618臨近，各大電商平臺的競爭愈發激烈，明裡暗裡各方都展開了激烈的交鋒。這不，蘇寧就對京東物流下手了，被爆出“蘇寧禁止自家平臺的商家使用京東物流了，一經發現就處罰”。一些人可能會說，蘇寧禁止使用京東，本來就正常了。那時因為很多人不瞭解，京東物流早就獨立運營，把自己當成獨立的快遞公司了，所以一些蘇寧的賣家可以使用京東的物流服務。不過這不是蘇寧和京東第一次交鋒了，以前京東也幹過類似的事情。
蘇寧
京東棄用天天快遞
2017年7月底，京東以天天快遞服務質量差為由，宣佈自7月31日起停止與天天快遞的合作。這個明顯是針對蘇寧的。因為天天快遞可以看作是蘇寧的公司：在天天快遞的股份裡， 蘇寧佔比高達70%。很快，蘇寧雲商副董事長孫為民在微博髮長文討伐京東，認為京東就是看蘇寧100個不順眼。京東內部通知，建議商家使用“綜合服務質量較好”的京東物流、順豐、中通、韻達、申通，並通知商家“儘快在7月底之前與合適的推薦快遞建立合作關係”，這裡面剔除了蘇寧投資的天天快遞和阿里巴巴投資的圓通快遞。
天天快遞
蘇寧收購天天快遞
2016年12月30日，蘇寧花了將近43億人民幣收購了天天快遞100%的股權。蘇寧通過收購天天快遞，能夠很好的強化蘇寧物流最後一公里配送能力，並可以在相對短期內整合雙方在倉儲、幹線、末端等方面的快遞網絡資源，提升蘇寧易購的物流配送能力。電商業務中，物流配送服務很重要，蘇寧選擇了收購外部快遞公司來迅速的提升，也不失為一個很好的選擇。如果再花很多精力去新建物流配送體系，可能就會錯過電商的高速發展時期了。
併購天天快遞
京東物流獨立發展
電商平臺中，京東的物流服務一直為人津津樂道，也是京東商城的核心競爭力。但是物流行業作為重資產，收益回收週期長，且一直拖累著京東商城的業績表現。正因為如此，2017年4月，京東物流宣佈獨立運營，組建京東物流子集團。2018年2月，京東物流宣佈融資25億美元。京東物流獨立以後，就可以自負盈虧，謀求更好的發展。有了京東商城的物流業務作為基礎，就可以放心大膽的去拓展別的客戶，反正有京東商城保底，餓不死自己的。
京東物流
目前，蘇寧易購的商業模式與京東商城高度相似，都是自建物流的電商平臺。再加上蘇寧和阿里巴巴走在了一起，可以預估，未來蘇寧和京東的競爭只會越來越激烈。
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