广东浙江福建3省8市，联名争取杭深高铁二线，你支持吗？

今年3月两会期间，由浙江省衢州市全国人大代表发起，铁路沿线的浙江杭州市，福建南平市、三明市、龙岩市，广东省深圳市等3省8市的全国人大代表，共同向两会提出建议——在杭深高铁沿海线已形成的基础上，再修一条杭深高铁，将杭深高铁近海内陆线列入国家“十三五”现代综合交通发展规划修编和国家中长期铁路网规划。

绿色代表杭深高铁沿海线，红色代表近海内陆线

据了解，高铁二线即杭深高铁近海内陆线，具体线路走向为：杭州西—衢州西—江山—武夷山—南平—三明—龙岩—梅州—龙川—深圳，全线总长1200公里。

这条高铁规划是由浙江省衢州市的全国人大代表发起，可见浙江代表高铁意识之强烈。放在全国视野来看，这其实是各个省市高铁焦虑的升级版。但浙江代表的建议没有单打独斗，很有发现眼光：即没有提出兴建一条全新铁路，而是在现有铁路网络的基础上，发掘并添加了一条辅助线，从而生成了一条价值全新的高铁线，这是能够得到如此多全国人大代表相应以及8市政府大印加持的重要原因。

沿线三省八市联名签章

也就是说，这条路线其实已经基本成型了，只需合理串接沿线的三省八市已建、在建及纳入规划的相应路段即可。在浙江省境内的杭州西-衢州西-江山（杭衢高铁）计划2022年建成；福建省境内的武夷山-南平段（既有合福线）、南平-三明-龙岩段（南三龙铁路）已基本建成；广东省境内的龙岩-梅州-龙川段（双龙铁路）计划2022年建成、龙川-深圳段是既有的赣深高铁。

对于三省八市的这份联名重磅建议，你支持吗？一起分享你的理由吧，大家理性探讨！