作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2017款上汽大眾斯柯達柯迪亞克
當80後已經成為當今社會的中流砥柱時，特殊的家庭結構所導致的消費習慣越來越突出。獨生子女既要承託父母又要孕育下一代，所以“魚和熊掌”即便不可兼得，也要做到平衡。如今汽車市場便是很好的縮影，七座SUV大行其道的原因也在於此。即便空間不算很充裕，但可以帶著父母和妻兒一起出行，便是當下不二之選。應運而生的斯柯達柯迪亞克便是其中之一，七座佈局、精緻設計以及高規格的動力配置都十分令人心動。根據參與本期“百名車主評新車”調查的101位車主反映，上汽斯柯達柯迪亞克在外觀設計與性價比方面頗受消費者認同。
綜合參與調查的101位車主對斯柯達柯迪亞克在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中斯柯達柯迪亞克的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。
一、 車主畫像：深受務實的中年消費者喜愛
從調查的數據來看，參與本次調查的101位柯迪亞克車主中，年齡在35-45歲之間的中年消費者佔比高達71.4%；在45歲以上的車主佔比為26.9%。通過數據可以說明，購買柯迪亞克的多數為中年消費者，主要考慮空間以及實用性方面的體驗。並且，在參與調查的車主中，第一次購車的車主僅佔23%，而第二次購車的車主顯然更多些，佔77%。
上汽斯柯達柯迪亞克於2017年3月上市，至今已一年有餘。在101輛參與調查的車輛中，購車時間在6-9個月的佔比最大，為41%；其次，9-12個月的車輛佔比為32%；3-6個月的佔比為27%。因2018款柯迪亞克已於2018年1月已經上市銷售，所以無2017款車型購車時間在1-3個月的調查樣本。
二、 駕乘舒適度：內飾用料還需加強
斯柯達柯迪亞克有著非常成熟的機械品質，1.8T與2.0T兩款發動機加持，充足的動力儲備足可以令大多數家庭消費者滿意。尤其是底盤的行駛質感，舒適且極具韌性的懸架調校，很受中國消費者喜愛。不過，部分車主表示，噪音方面控制並不是柯迪亞克的強項，並且內飾做工以及用料水平還有提升的空間。在本次調查針對上汽斯柯達柯迪亞克舒適度的綜合評價中，有67%的車主認為“滿意”。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調查的車主認為該車仍需在“內飾材質及做工”方面進行優化，佔比為31.3%。
三、 養護成本：油耗表現出色
2017款上汽斯柯達柯迪亞克搭載了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，符合該級別車型的動力所需，傳動系統全系標配7擋雙離合變速箱。在本次調查中，油耗在8-10L以內的車輛佔比為78.3%；而10-12L的車輛為21.7%。
柯迪亞克作為一款主打家用的七座SUV車型，消費者最為關心的無疑是與生活息息相關的功能性以及用車成本。本次調查中，對於斯柯達柯迪亞克養護成本方面表示“滿意”的車主佔比為72.8%；“一般”的車主佔比27.2%；無“不滿意”評價。
四、 產品可靠性：異響及頓挫較為明顯
據調查結果顯示，參與調查的101輛車中，55輛已經出現過非人為故障或是質量問題，其中，首次故障出現在行駛里程500km以內的佔15.8%；500-1000km時出現首次故障的佔比最少，為5.1%；而1000-3000km時出現首次故障的最多，佔48.6%。
在對車主的進一步調查中我們發現，在“最容易發生故障或質量問題的部位”一欄中，車主們表示車輛內飾、變速箱以及制動系統問題佔均比較高。在車質網接到的有關斯柯達柯迪亞克的投訴中，部分消費者反映行駛過程中存在異響、變速箱頓挫明顯以及剎車盤異常磨損的現象發生。此外，在 “這款車最嚴重的質量問題或缺陷”這一調查選項中，同樣是異響和頓挫問題佔比突出。
參與調查的車主中對上汽斯柯達柯迪亞克的可靠性給予了“滿意”和“一般”評價的佔比共為67%，此外，有33%的車主給出了“不滿意”評價。
總評：
斯柯達柯迪亞克作為旗下首款七座SUV車型，秉承著為家庭服務以實用為主的理念，吸引了大批消費者關注。其整體較高的配置水平以及出色的動力儲備頗具亮點，加之出色的性價比，確實很難讓人拒絕。不過品牌力不足的劣勢卻始終伴隨著斯柯達，並且部分消費者在使用過程中出現了不同程度的頓挫與異響現象，導致部分消費者對該品牌產生了質疑，在接受調查的101位車主中，有部分車主表示在今後的換車過程中不會繼續考慮上汽斯柯達品牌。
斯柯達品牌經過近幾年在外觀上的革新，在國內消費者心目中已經得到了認可，從早期的昕銳、速派等車型的銷量便可以看出全新設計風格所帶來的成果。同時，從此次對柯迪亞克車型“最滿意”的選項結果來看，23.5%的車主均對外形表示認可，其次是性價比。而在“不滿意”方面，售後服務問題比較明顯，尤其是當車輛出現問題後經銷商配件到貨不及時，影響維修進度。希望企業相關部門能予以重視，對產品質量以及銷售後的後續保障要做到對消費者負責。
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