繼上週地鐵2號線東延線盾構機首發之後，今天南寧地鐵又傳來好消息。上午9點，南寧地鐵3號線首批兩列列車順利從株洲運抵南寧，在3號線的心圩車輛段，正式移交南寧軌道公司。這也意味著，南寧距離地鐵3號線開通試運營的日子，又近了一步。
我現在所在的位置
就是南寧地鐵3號線的心圩車輛段
那在我身後的大型起重機
正在將第一節車廂緩緩吊起放入軌道上
那就標誌著南寧地鐵3號線的首列列車
順利的完成了交付
繼地鐵1號線的“青秀綠”，地鐵2號線的“朱槿紅”之後，地鐵3號線的主題色也比較有特色，為“錦繡紫”，而列車外觀以線路色“錦繡紫”點綴端板，車體腰線、車內扶手座椅以紫色貫穿整列列車，有著“錦繡南寧 砥礪前行”的美好寓意。而在硬件方面，3號線列車使用了“無線傳輸系統”、“自動火災報警系統”等多項新技術，更加的節能和舒適。
採訪：南寧軌道集團運營分公司車輛中心檢修二分中心副經理 鄭吳富
我們地鐵3號線在列車控制的迴路裡面
關鍵迴路裡面
很多是採用了邏輯控制單元
也叫LCU（數字邏輯控制裝置）
它的特點就是那種沒有觸點的開關元件
所以它的可靠性安全性都是非常的高
另外的話車體和側牆之間
我們是增加了那種降阻尼的貼片
可以降低整個列車在運行過程中的噪音
給乘客的感受更加舒服
值得一提的是，地鐵3號線配置的28列列車，車身材料全部都是“南寧製造”，並且其中有12列列車，就是在南寧完成全部生產組裝工作的。
採訪：南寧軌道集團運營分公司車輛中心檢修二分中心副經理 鄭吳富
車體就是南南鋁（製造）
車身就是鋁（材料）
它其實是（佔）非常大的一個份量
包括它裡面的它的工藝
還有它的焊接技術這些都是非常關鍵
目前計劃就是16列是在株洲（中車）那邊造
另外12列就是在我們南寧中車軌道交通（製造）
採訪：南寧軌道集團建設分公司場段部部長 張榮國
目前（車輛段）所有的主體和裝修都做完了
還有一點主變電站
通信信號室還有DCC室（調度室）
就是咱們的檢修調度這個也要建好
等於是我們這個接車條件
前期把這些重要工作
現在都已經做完了
那麼在未來心圩車輛段
將會陸續接收南寧地鐵3號線28列列車
自2015年心圩車輛段進場施工以來
它目前已經完成了80%的工程
那麼在接下來的時間裡
它將承擔著車輛的調試維修保養等功能
據瞭解，列車交付後，也意味著南寧地鐵3號線具備了車輛調試工作條件，接下來，車輛段將按原定計劃，逐步開展列車驗收、速度調試、性能檢測等工作。
採訪：南寧軌道集團建設分公司場段部部長 張榮國
接完（車）以後
整個車輛段裡面做調試
靜調和動調
靜調和動調測試合格好了以後
才能到（2019年）3月份
全線試運行跑圖
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