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長江沿岸，已然成為一條矚目的經濟發展帶。“共抓大保護、不搞大開發”，簡明扼要的十個字，直指“高質量發展”的核心。以此為導向，長江兩岸將建成一條生態更優美、交通更順暢、經濟更協調的黃金經濟帶。
前不久，市委中心組舉行專題學習會，指出全面貫徹落實習近平總書記重要講話精神和省委部署要求、全力打造長江生態安全示範區，當處理好保護和發展、過去和現在、岸線和腹地三大關係，為推動新時代長江經濟帶發展作出應有的貢獻。
萬眾一心，共唱新時代的“長江之歌”，如何貢獻“無錫力量”？
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還一江清水
築一岸翠綠
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保護好母親河，生態保護當是首位。
每四個小時一次，連續在線監測，客觀真實反映水環境質量狀況。
日前，投資8000萬元的環境質量監測“天網”工程在江陰完工。江陰市轄範圍內的65個斷面水質全部實現自動監測，守護長江江陰段水體環境不受汙染。
“還一江浩蕩清水東流”，素有“江尾海頭”之稱的長江江陰段水質改善，成為全無錫人民共同努力的目標。今年首個全局性工作會議——全市河長大會上，市委市政府深入分析當前河道整治情況，推出河長制管理升級版，“給161條市級河道河長壓擔子，為的就是帶動5000多位基層河長一起攻堅。”市相關部門負責人點出了河長制加碼的核心，即讓無錫大地上的水系暢通、水質達標，為長江主動脈的水質改善提供源頭淨水。
限汙成為河長們的首要任務。近日，市相關部門聯合發文部署入河排汙口調查摸底和規範化整治工作，要求全面清理違規違法設置的入河排汙口，並進行入河汙染物濃度和總量的控制。一批企業主動升級改造實施“零排放”計劃。江蘇國信協聯能源有限公司冷卻水排放系統正在改造，計劃今年6月30日前完成，今後企業的冷卻水實施再循環利用，不再排入河道。
長期以來威脅長江水質改善的固廢風險也在清理整治中。市環保部門相關負責人介紹，目前正在為保障飲用水安全進行水源地隱患排查。其中，肖山水源地取水口的遷建方案已獲批覆，計劃年內完成遷建工程。“守住市轄範圍內的生態紅線，發展才能一路向綠。”環保專家如是說。
作為南接太湖、北入長江的重要港口，擁有千年歷史的黃田港碼頭外遷工作正在推進中，未來將變身為濱江公園。相關部門稱，不僅黃田港公園，韭菜港等多個生態綠地將逐個落子沿江35公里長的岸線，撤離一批高汙染產業，重點發展具有先發優勢的戰略性新興產業和環境友好型綠色生態產業，形成20公里左右的長江、運河生態岸線，構築一岸翠綠和生機。
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做好加減法
新動能儘快長成“主力軍”
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從江陰出發，經長江大橋，不出15分鐘，就來到了江陰-靖江工業園區，大明國際控股有限公司重要的一著佈局——大明重工便落戶在此。在無錫市區用地日趨吃緊的情況下，能找到如此大面積且規整的用地，對大型工業企業來說，有著不可抵擋的吸引力。如今，隨著1、2號車間的相繼投產，企業產能和效益大大提升。
沿江企業紛紛從長江岸線上“退出”，彰顯出加快提升沿江生態環境質量的決心，而這又成為倒逼產業轉型升級的一股推力。無錫萬分清醒地看到，長江岸線產業的優化整治，和整個全市的產業發展實是不可分割，要從產業資源、產業協同上統籌佈局，在更大範圍內配置資源、用好資源，在更廣區域內錯位發展、協同發展。
不搞大開發並不是不要開發，而是要處理好生態保護和經濟發展關係，以生態保護倒逼轉型升級、佈局調整，以高質量的經濟發展重塑高質量的生態環境。針對產業結構偏重、能源結構不夠合理、排汙強度仍然較大等問題，無錫將把推動產業轉型作為融入長江經濟帶建設的關鍵性舉措。作為岸線的江陰嚴格執行國家、省產業准入目錄，重點發展具有先發優勢的戰略性新興產業和環境友好型綠色生態產業；作為大後方的全市，以新一代信息技術產業、智能製造為抓手淘汰落後產能、實現提質增效。
做好產業發展的加減法，市發改委人士介紹說，接下來，無錫將繼續堅持以智能化、綠色化、服務化、高端化為引領，實施新一代信息技術、智能製造、現代服務業三個三年行動計劃，構建現代產業發展體系和產業科技創新體系，讓新動能儘快成長為“主力軍”。“長江岸線產業的優化整治，和整個全市的產業發展實是不可分割，未來要從產業資源、產業協同上統籌佈局，在更大範圍內配置資源、用好資源，在更廣區域內錯位發展、協同發展。”該人士表示。
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岸線腹地聯動
實現區域協同發展
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推動長江經濟帶生態優先、綠色發展，不僅要把握好保護和開發、過去和現在的關係，更要把握好長江岸線和腹地的關係，把岸線和腹地作為一個整體來考量。
瞄準長江岸線做好腹地開發，實現岸線腹地聯動發展，無錫正抓緊謀劃、合力推動。
交通先行，助推錫澄宜微城市群整體融入長江經濟帶發展。近年來，圍繞構建“通江達湖”的錫澄宜一體化交通網絡，我市大力推進市域重大交通基礎設施建設。去年無錫排定了“十三五”期間擬開工建設的25個錫澄錫宜重大基礎設施項目建設計劃。2017年，蘇錫常南部高速、蠡湖大道快速化、江海西路快速化、錫澄運河航道整治、錫溧漕河航道整治、錫北運河航道整治等工程按計劃順利推進。今年，我市將重點推進鳳翔路快速化及北延、宜興通用機場等項目開工建設；加快推進宜馬快速通道、錫澄城際軌道S1線、碩放機場改擴建、鹽泰錫常宜鐵路、錫宜高速改擴建等項目前期工作，以錫澄宜融合發展釋放出的無限能量進一步壯大黃金岸線“腹地”，帶動更多區域參與岸線發展建設。
突出規劃引領，當前，我市正組織開展無錫《實施長江經濟帶發展戰略三年行動計劃（2015－2017年）》的政策後評估，抓緊牽頭制定新一輪實施長江經濟帶發展戰略的行動計劃。
跳出無錫佈局無錫、謀劃無錫，釋放黃金經濟帶上微城市群活力。“區域協同發展將成為無錫融入長江經濟帶建設的一項戰略性工作。”市發改委人士表示，我市將統籌推進市域內一體化發展和市域外協同發展。對內將加快推進錫澄宜微城市群建設，構建“一軸一環三帶”和“一體兩翼兩區”的總體空間佈局。對外立足我市地處全省“兩橫兩縱”發展佈局的節點位置和沿江三大城市群的中間位置，跳出無錫謀劃無錫，加強與長江經濟帶建設規劃、長三角城市群發展規劃、揚子江城市群發展規劃的銜接，注重蘇錫常都市圈區域融合、錫常泰跨江聯動，在更大範圍內配置資源、用好資源，在更廣區域內錯位發展、協調發展，為唱好新時代“長江之歌”積極作出無錫貢獻。
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