新政一：《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018）
為進一步加強營運貨車安全技術管理，有效遏制因車輛安全性能不足導致的運輸安全事故，交通運輸部制定發佈的交通運輸行業標準《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》（JT/T 1178.1—2018），將於明天起正式實施。
標準闡釋了深刻認識標準發佈實施的重要意義，提出了認真做好標準的宣貫培訓工作、切實做好達標車型審查技術支撐工作，明確了嚴格達標車型申報發佈程序和核查管理、規範達標車型檢測管理、積極平穩做好標準實施等內容。
新政二：《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》
工信部、公安部、交通部三部門聯合印發的《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》，對自動駕駛汽車路測進行規範，明確了測試主體、測試駕駛人及測試車輛的准入條件。該規範將於明天起正式實行。
根據規範，測試主體應符合具備汽車及零部件製造、技術研發或試驗檢測等智能網聯汽車相關業務能力，對智能網聯汽車測試時可能造成的人身和財產損失，具備足夠的民事賠償能力等多方面條件。
測試駕駛人應與測試主體簽訂有勞動合同或勞務合同，且滿足最近連續3個記分週期內無滿分記錄等多項條件。此外，規範明確，測試車輛應當遵守臨時行駛車號牌管理相關規定，未取得臨時號牌不得上路。
新政三：新修訂的《道路交通事故處理程序規定》
新修訂的《道路交通事故處理程序規定》將於明天起正式施行，屆時，2008年8月17日發佈的《道路交通事故處理程序規定》（公安部令第104號）將會廢止。
值得關注的是，規定中的第三十九條明確提出：
因收集證據的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛，並開具行政強制措施憑證。扣留的車輛應當妥善保管。
公安機關交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失後，通知機動車駕駛人或者貨物所有人自行處理。無法通知當事人或者當事人不自行處理的，按照《公安機關辦理行政案件程序規定》的有關規定辦理。
嚴禁公安機關交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛。
新政四：深圳新增營運類輕型貨車全部為純電動車
據卡車之家，日前，深圳市港航和貨運交通管理局發佈了關於“深圳藍”可持續行動計劃有關工作安排的通知。根據通知，明天起深圳新增營運類輕型貨車全部為純電動車。
換言之，該局不再受理燃料類型為“電能”之外的輕型貨車（輕型貨車的定義：車長小於等於6000mm且總質量小於等下4500kg的載貨汽車，但不包括三輪玫低速貨車）的車輛道路運輸證辦理申請。
當然，對於中型、重型貨車辦理車輛道路運輸證，暫時不受燃料類型限制。
新政五：北京機動車停車逃費最高罰款1000元
據北京晚報，北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第三次會議表決通過了《北京市機動車停車條例》，該條例也將於明天起正式施行。
條例規定，本市道路停車實行電子收費。停車人應當在停車泊位或區域內按照規定的時段停放車輛，不得妨礙其他車輛、行人通行。違反規定的，由公安機關交通管理部門依照道路交通法律、法規進行處理。
機動車違法停放，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，公安機關交通管理部門可以依法作出拖移決定。具體拖移行為可由公安機關交通管理部門或者其委託的相關拖車單位實施。
停車人應當按照規定繳納道路停車費用。違反前款規定，由區停車管理部門進行催繳，並處200元罰款；情節嚴重的，並處500元以上1000元以下罰款。
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