更名为52路（原52路取消）。 |
WZ35 | 53路 | 叶堤漾首末站-叶堤漾首末站 | 叶堤漾路、西山路、318国道、蜀山路、草荡漾路、湖东路、二环东路、吴兴大道、姚山路、草荡漾路、戴山路、叶堤漾路 | 原53路保留 |
WZ36 | 54路 | 童装城换乘中心-时代广场 | 吴兴大道、珍贝路、叶堤漾路、草荡漾路、湖东路、二环东路、三里桥路、二里桥路、东街、人民路、苕溪路、龙溪北路、滨河路 | 原201路拉直截断，更名为54路。截断进织里童装城换乘中心，截断部分功能由原202路（55路）和织里区内公交承担，新增覆盖东部新区叶堤漾路附近片区。拉直截断后，运距为21.3公里（缩短3.9公里），进一步提升运行效率。 |
WZ37 | 59路 | 赵湾一路、赵湾四路、龙王山路、青铜路、仁皇山路、太湖路、三环北路 |
南浔城区城市网
规划5条干线，8条支线
▽南浔城区干线网，涉及5条线路
序号 | 线路番号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
NG1 | 112 | 泰安路换乘中心-圣驾桥 | 泰安路、318国道、方丈港路、强化西路、圣驾桥 | 原线路保留 |
NG2 | 164 | 泰安路换乘中心-漾南 | 泰安路车站、万顺路、适园路、风顺路、人瑞路、南浔大道、宝马线、漾南 | 原线路优化延伸进漾南公交首末站，解决马嘶村覆盖盲区 |
NG3 | 168 | 浔园小区-漾南 | 人瑞路、嘉业路、泰安路、万顺路、年丰路、江蒋漾新村、漾南 | 原线路优化延伸至漾南公交首末站 |
NG4 | 163 | 风顺路换乘中心-长途车站 | 风顺路、年丰路、南林路、泰安车站、嘉业大桥、318国道 | 原线路优化调整至风顺路换乘中心，解决各镇区至风顺路换乘中心后与长途车站的无缝换乘 |
NG5 | 161 | 风顺路换乘中心绕城双向环线 | 换乘中心、南浔大道、适园路、泰安路、嘉业路、联谊路、换乘中心 | 原161、170线路整合优化，解决丁家桥村、新安村公交覆盖盲区。 |
▽南浔城区支线网，涉及8条线路
序号 | 线路番号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
NZ1 | 111 | 泰安路换乘中心-英雄 | 风顺路、向阳路、万顺路、泰安路、嘉业大桥、318国道、交警大队、英雄 | 原线路优化，由泰安路换乘中心调整进风顺路换乘中心，解决英雄村及沿线居民至区行政服务中心办事。同时，在风顺路换乘中心与161、163、171等公交线路形成无缝换乘。 |
NZ2 | 139 | 浔东-东上林村 | 浔园小区、人瑞路、南浔大道、适园路、建材城、318国道、东上林 | 原139路保留，延伸进浔东公交首末站。 |
NZ3 | 162 | 浔东-三清桥 | 便民路、泰安路、南林路、人瑞路、虹阳路、浔东 | 原线路调整进浔东公交首末站。 |
NZ4 | 165 | 长途车站-南浔旅游集散中心 | 318国道、南林大桥、泰安路车站、万顺路、人瑞路、旅游集散中心 | 原线路优化，原165路三清桥—联谊村与171基本重复，进行优化调整，新增对长途车站至旅游集散中心沿线覆盖。 |
NZ5 | 166 | 风顺路换乘中心—风顺路换乘中心 | 风顺路、年丰路、大中路、泰安路、常增路、年丰路、嘉业路、朝阳路、万顺路、向阳路 | 原线路优化调整进风顺路换乘中心，改变走向，减少重复，同时新增覆盖长征路公交盲区。 |
NZ6 | 167 | 浔东-风顺路换乘中心 | 虹阳路、年丰路、嘉业路、向阳路、换乘中心 | 原线路优化调整，延伸进风顺路换乘中心，与换乘中心其他线路形成无缝换乘。 |
NZ7 | 169 | 浔北-三清桥 | 强园路、方丁路、318国道、南林路、同心路、常增路、泰安路、三清桥 | 原线路优化调整，延伸进浔北首末站，新增覆盖强园路、方丁路公交盲区。 |
NZ8 | 171 | 风顺路换乘中心-三清桥 | 风顺路、向阳路、嘉风路、嘉业路、泰安路、三清桥 | 原线路优化调整，延伸进风顺路换乘中心，与换乘中心其他线路形成无缝换乘。 |
市区城镇网
规划26条快、干线
序号 | 线路番号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
高铁湖州站（4条） | ||||
