根據大眾集團之前的計劃，要到2019年才會大規模面向市場推出電動汽車產品。但現在大眾已經開始為了確保電池組件的供應做好準備，以便能夠滿足明年的大規模產量需求。在之前宣佈簽署250億美元電池採購合同之後，這家德國汽車廠商又宣佈將合同金額擴大一倍，達到了480億美元。
傳統汽車巨頭一旦開始發力， 小鵬、蔚來、威馬之類的企業就很危險了， 畢竟只有電動車這一條產品線， 不像其他的比亞迪、上汽還有混動和汽油車。 當年智能機時代， 幾大傳統巨頭過於保守， 才給了小米之類的企業一條生路， 如果諾基亞一開始就走在正確的路線上， 根本就沒小米之類的什麼事了。
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