自2017年1月份開始，三元前驅體所用原材料硫酸鈷價格就開始一路飆升，而硫酸鈷佔成本比例50%以上(以523型前驅體為例)，受此影響三元前驅體價格也一路上漲，其中2018年3月底，三元前驅體(523型)價格更是飆升到153元/Kg，相較於2017年1月初價格翻了一倍，可見其漲速之快。
三元前驅體價格所處高位，也引來了下游企業的不滿，從4月份開始下游採購的積極性減弱，對中小企業的出貨量影響較大。另外，硫酸鈷企業試探性也沒有達到預期，而且國際鈷價在此期間開始下調，4月下旬，硫酸鈷企業在出貨慘淡和原料價格下調的雙重壓力下開始逐步回調價格，價格從150元/Kg回調到125元/Kg，三元前驅體價格也緊隨其後回落，從153元/Kg回調到136元/Kg(以523型主流報價為例)。
不過下游企業對此價格並不買賬，一是因為數碼電池開始轉淡而動力市場開工率又不高，二是因為前驅體的價格並沒有回調到可以接受的價位。據瞭解，5月份三元前驅體企業的新簽訂單並不理想，而且三元前驅體廠家對於上游原材料的採購也十分冷淡，也希望硫酸鈷價格回落到合理價位。
其實，三元前驅體企業一直以來不管是漲價還是降價都身不由己，受著夾板氣。目前，622型三元前驅體的成本較523型高，而811/NCA型市場需求並不大，所以短時間內，三元前驅體受制於硫酸鈷的局面很難打破。
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