往事如風78166852
從外觀看，沒有太明顯的異常，下面咱們去看玻璃情況。
前擋風玻璃為17年4月份的，很顯然，這時，賣家還沒說什麼呢，客戶兄弟倒是搶先說到：“賣家之前告訴我說擋風玻璃是在高速上被石子蹦了一個小坑，由於沒買玻璃險，4S店要的貴，沒辦法，在外面修理廠換的新的”，咱們姑且聽之。
先去看下大頂的漆面，因為大頂的漆面是一輛車最不容易噴漆鈑金的地方，相對於其他地方，大頂漆面更接近這輛車的平均值（正常情況下，新車的漆面厚度在150um左右，根據不同的車型和不同車系，會有50um左右的上下浮動，但相差不會太大。如果檢測發現漆面厚度過高，就說明檢測部位有過鈑金噴漆了）。
機蓋的漆面數值：998um，鈑金噴漆是沒跑了。
左前翼子板的漆面厚度：1025um,看來膩子粉沒少放啊。
左側A柱的這個漆面讓我心裡一陣發涼，真是不忍心去相信，難道今天真要讓這位兄弟乘興而來，敗興而回嗎？
從側面看過去，焊點勻稱，沒有切割痕跡。看來A柱應該是受損以後進行鈑金噴漆修復的，並沒有切割。
左前門漆面660um，鈑金噴漆。
後備箱的漆面表顯正常。
之後的異常之處就是右前的翼子板，漆面數值為952um，也是修復過了。
右後翼子板也是經過修復了看來。
全車漆面檢測下來，異常之處為：機蓋、左側A柱、左側前面、右前翼子板、右後翼子板，以上覆蓋件都存在鈑金噴漆的痕跡。看來，車輛前面是有過事故的，只是現在不知道事故大小，而且A柱那邊的修復很是可疑，我們一步步往下看。
發動機艙還算整潔，跟4年12萬公里發動機艙應有的表現相符。
機蓋固定螺絲位移，而且為了掩蓋螺絲擰動痕跡，被人為噴塗了一層顆粒膠。看來是機蓋是拆卸過了。
龍門架拆卸。
發動機看上去還不錯，沒有滲油痕跡。
發動機上部的棘爪螺絲有套筒痕跡，而且非常明顯的缺角，看來為了拆掉這顆螺絲，修理工小哥那是沒少使勁啊。
最關鍵的就是這個地方了，從發動機艙上面看過去，因為只能看到非常小的一段，但是有很明顯的後噴漆痕跡，而且縱梁的新舊程度跟機艙其他附件不符，漆面數值顯示縱梁上面噴塗了一層東西，應該是顆粒膠。推斷肯定是受過傷才會進行修復噴塗的，看來這輛車的維保記錄是不全的，這麼重要的縱梁修復都沒有記錄在列，只能說明一個情況，平時在4S店修理的都是無關痛癢的東西，真正致命的傷卻是在外面修理廠做的。
後備箱非常平整，備胎沒有下過地。備胎坑光滑，打膠正常。
內飾磨損並不嚴重。
檔把磨損也很輕微
表顯公里數8.4萬，二手車市場慣用的套路，不管是哪一年的車，都喜歡把表調到10萬以下，但是對於這臺車來說，隨便一查維保記錄就可以知道已經是12萬公里了，調下去那4萬公里又能怎樣呢？
轉向柱沒有大面漆的鏽蝕痕跡。
主駕座椅下面也沒有生鏽痕跡
安全帶卡扣也是很乾淨，排除泡水可能。
這個時候OBD檢測結果也出來了：
故障非常多，尤其是我標記的發動機、變速箱、安全氣囊等部位的故障，需要特別注意才行，尤其是安全氣囊。一般來說，如果發現這裡有故障碼，而且無法清除的話，那麼事故的可能性就非常高了。
去上架的路上順便進行路試檢測：車輛啟動正常，怠速穩定，原地打方向沒有異響，起步的時候有稍微一點的延遲，這是大眾這款DSG的通病，變速箱的起步反映比6AT的那是差遠了，而且還有一點點的咯噔咯噔的聲音，但是一腳油門下去，這個聲音就消失了，曾經我因為帕薩特的這個事，專門去過大眾的4S店，技術總監給我的回覆是：“你隨便找一輛試駕車也是這樣，孃胎裡帶來的，沒治.....”，加速表現還不錯，12萬公里的發動機損耗很小，減震也沒有異常，只是稍微有一點跑偏，估計跟前面事故有一定關係，而且後期還很難調整。
找到附近一個快修保養店，一個18、9歲的小孩在門口坐著抽菸呢，我說：小兄弟，借你這邊的舉升機用一下，一會給你發個大紅包，小兄弟拍拍屁股掐掉煙就前面指揮上架去了，這紅包真好使啊哈哈。
底盤情況也是不太樂觀，棘爪螺絲套筒痕跡明顯。
右前懸掛拆卸，下支臂換新。不要小看這樣一個信息點，說明這裡之前的撞擊力度非常大，整個右前懸掛看來是報廢了。
縱梁上面噴塗的黑色顆粒膠，目的很簡單，就是掩蓋鈑金或者切割痕跡，但是不管出於什麼目的，鑑定結果是一樣的，那就是之前對縱梁進行了修復。
下面去查下車輛的維修保養記錄：
根據保養記錄預估現在公里數為12.6萬公里，符合車輛磨損程度，車商看來是把公里表下調了4萬。
估車軟件給出的價格是12.44萬元，但是從我檢測的結果來看，A柱收傷、縱梁修復，懸掛更換，其他鈑金噴漆、發動機拆卸暫且不說，已經可以定義為事故車了，那麼對於事故車來說，正常的市場價已經不太適合這輛車，至於最後應該用多少錢收入囊中，就看大兄弟的神車信仰有多重了，藉著小孩把車輛放下來的空隙，我跟客戶大兄弟把車況簡明扼要的說了一下，大兄弟那是一個悔不當初啊，現在已經不再關心車輛了，而是想要知道那1000到底還能不能退啊......
檢車車
邁騰和帕薩特，同門師兄，整體性價比都不錯，帕薩特更便宜點，邁騰質感更好一些。
但是二手車和新車購買就完全不同了，買二手車主要需要注意三點。首先要檢查意向車型是否有合法的手續，就是俗話說的大綠本和行駛證之類的，而且要查檔是否有嚴重的且未完結的交通事故。
其次要對車輛進行檢查，檢查車輛是否出現過重大事故，或者是否有影響到車身整體剛性結構的修復。這些主要就是車身的梁頭，ABC柱是否有變形或者修復的痕跡，這是確保是否是事故車的前提。最後還要檢查車輛是否有水泡的痕跡。
最後一點就是要注意所購買車型是否可以合法的遷入到購買者所在地，有些地區是不允許遷入一些環保級別比較低的車型的。
世界級評論家
去誠信經銷商買車，簽訂二手車買賣合同，合同中註明車輛是否存在重大交通事故，是否存在水淹火燒，最好能去4S店驗車，可以出適當的檢測費，如果是4S店的二手車最好，不過價格一般都高於市場價。簽好合同做好檢測，方便維權！
