通過觀察中國民航的註冊號使用，看引進飛機的速度。今天的觀察區段為1200號段。
1200號段目前全部是波音飛機，從去年12月開始出現。
（南航微博圖片）
1200號段最前面的7個號碼，全部屬於南航，機型為737-8，從1200到1207，按照常規沒有1204。
不過，1208和1209給了祥鵬航空2架737-800，無法延續下去。
（南航微博圖片）
南航目前是使用1200號段最多的，另外一段分佈在1240附近，總計16架。
1236、1237、1239、1240和1241，5架是737-800機型，分配給南航新疆、貴州分公司。
B-1241是這幾天剛接回的。
1238是夾在其中的南航737-8。
1283是一架3月交付的737-800。
（社長資料圖片）
1242和1243，很眼熟吧，是的，南航引進的2架波音787-9客機，其中1243剛剛接回。不知道系列號是否還會延續下去。
（社長資料圖片）
廈門航空上週接收的首架737-8，B-1288。5月27日將首航。
屬下的江西航空今年接收一架737-800，B-1268。
屬下的河北航空今年接收一架737-800，B-1258。
有點意思，佔據了3個8。
奧凱航空一架，1228。這是波音生產的第9999架737系列。
（社長資料圖片）
東航集團佔用1200號段的情況，全部是737系列，小計12架。
上海航空今年引進3架737-8和1架737-800，分別是1259、1260、1261和1262。
聯合航空引進5架737-800，1277、1278、1279、1280和1281。
東航雲南有1253、1255、1235。
（飛友微博圖片）
國航本月的成果是B-1266，一架777-300ER，還有一架1282。
今年接收的3架737-8，是1221、1223和1225。
1219是分給天津分公司的737-800。
1210是給大連航空的737-800。
山東航空3架737-800，1226、1230和1273。
昆明航空一架，1229。
國航系小計是11架。
海南航空很少，就2架737-800，1213和1215。
九元航空一架，1233。
順豐貨運也分走了2個，1231和1257，2架改裝後的757-200F。
統計到這裡，出現的1200號段一共是44架，佔可以使用號91個的一半，用時正好是半年。
按照這個速度，到今年年底，1200號段就用完了。
另外，別覺得1200全部會是波音哦，局方又出搞的招數了，嘿嘿。
根據目前看到的情況，至少有3架1200號段被分給了空客320NEO，其中斷檔的1211和1212是東航的，1232是浙江長龍。
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