今天小天兒的一個朋友跟我抱怨：“真倒黴，以前那個人行道紅綠燈不拍啊，不知道什麼時候裝上攝像頭了，又200塊錢，6分！”我心裡想，你這是倒黴嗎？明明是罪有應得。不過廣大車主不難發現，路上的各類交通違章攝像頭越來越多了，像以前一些愛鑽空子的“老司機”現在都越來越收斂了。不收斂的後果就是罰款扣分，只要膽子大，扣光12分不是夢！
隨著我國國力的增強，中國公路的總里程和鋪裝率都在逐年遞增。但是國內汽車行業發展更為迅猛，機動車保有量猛增，這就造成了一個奇怪的現象，路越修越寬，反而越來越堵。這其中很大一部分原因就是很多人不遵守交通法規、沒有做到安全駕駛。所以在如此複雜的交通大環境下，各式各樣的探頭，電子眼就出動了，稍有不慎就會扣分罰款。其實這些東西出現的初衷並不是為了罰款，而是為了規範駕駛與防患於未然。今天小天兒就來為大家盤點一下幾種常見的攝像頭以及主要作用，被拍到的話的話光扣分不說，動輒幾百塊的罰金能買多少冰糖葫蘆啊……
一、電子警察
電子警察通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為，並且它在抓拍違章時是沒有任何提示的，一個鮮明的特徵是攝像頭旁邊標配有類似矩形片狀的LED補光燈，補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻閃亮。
二、卡口探頭
這類攝像頭一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上，用來抓拍超速等行為。而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉。所以小天兒在這裡提醒大家文明駕駛、“健康駕駛”，不要小看探頭的清晰度，試想一下，拍到的是你的臉，你再想去刷分估計不太容易了。因為它不會讓你失望。卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。如果亮了兩下，那麼你超速了。
三、流量監測
這類攝像頭一般安裝在電子警察的杆上或者信號燈杆上。它的主要作用是統計車流量，給信號控制提供數據支持，給信號燈下命令亮綠燈。這個流量相機不會抓拍任何違法行為，只用作車流量統計。
四、違停抓拍
這類攝像頭是球形的。主要安裝在市區禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方，其作用是專門抓拍違規停車，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。值得一提的是，這類攝像頭是可以變焦的。一般情況下至少可以看200米。
五、聲吶攝像頭（鳴笛抓拍）
當違法鳴笛車輛被“聲吶警察”抓拍後，將立即通過電子顯示屏實時顯示違法車輛號牌。同時，“聲吶警察”的設備探頭與交警執法系統聯動，將違法鳴笛車輛鳴笛行為證據同步上傳到交警執法系統，以非現場執法方式對違法鳴笛行為進行相應處罰。該設備還能夠智能化排除剎車聲、引擎聲、輪胎噪聲等環境噪音干擾，避免環境噪音與機動車鳴笛混淆，從嘈雜環境中準確提取喇叭聲。而且小天兒瞭解到，不光機動車，摩托車鳴笛抓拍也已經提上日程。
六、天網系統
很多地方都有那種倒掛的、黑色圓球形的攝像頭，這種主要是用於治安監控，而且大部分的安裝都比較隱蔽。天網攝像頭或許大家不清楚，其實這種攝像頭分佈得非常廣，但是這類攝像頭不是用來抓拍違章的，只是用來監控道路情況和車輛信息的。平時若是有哪個地方出了交通事故，交警很難判斷責任方，天網就起到了作用除此之外，天網對一些違法犯罪還起著偵破作用。那些違章逃逸的人，可能交通探頭沒拍到你，但是你不要小看天網的覆蓋度。
七、移動測速儀
移動測速儀的工作原理是通過雷達波來判斷車輛是否超速行為，而交警通常會把它臨時安裝在容易超速的路段，而且，通常特別特別隱蔽，隱蔽到你被拍到了都不知道它到底藏在哪。
八、以假亂真
我喜歡自駕遊，去過很多不同的城市，其中最讓我大開眼界的就是這種效果堪比攝像頭的“真”交警。地域差異的原因，有的地方會在“紙質交警”旁放兩排爆閃的警燈，有的地方甚至連燈都是紙質的。不過效果確實是立竿見影的，小天兒和身邊的朋友都是大老遠的看閃著警燈，即使正常行駛也不自覺的減慢車速。不得不佩服交警蜀黎的智商，這都能想的出來……
寫在最後
其實小天兒為大家盤點這些也好，分享這些也好。都是為了讓大家能規範駕駛、安全駕駛：首先規範駕駛是對自己以及乘車人負責的一種表現，就算有的時候有急事兒，也要量力而行，千萬不能讓情緒接管了駕駛位。其次，12分其實挺不禁扣的，在這裡提醒廣大“老司機”，交規可越來越難考，學駕照整體趨勢也是越來越嚴，千萬別為了一時的僥倖給自己找不必要的麻煩。
隨著科技的進步以及交規的日益完善，電子眼，探頭肯定會越來越高科技、智能化。但只要我們遵守交通法規，規範駕駛，那些違章探頭也“奈何”不了我們。就像真話從來不怕被推敲，好車從來不怕各種評測……
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