2018北京車展當下正在如火如荼的進行中，今年商用車展區依舊亮點頗多，新產品、新技術更是扎堆發佈。展會開幕第一天媒體日，江鈴汽車發佈兩款輕卡新品：江鈴凱銳重載金剛、凱銳EV。
當然，發佈會現場最耀眼的明星還是最新的兩款輕卡產品。江鈴旗下的凱銳品牌一直都是輕卡市場的佼佼者，憑藉其優越的性能與品質，一路走來收穫了很多忠實用戶。
而當下亮相的這兩款新品，是江鈴汽車順應潮流打造的更加適應物流行業發展趨勢以及用戶需求的產品。發佈會現場及會後江鈴輕卡高層群訪環節，對此都做了比較詳盡的介紹與解讀。
重載金剛：效率擔當 下月上市
首先來看江鈴凱銳重載金剛，既然被命名為“重載金剛”，那其本身的動力與承載力必須是過硬的。
（江鈴凱銳重載金剛）
在這款動力的加持下，凱銳金剛最高時速可達115km/h，相較同類車型提升了30%。同時，發動機500N·m的大扭矩，使車輛即使在重載情況下也可輕鬆完成起步、爬坡等動作。
其次，凱銳金剛的累積耐久性實驗里程已經超過了160萬公里，綜合測算下其百公里油耗比同類車型節省0.5L，發動機則具備2萬公里超長保養間隔。
據悉，凱銳重載金剛底盤採用高強度鋼板，並採用雙層大梁設計，車輛貨廂新增了2.3m內寬的貨櫃。
再則，在我們的傳統意識裡，重載就意味著會給車輛帶來更大的壓力，對制動系統的影響就更嚴重。為此，凱銳重載金剛使用了較以往更大的制動鼓，由此車輛的制動距離可縮短整整2m，最大限度保障了車輛行駛安全。
同時，發佈會現場透露，凱銳金剛5月份就會舉行上市發佈會，正式投入市場。
凱銳EV：一小時快充 最長續航400公里
另一款新品凱銳EV順應了時下另一熱門方向：新能源。那麼面對純電動物流車大規模上市的局面，凱銳EV又能否脫穎而出呢？
（江鈴凱銳EV）
用戶對電動物流車最為關心的主要有三點：續航里程、效率、承載力。
凱銳EV搭載寧德時代高性能磷酸鐵鋰電池，這款動力電池具備低溫加熱功能，且有著耐寬溫特性，可在-30℃——35℃溫度範圍內正常工作，因此可適應極寒及高溫工況。
續航方面，凱銳EV可實現1小時快充，並將同時推出73kwH、82 kwH 、107 kwH三款電容車型，以滿足不同應用場景的需求。
其中，107kwH車型可實現40公里等速續航400公里，綜合工況下續航250公里。
效率方面，凱銳EV起步加速至50km/h時速僅需7.3秒，貨廂容積19m³。
當然，也有用戶會擔心純電動車輛的載重會遠低於傳統油車，為了緩解這一劣勢，凱銳EV應用了大量的輕量化技術與材料，例如輕量化貨櫃、輕量化輪輞、輕量化板簧等等，使車輛具備了與傳統油車同等的載重量。
成本方面，凱銳EV在等速工況下百公里耗電21kwH，綜合工況下百公里耗電38kwH，五年綜合使用成本可以降低1萬到1.5萬元。
40款新品在途 斥資100億搞研發
上述兩款產品不僅是江鈴順應需求推出的新品，更是江鈴拓寬輕卡產品線的一個開端。從最初的藍色五十鈴到如今的兩款新品，再到江鈴重卡產品線的進一步完善，我們不難看出，江鈴的“野心”不僅只在其專長的輕卡。
（江鈴輕卡新品發佈儀式）
據悉，未來五年江鈴將推出近40款新品，其中還包括多款插電式混動產品及純電動產品。
而為了加速推出更多高性能定製化產品，江鈴計劃在未來五年投入100億元人民幣用於對用戶和市場的前瞻性研究。
有業內觀點認為，當下智能化雖是市場與行業的一大熱點，但事實上車聯網才是未來物流車輛發展的又一藍海，而這一天的到來已無需我們等待太久。這一趨勢恰恰與智慧物流發展不謀而合。
對此，江鈴也在積極佈局智慧網聯產品。智慧網聯繫統如今已經成為江鈴旗下產品選配功能之一。而到2019年，江鈴的全系新能源產品均有望標配車聯網功能。
此外，除日前發佈的凱銳EV外，江鈴也在積極開展插電式混合動力、氫燃料電池以及其他純電動產品的研究，江鈴正在規劃全系列的新能源及清潔能源產品。
“我們的目標是充分把握市場機遇，運用自身優勢與潛力，成為移動出行和智慧物流的好夥伴。” 江鈴汽車股份有限公司總裁範炘如是說。
而除了產品方面的規劃，商業模式的創新也是江鈴新的戰略重點。未來，汽車產業的利潤會逐步轉向後市場。為此，江鈴也會加強與電商平臺的合作，與合作伙伴一起構築智慧物流和移動出行生態圈，致力於為用戶提供全生命週期服務，為用戶創造更多價值。
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