G1 | 152 | 高铁湖州站-练市 | 西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、湖盐公路 | 原线路优化调整不进城，原走318国道改走二环南路、湖浔大道，避开进城拥堵，与西南公交枢纽对接，新增对二环南路的公交覆盖，降低覆盖盲区。同时，避免与102（湖州至练市）、103（湖州至含山）、104（湖州至千金）、106（湖州至石综）在318国道过度重复，降低重复系数，并对102、103、104、106进行加密。 |
G2 | 153 | 高铁湖州站-含山 | 西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、湖盐公路、三新线 | |
G3 | 154 | 高铁湖州站-千金 | 西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、湖盐公路、和新线、菱新公路 | |
G4 | 156 | 高铁湖州站-石淙 | 西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、湖盐公路、和新线、墙莫线 | |
西南公交枢纽（2条） | ||||
G5 | 301 | 湖州-埭溪 | 东坡路、二环西路、104国道 | 原线路优化调整不进城，避开进城拥堵，提高运行效率，并以西南公交枢纽为场站依托，形成西南片区主要换乘节点。 |
G6 | 303 | 湖州-锦山 | 东坡路、二环西路、保戈公路、星火星敏公路 | |
时代广场换乘中心（1条） | ||||
G7 | 306 | 时代广场-妙西 | 滨河路、青铜路、劳动路、苕溪西路、龙溪南路、红旗路、二环西路、三环西路、104国道、306省道 | 原线路保留 |
湖州旅游集散中心（8条） | ||||
G8 | K182 | 湖州-练市（大站快运） | 二里桥路、318国道、湖盐公路 | 新增快线，承担原湖州至双林、练市快客功能。 |
G9 | K183 | 湖州-菱湖（大站快运） | 二里桥路、318国道、湖盐公路、和新线 | 新增快线，承担原湖州至菱湖快客功能。 |
G10 | 102 | 湖州-练市 | 二里桥路、318国道、湖盐公路 | 西南公交枢纽、时代广场换乘中心主要以西南片区进城公交线路为主，湖州旅游集散中心以东南片区进城公交线路为主，主城区形成三 大集中换乘点。原线路调整至湖州旅游集散中心，不进城,降低运距，减少拥堵，加密班次，提高运行效率，并形成东南片区进城公交线路以湖州旅游集散中心为集中换乘点，方便市民无缝换乘。截断后，运距约减少5公里。出城后站点保持不变。 |
G11 | 103 | 湖州-含山 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、三新线 | |
G12 | 104 | 湖州-千金 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、和新线、菱新公路 | |
G13 | 105 | 湖州-下昂 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、和新线、青菱公路 | |
G14 | 106 | 湖州-石淙 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、和新线、墙莫线 | |
G15 | 107 | 湖州-荻港 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、和新线 | |
G16 | 108 | 湖州-旧馆 | 二里桥路、318国道、湖盐公路、湖浔线、旧重线 | |
G17 | 203 | 湖州-胡溇 | 二里桥路、318国道、三汤线、环太湖路 | |
泰安路换乘中心（4条） | ||||
G18 | 113 | 南浔-三长 | 泰安路、常增路、年丰路、浔练公路、三长 | 保留 |
G19 | 114 | 南浔-练市 | 泰安路、嘉业路、年丰路、浔练公路、湖盐线、练市站 | 保留 |
G20 | 115 | 南浔-马腰 | 泰安路、318国道、马腰 | 保留 |
G21 | 120 | 南浔-双林 | 双林站、三双线、318国道、泰安路 | 原120A线保留，原120B整合至117路 |
风顺路换乘中心（5条） | ||||
G22 | 116 | 南浔-菱湖 | 风顺路、浔练公路、湖浔大道、三双线、湖盐线、和新公路、菱湖站 | 原线路优化调整。原泰安路换乘中心调整至风顺路换乘中心，解决各镇区居民至区行政服务中心办事需求，运距约减少4公里左右，有效提升公交运行效率。 |
G23 | 117 | 南浔-千金 | 风顺路、向阳路、浔练公路、东双线、三新线、墙莫线、菱新线、千金站 | |
