大家都清楚，輪圈是一個圓形的，但輪圈在製造的過程中可能會因為材質，或者工藝等原因，造成輪圈不是perfect的圓形，一般在低速行駛的情況下不適感不太強烈，但是如果是在高速行駛的過程中，輪圈也在飛速旋轉，那此時輪圈不是正圓且平衡就會導致方向盤震動和車身震動，輕則就影響舒適性，重則直接威脅到行車安全。
所謂的動平衡就是讓車輪轉動起來趨於正圓，減少輪圈旋轉不規則，導致的發生事故。動平衡就是在車輪上通過增加配重的方式，校正車輪各邊緣的平衡。
動平衡需要在專業的動平衡機上，由技師通過測試，貼配重塊的形式，對車輪進行平衡。每當輪圈和輪胎拆卸過以後，都必須做動平衡，因為輪胎的各處的重量也可能重量不均，都需要做動平衡。
汽車接觸地面的面積主要依靠的是輪胎，懸掛再連接車身，汽車的車輪，轉向機等結構都有自己固定的角度，輪胎在出廠時會統一調整到合適的角度和方向，可畢竟每臺汽車走過的路不一樣，平的，顛簸的各種路面狀況都不同，因為對輪胎的磨損也是不一樣的，因此造成參數變化，影響行車安全。說得那麼玄，其實表現就是方向盤不正，跑偏，輪胎偏磨等現象。
上文還提到四輪定位，四輪定位就是通過調整各種參數，讓車輛恢復最好的行駛性，主要是對前束，傾角等進行調整。不過重點是，這個四輪定位可不便宜哦！所以，要正確判斷好，自己愛車的情況，才決定是否做四輪定位，盲目地進行四輪定位是一件費時費力費錢的事情，一定要先檢查好其他有可能導致問題簡單的部件先，通過最後的檢查結果來判斷是否真的需要做。
那一般是什麼情況下，就要花這個錢呢？
當你的愛車開起來後車輛跑偏，不正，不歸位等；
輪胎出現偏磨的時候；
發生過交通事故，傷及懸掛系統的時候。
車，其實也是一個機械而已，有不同的問題出現是很正常的，大家不需要太擔心，多多細心地留意一下你的愛車的“不妥”有小問題及時解決，避免引起大問題，相處久了，翹個尾巴你都知道車輛是什麼毛病了！這就是所謂的-------默契！
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