7月起进口日用消费品降关税

【7月起进口日用消费品降关税 】

5月30日召开的国务院常务会议指出,进一步降低日用消费品进口关税,有利于扩大开放、满足群众需求,倒逼产品提质、产业升级。会议决定,从今年7月1日起,将服装鞋帽、厨房和体育健身用品等进口关税平均税率由15.9%降至7.1%;将洗衣机、冰箱等家用电器进口关税平均税率由20.5%降至8%;将养殖类、捕捞类水产品和矿泉水等加工食品进口关税平均税率从15.2%降至6.9%;将洗涤用品和护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品进口关税平均税率由8.4%降至2.9%。有关部门要落实降税措施,防止中间环节加价获利,让广大消费者受惠,促进国内产业竞争力提升。 为更好保障广大残疾儿童权益、促进社会文明进步,会议决定,建立残疾儿童康复救助制度,从今年10月1日起,对符合条件的0-6岁视力、听力、言语、肢体、智力等残疾儿童和孤独症儿童,包括经济困难家庭、福利机构收养的残疾儿童和残疾孤儿等,提供手术、辅助器具配置和康复训练等救助。救助经费纳入县级以上地方政府预算,中央财政给予适当补助。到2020年基本实现残疾儿童应救尽救。

在商务部国际贸易经济合作研究院区域经济合作研究中心主任张建平看来,新时期满足居民对美好生活的向往,很重要的一条是满足居民对很多进口商品的需求。此次较大范围下调日用消费品进口关税,就是着眼于降低进口产品的成本,让很多产品进到中国市场,消费者不用再去国外“背货”、不用“海淘”,在国内就可以以比较合理的价格买到这些商品。这对于拉动国内的消费增长、推动商贸发展、促进经济发展都非常重要。

7月起进口日用消费品降关税

【联想“七宗罪” 】

一、5G投票事件

网友认为,联想在5G标准投票中站队高通,没有支持华为,导致华为在数据短码上输了。所以认为联想此举是“不爱国”,甚至是“卖国”!

二、“投票反对预装国产系统”事件

继联想5G投票事件之后,5月21日,某自媒体大号又发布了一篇题为《独家分析:再投下关键一票!联想这次扼杀了国产操作系统》文章,直指联想在今年5月中旬的中央某采购中心就电脑产品采购例行向各PC供应商会议上,联想对预装国产操作系统投下反对票,导致国产系统以3:4败北。

三、忽略民族情感

对于这个问题,网上吐槽最多的就是,2017年9月18日,联想在台湾以旭日旗,日本武士等为宣传点进行降价促销活动。918是什么日子?只要是中国人应该没几个不知道“918事变”的吧?显然,联想台湾分公司此时上线针对纪念日本武士的感谢祭活动是非常不合时宜的。即使是台湾分公司的私下行为,联想也是负有不可推卸的管理上的责任。

四、产品长期的内外价差

其实对于很多普通网友来说,没有多少人真正的去关心什么5G技术标准,他们更为在意的还是联想产品长期存在的内外价差问题,即同样的产品为什么国外要比国内便宜很多?为此,网上对联想还一直有着“美帝良心想”的戏称。

五、拿中国市场赚的钱补贴美帝?

之前网上很多文章都以联想2017年的财报数据为据,控诉拿国内赚的钱来补贴国外的亏损,补贴美帝(不然美国怎么卖的比国内便宜那么多)!

从区域营收贡献来看,联想中国区市场的营约收约为117.94亿美元,税前净利润约为5.39亿美元。而联想集团2017财年全年总的来自外部客户的税前净利润仅有2.95亿美元。

于是乎,就有了“国内销售额占28%(实际是27.4%),但却为联想贡献了所有利润,并且补贴了全部海外亏损,补贴美帝”的说法,从而进一步给读者强化了“美帝良心想”、联想“卖国”的观点。

六、不重视研发,没有核心技术

根据腾讯科技查阅联想及华为财报统计后的数据显示,联想近年来,虽然销售收入在持续增长,但是净利润却一直维持较低水平,最多也就是50亿人民币左右,利润率也大多维持在2-3%左右。在利润率持续维持低位的同时,联想在研发的投入也是持续处于低位,每年都只有80-90亿人民币,在总营收当中的占比长期维持在2-3%左右。

七、坚持走“贸工技”路线

在此次联想5G投票事件爆发之后,也引发了业内对于联想“贸工技”路线的大讨论。而广大网友在批判联想这个走“贸工技”的“反面教材”的同时,都会拿出华为这个坚持走“技工贸”路线的“正面教材”来作为对比。

7月起进口日用消费品降关税

【卖了600亿资产还不够 海航旗下香港航空即将IPO 】

海航集团旗下的香港航空公司日前传出正筹集3.5亿美元资金,提前进行首次公开募股计划(IPO)。这是继去年各种“卖卖卖”之后,海航最新的筹资计划。 据不完全统计,海航在9个月的时间里已出售资产近600亿元。外界认为,海航接连抛售资产是因负债过多所致。值得注意的是,海航于近期推迟或取消旗下其他资产的IPO计划。莫非海航认为出售资产的计划已经“足够”?

路透社5月30日报道,其获得的一份文件显示,海航集团旗下的香港航空正考虑在“中短期内”进行首次公开募股,拟通过发行新股和可转换债券来筹集资金,目前正接触投资者。

文件还显示,香港航空还希望在上市之前,通过可转换债券或可交易债券筹集最多5.5亿美元。发行债券的票面利率在8-10%,期限为二到五年。

这些最新举动预示着海航集团重启了香港航空的IPO计划。

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