珏山隧道是太焦高鐵全線最長的隧道，項目自啟動實施以來，施工單位和廣大建設者克服了沿線地質複雜等困難，在確保安全的基礎上，通過投入先進設備等手段提高工作效率，科學進行施工，整體工程快速、穩步推進。
太焦高鐵珏山隧道經過一年多時間的緊張施工，整個隧道已經完成了3100米，目前廣大建設人員正抓緊施工的黃金時間，進行隧道的立拱架作業。珏山隧道位於澤州縣金村鎮東南村西部，全長13421米，隧道最大埋深近164米。由於沿線地質情況複雜，在施工過程中，施工人員嚴格按照設計，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，根據不同圍巖等級採用全斷面開挖等工法掘進，安全進行作業。資料圖在保證安全的基礎上，為確保工程的施工進度，建設單位設置了5個工點、8個工作面同時進行作業，引進並採用了一批先進的自動化設備，有效提升了工作效率。
目前，珏山隧道施工各環節正在有條不紊快速推進，隧道進口累計完成掘進464米，完成模築混凝土352米，整條隧道累計完成掘進3125米，預計2019年7月初將全部貫通。
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