G24 | 118 | 南浔-洪塘 | 风顺路、向阳路、浔练公路、洪塘 | |
G25 | 119 | 南浔-乌镇 | 风顺路、向阳路、浔练公路、浔乌线、乌镇 | |
G26 | 140 | 南浔-含山 | 风顺路、向阳路、浔练公路、湖浔大道、三新线、花新线 | |
市区镇村网
主要以乡镇为节点，覆盖行政村为主，共51条支线
序号 | 线路番号 | 起屹点 | 途径主要道路 | 设置说明 |
时代广场换乘中心（5条） | ||||
Z1 | 307 | 时代广场-红里山 | 环城南路、二环南路、东苕溪路、戈山公路、董家墩 | 保留 |
Z2 | 311 | 时代广场-沙家浜 | 杭长桥路、港南路、二环西路、104国道、S306省道、沙家浜 | 保留 |
Z3 | 312 | 时代广场-南埠 | 西塞山路、志和路、后滋公路、南埠 | 由原迈跳（迈跳村已经整体搬迁）优化至南埠，新增覆盖南埠村 |
Z4 | 309 | 时代广场-福山 | 龙溪北路、红旗路、二环西路、黄福公路、福山 | 保留 |
Z5 | 313 | 时代广场-长西 | 龙溪北路、红旗路、二环西路、黄福公路、长西 | 保留 |
织里镇（12条） | ||||
Z6 | 211 | 织里换乘中心-晟舍1路 | 中华西路、栋梁路、湖织大道、珍贝路、中华路、织里路、318国道、富民路、吴兴大道、大港路、长安路、商城路、中华西路 | 原线路保留 |
Z7 | 221 | 织里换乘中心-晟舍1路 | 中华西路、商城路、长安路、大港路、吴兴大道、富民路、318国道、织里路、中华路、珍贝路、湖织大道、栋梁路、中华西路 | 原线路保留 |
Z8 | 212 | 织里换乘中心-晟舍2路 | 晟舍站、栋梁路、长安路、阿祥路、利济路、栋梁路、叶堤漾、珍贝路、318国道、晟舍站 | 原线路调整至晟舍场站，与151、203路公交在318国道形成无缝换乘 |
Z9 | 222 | 织里换乘中心-晟舍2路 | 晟舍站、318国道、珍贝路、叶堤漾、栋梁路、利济路、阿祥路、长安路、栋梁路、晟舍站 | |
Z10 | 213 | 童装城换乘中心-南浔 | 童装城换乘中心、吴兴大道、富民路、318国道、泰安路 | 原线路调整至童装城换乘中心，与城市公交线路54、55、56路形成无缝换乘，并在童装城换乘中心形成织里内部各公交线路的无缝换乘。原214拆分成214和224路，取消区间支线，方便居民辨识乘坐。 |
Z11 | 214 | 童装城换乘中心-义皋 | 晟舍、织里路、中华路、织太公路、湖薛东线 | |
Z12 | 215 | 童装城换乘中心-漾西 | 童装城换乘中心、栋梁路、吴兴大道、大港路、轧洋公路 | |
Z13 | 217 | 童装城换乘中心-洋湾（伍浦） | 童装城换乘中心、康泰路、富民路、大港路、洋湾 | |
Z14 | 223 | 童装城换乘中心-轧村 | 童装城换乘中心、吴兴大道、织里路、湖织大道、轧村 | |
Z15 | 224 | 童装城换乘中心-双丰村 | 晟舍、织里路、中华路、织太公路、湖薛西线 | |
Z16 | 225 | 大港-晟舍 | 大港路、长安路、富民路、织里路、318国道 | 新增线路。覆盖大港一带部分路段公交盲区，方便居民出行。 |
Z17 | 144 | 双林-晟舍（中线） | 双林站、维多利大道、湖盐公路、镇旧线、318国道、晟舍 | 新增线路，覆盖土山村等几个行政村的公交盲区，方便当地居民出行。 |
注：另有城市公交54路、55路、56路通达织里 | ||||
妙西镇（8条） | ||||
Z18 | 305 | 妙西—楂树坞 | 妙西站、S306省道、后滋公路、楂树坞 | 原线路由时代广场截断至妙西 |
Z19 | 310 | 妙西—五星 | 妙西站、S306省道、五星线 | |
Z20 | 314 | 妙西—陆家庄 | 妙西站、S306省道、陆家庄 | |
Z21 | 308 | 石山—妙山 | 石山、妙新线、妙西站、妙山线、妙山村 | 原308和306截断合并 |
Z22 | 325 | 妙西—关山 | 妙西站、妙山线、稍康、关山 | 原306截断拆分，减少与308、324路的重复系数，覆盖乡村道路盲区。 |
Z23 | 302 | 妙西—三山村 | 妙西站、妙新线、仙大线、张关线、埭昆线 | 原线路截断，与原304时代广场-盛家坞整合，途经盛家坞 |
Z24 | 324 | 妙西—青山 | 妙西站、妙新线、青坞线、104国道、青山 | 新增线路，覆盖妙新线沿线各村部居民出行需求（盛家坞合并至302路，其他沿途站点调整为324） |
