日前，根據國家標準管理程序，工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準（GB 17761-2018）（簡稱“新國標”），由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會《中華人民共和國國家標準公告（2018年第7號）》批准發佈。“新國標”將於2019年4月15日正式實施，留出了11個月的過渡期給生產企業進行技術升級。
而新國標出臺實施後，超標電動車全部劃歸到機動車行列，按照電動摩托車和電動輕便摩托車的標準來管理。但前提的這些生產電摩的企業必須具備摩托車生產資質。
對於雅迪、臺鈴、新大洲等知名品牌對此並不擔心，因為他們本身就應有電摩資質；而一些有實力的大廠直接申請或者收購了電摩資質，比如新日、綠源；不過更多的一些沒有實力的小廠依靠聯營、貼牌。總之，沒有電摩資質你就不能生產豪華款電動車。
所有獲得摩托車生產資質的企業都會在工信部網站進行公示，並定期抽檢，不符合條件的取消資質。2018年3月28日-4月3日，工信部對《特別公示車輛生產企業（第2批）公告》執行情況進行了公示。其中浙江星月、天津邦德、上海嘉陵等9家非汽車企業未提出准入條件考核申請或考核未通過。
分享到:
閱讀更多 第壹電動 的文章
