最近幾年都在說自主強勢崛起，要判斷一款車的好壞最直接的就是對比變速箱和引擎的品質，今天我們就來對比下德系、日系、法系和國產之間的差距，直觀的瞭解一下國產車跟合資車到底有多大差距。
德系
大眾最引以為豪的兩款發動機EA211和EA888，均配備了渦輪增壓系統，前期爆發力很強換檔的時候頓挫感嚴重，並且燒機油的情況有些嚴重，早期大眾研發的乾式雙離合變速箱問題較多，坑了不少國內消費者，如今溼式雙離合取代和CVT變速箱穩定性不錯。
日系
日系車相對傳統喜歡自然吸氣發動機，技術純熟穩定性很高，本田地球夢發動機因為機油門事件名譽掃地，豐田的自吸發動機相當可靠，愛信變速箱不用多說，是全球最大的自動變速箱供應商，可靠性強燃油經濟性也不錯。
法系
法系車主流的THP發動機和變速箱穩定性不錯，但技術更新換代的速度遠遠低於德系和日系，被消費者吐槽這麼多年依舊不可把最好的技術拿出來，不過法系車底盤調教的相當不錯，要比德系和日系好的多。
國產
國產車早期基本上都靠三菱的發動機生存，之後奇瑞、吉利、長安開始自行研發如今旗下國產發動機的品質足以跟合資媲美了，唯一的缺點就是變速箱有些落後，至今沒有一款拿得出手的變速箱，大部分都在採用愛信的產品。
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