飛機郵票是專題郵票中非常重要的題材之一，自萊特兄弟發明飛機之後，人類不斷依靠這神奇的飛行器創造新的壯舉。
美國發行的這枚航空郵票，裡面有著不同凡響的故事。
1919年，一位美國大亨懸賞2.5萬美元，獎勵第一位從紐約到巴黎之間直航的飛行員，有效期5年。從1926年9月至1927年5月，先後有法國、美國飛行家4次衝擊這一目標但均未成功，付出了6人犧牲4人受傷的沉重代價。
1927年5月20日清晨，一位25歲的年輕美國航空郵政飛行員駕駛著一架簡陋無比的單翼機從紐約羅斯福機場升空。
他就是查爾斯•林德伯格上尉，而他駕駛的飛機則是“聖路易斯精神”號。為了這次33小時的飛行，他用了整整兩個半月的時間來準備，其中大部分工作是關於飛機的設計和建造。
這架小飛機十分“寒酸”，因為除了機身使用金屬框架，14米長的翅膀完全是木材和布料製成的。這是瑞安飛機公司為了精簡了一切不必要的負荷，以便裝載1700公升汽油。
林德伯格甚至除了一臺地磁羅盤外，沒有攜帶無線電和降落傘，甚至丟棄了牙刷、剃鬚刀以減輕重量。不過他還是為自己準備了一個“應急包”，裡面裝有一把獵刀和一卷繩子。還給自己準備了5個三明治、5罐應急乾糧和幾升水。
由於飛機頭部過於龐大，甚至擋住了前方視線，飛行時只能從側窗和潛望鏡觀察，靠星座位置定向。
歷經33小時30分飛行5810公里，聖路易斯精神號成功降落在巴黎布爾歇機場，15萬公眾潮水般湧向這位“天外來客”。
之前美國曆史上還沒有任何普通人可以進行如此壯舉，林德伯格成為頭號國家英雄。他撰寫的回憶錄《聖路易斯精神號》獲得普利策新聞獎，他的名言是：“我不相信魯莽的機會，但什麼機會都不抓住將一事無成。”
他駕駛的“聖路易斯精神”號也成了航空界的“大明星”，美國國家航空航天博物館(NASM)中佔據了格外醒目的位置。
在儀表板上，還留著林德伯格飛越大西洋時為計算耗油量而每隔一個小時刻下的記號。
當林德伯格在巴黎降落時，有人就將方向舵右側蒙皮上的飛機制造商瑞安公司的標誌割下留作紀念品，後來只好打上一塊補丁。
成名之後林德伯格駕駛“聖路易斯精神”號飛到各國訪問，每到一處都在機頭畫上該國的旗幟。
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