據悉，交通部組織修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》將在6月1日起在全國範圍內正式施行。其中出租汽車駕駛員服務質量信譽考核內容包括：遵守相關法律、法規、規章等情況；參加教育培訓和發生交通責任事故等情況；發生交通違法行為、經營違法行為等情況；文明優質服務、維護乘客權益、乘客投訴等情況。
網約車平臺實行1000基準分，額外加分100分的計分制，並根據分值多少分為6個等級。《辦法》為網約車平臺量身定製數據接入、運營服務信息公開等指標，從企業管理、信息數據、安全運營、運營服務、社會責任和加分項目等6個方面進行考核。每年2月28日前，平臺必須將服務質量信譽考核資料送報當地交通運輸部門，進行服務質量信譽等級評定。
網約車駕駛員實行20基準分，額外加分10分的計分制，並根據分值多少分為4個等級。《辦法》從遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等4個方面，為網約車駕駛員制定了相應指標。如果駕駛員在考核週期內得分低於3分，就必須按要求接受培訓。 駕駛員實行基準分為20分的計分制，在考核週期內得分低於3分的，按要求接受培訓。
首先，大師對這一政策是舉雙手贊成的，不知老鐵們有沒有遇到這些情況，大師反正遇到過：叫來的車和APP上顯示的車不同，司機也不是照片上的人，然後卻說是幫朋友的忙，趕時間之下也只能坐上那臺車；想一想也是十分後怕，在踏上那輛車的時間段內，大師我可是完完全全的處於一臺沒有記錄在案的車輛內，就算髮生了什麼事，也沒有任何信息會留下。大師也曾遇到夜晚叫車，司機在付費後索要額外的小費，不然不開車門，無奈之下也只能付費。
促成這一政策的落實的是一次次網約車用戶的悲慘遭遇換來的：
2017年5月3日凌晨，深圳市南山公安分局高新派出所接到報警，一女子獨自乘坐網約車時失聯，經警方偵查該女子已經遇害，嫌疑人於當日被抓獲。
2018年5月5日晚上，空姐李某在執行完鄭州-連雲港-鄭州-綿陽-鄭州的航班後，在鄭州航空港區通過滴滴叫了一輛車趕往市裡，結果慘遭司機殺害。
此外在這兩起惡性事件發生之前，網約車司機犯罪的事件就屢次發生。對此，大師特地從裁判文書網上進行搜索：據不完全統計，單涉及某某網約車司機犯罪的刑事案件中，強姦案件多達11起，司機毆打乘客7起，其中有三名乘客在毆打過程中被殺害，另外在裁判文書中大師還發現了數起網約車司機酒駕毒駕的判決文書；在這些事件中多數涉案網約車司機都是不符合正常標準卻順利通過平臺審核的有案底人員。
雖然在這些事件中，網約車負有不可推卸的監管不力責任，但如果以大的方面來講，也不能完全否定了網約車這個平臺的全部意義。作為共享出行理念的現實產物，作為一個新興的出行模式，網約車平臺給社會創造了更多的就業職位，給公眾出行帶來了更多的便利。
本次交通管理部門發出通知正式將網約車納入出租車服務考核體系，並且通過市場機制約束網約車，也體現出乘客安全才應該是最為重要的，也希望網約車在相關部門的監管之下，走向規範的同時繼續為我們帶來便利。
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