Z25 | 323 | 妙西—吴兴区行政服务中心 | 妙西站、S306省道、104国道、环城南路、318国道、姚山路、区府路 | 保留 |
注：另有城乡公交线路306通达妙西镇 | ||||
埭溪镇（8条） | ||||
Z26 | 125 | 菱湖-埭溪 | 菁菱公路、射锦线、洛武线、德埭线 | 原线路保留 |
Z27 | 315 | 埭溪-后洪 | 埭溪站、104国道、埭芳线、后乔线、后洪 | 原线路315时代广场截断 |
Z28 | 316 | 埭溪-乔溪 | 104国道、埭芳线、镇水公路 | 原线路保留 |
Z29 | 317 | 埭溪-余山 | 104国道、埭芳线、妙新线、青坞线 | 原线路保留 |
Z30 | 318 | 埭溪-大冲 | 埭芳线、妙新线、车站路、仙大线 | 原线路保留 |
Z31 | 319 | 埭溪-关上 | 104国道、埭芳线、妙新线、仙大线 | 原线路保留 |
Z32 | 320 | 埭溪-上方 | 104国道、埭芳线、妙新线、仙大线 | 原线路保留 |
Z33 | 322 | 埭溪-吴兴区行政服务中心 | 埭溪站、104国道、环城南路、318国道、姚山路、区府路 | 原线路保留 |
注：另有城乡公交线路301通达埭溪镇 | ||||
东林镇（锦山站2条） | ||||
Z34 | 126 | 菱湖-泉庆 | 菁菱公路、和新线、保戈公路 | 原线路保留 |
Z35 | 321 | 吴兴区政府-锦山 | 区府路、318国道、环城南路、104国道、青菱公路、保戈公路 | 优化调整，方便东林镇市民到吴兴区政府办事 |
双林镇（4条） | ||||
| Z36 | 121 | 双林-晟舍 | 双林站、维多利大道、湖盐公里、旧重线、晟舍 | 原线路保留 |
Z37 | 127 | 双林-菱湖 | 双林站、维多利大道、湖盐公里、墙莫线、菱湖 | 原线路保留 |
| Z38 | 133 | 向阳-晟舍 | 向阳、三新线、旧双线、同心路、晟舍 | 原线路保留 |
Z39 | 135 | 双林-句界 | 双林站、维多利大道、墙莫线、新千路、句界 | 原线路保留 |
注：另有城乡公交线路120、128、144、K182通达双林镇 | ||||
菱湖镇（6条） | ||||
Z40 | 128 | 南双林-菱湖 | 南双林、振兴路、新菱线、菱湖场站 | 原线路128路拆分 |
Z41 | 141 | 菱湖-云溪 | 菱湖场站、振兴路、菱陈线、长菱线、和云线、云溪 | 原线路128路拆分 |
Z42 | 129 | 杨家巷-菱湖 | 杨家巷、振兴路、新菱线、菱湖场站 | 原线路129路拆分 |
Z43 | 142 | 菱湖-勤益 | 菱湖场站、振兴路、新菱线、思菱线、和勤线、勤益 | 原线路129路拆分 |
Z44 | 136 | 菱湖-山塘 | 菱湖站、振兴路、青菱公路、山塘 | 原线路保留 |
Z45 | 138 | 菱湖茧站-诚品亚克力 | 菱湖茧站、人民路、建国路、振兴路、菱锦线、梦湖路、东栅路、振兴路、外环路、新菱线、诚品亚克力 | 原线路优化，对接菱湖公交换乘中心 |
注：另有城乡公交线路116、125、126、127、K183通达菱湖镇 | ||||
千金镇（2条） | ||||
Z46 | 122 | 千金-练市 | 千金站、千善线、东兴路、花新线、练悦线、练市 | 原线路保留 |
| Z47 | 134 | 千金镇区 | 兴旺路、千善线、金菱路、菱新公路 | 原线路保留 |
注：另有城乡公交线路104、117、154通达千金镇 | ||||
练市镇（4条） | ||||
Z48 | 145 | 洪塘-花林 | 花林、浔练公路、湖盐公路、柳柏线、洪塘 | 原线路109湖州-花林截断 |
Z49 | 123 | 练市镇区（1） | 练市、湖盐公路、浔练线、练市 | 原线路保留 |
Z50 | 124 | 练市镇区（2） | 练市、湖盐公路、广场东路、能源路、湖盐路、中心路、南陌路、练溪大桥、钟家墩、杨树河、荃步、湖盐公路、练市 | 原线路优化走向，对接练市公交首末站 |
Z51 | 143 | 练市镇区（3） | 练市、湖盐公路、振兴东路、广场东路、湖盐公路、浔练公路、花马线、道江河 | 新增线路，覆盖花马线及道江河村公交盲区，方便居民出行。 |
注：另有城乡公交线路102、114、122、152、K182通达练市镇 | ||||
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