開車離不開油門，踩油門發動機的轉速就會增加，不過車輛分為汽油機和柴油機，其原理有一些不同，那麼油門到底控制的是汽車的什麼部件呢？咱們不妨來講一講。
以汽油為燃料的車輛
對於汽油機而言，油門控制的是節氣門的開度大小，並不直接控制噴油量。也就是說節氣門開度小，進入氣缸的混合氣少，發動機發出的功率也就小；反之節氣門開度大，進入的空氣增多，發動機功率增大，運轉速度也增加。
電噴車的油門也是控制的節氣門，被稱為節氣門閥體。電噴車的節氣門旁邊有一個傳感器，稱為節氣門位置傳感器。踩油門的時候，它可以將節氣門的開度信號以電壓的形式傳送給行車電腦，行車電腦會根據信號以及其他信號一起來計算出噴油量，以此控制噴油器噴油。其實跟化油器是一樣的，節氣門開度大，電腦計算的噴油量也就大，發動機轉速自然也會上升。
不過大家也要明白，汽油機都是由空燃比的，也就是說空氣與汽油必須在一定比例下才能充分燃燒，噴油和空氣的量也必須是穩定的，在加速、減速、怠速以及暖機等這樣的情況下是偏離了空燃比的。
以柴油為燃料的車輛
對於柴油機來說，油門是直接控制噴油量的，燃油增加，燃燒發出的力也會增加，推動發動機運轉速度增加。與汽油機相比，柴油機靠的是油泵，而汽油機靠的是化油器，但是無論汽油機還是柴油機都需要空氣才能燃燒，道理相同，只是控制噴油的方式不同。
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