咸宁地处长江过湖北留下的一个椭圆型地带，长江环流于北，幕阜矗立于南，南高北低，高山、丘陵、盆地交错，沟壑、河流、湖泊密布，多样型地貌天然组合成奇特的一块宝地。面对大自然九曲回肠的地域阻隔，咸宁人民通过搭桥，将山山水水用联成通向美好远方的通途。有了桥，阻碍的山山水水便联在了一起，成就了咸宁
“千桥之乡”的美誉。
古代的桥
淦河，是咸宁境内三大水系之一，从大幕山南麓出发，穿过幽深的历史，越谷走涧，傍山跨野，一路欢歌，一泻千里。河床上横跨桥梁50余座，其中古代廊桥有8座。这里有明代建的桃坪桥（廊桥），高升桥（廊桥）、白沙桥（廊桥）、刘家桥（廊桥），有清代建的白泉桥、万寿桥（廊桥），有民国建的玉凤桥、朱家桥。
刘家桥廊桥
刘家桥是一座砖木古廊桥，桥前连接的破碎石板古驿站，据说古时可通汉口；过去，这里是通山、江西通行咸宁、汉口的必经之路，昔日曾经车水马龙、热闹非凡的古廊桥已经历了400多年的风风雨雨。
万寿桥
万寿桥位于咸安区桂花镇万寿桥村与石鼓山村之间的白沙河之上万寿桥是一座三孔石拱石拱廊桥。桥影波光交相辉映，古桥森森，河水幽幽。东西桥头建成拱形门。东桥头拱形门正上方用水泥抹了一块稍稍凹进的平整的长方形，长方形水泥板上自左而右阴刻繁体的“万寿桥”三个大字。整个桥门形状酷似从前南方的老式房屋的正门，外地人一上桥头，恍若走近一座古老的宅第。
白沙桥
咸宁白沙桥，是一座三孔石拱桥。据记载：弘治中白沙寺僧清理募建。桥梁长34米，宽5米，3孔跨径10.3米，桥上建有凉亭、砖柱。
白沙桥可谓半抱琵琶半遮面，坐车根本看不到此桥的形象。小桥有小桥的神韵，桥多故事都有它的特殊含义。
官埠廊桥
为明代末年修建。古代以河工为主，而这条河直通长江，行船十分方便，所以进出咸宁的物产大多聚散在此，商贾云集。也是鄂南众多俗称“小汉口”中的一个码头。而且来往咸宁的达官显贵、骚人墨客也都在此登船上岸，故取名“官埠桥”。清代诗人胡光灿在《咏桥》一诗中写道；“春烟蓊碧不成丝，马到桥边细雨时。为爱如酥官道润，袖边觅句意迟迟。”
汀泗桥
汀泗桥集镇共有6座桥：老铁路桥、新铁路桥、王惠桥、老火车站新公路桥、京珠高速公路泉口连接线高架公路桥和石拱桥。其中：2座铁路桥最重要，20米高架公路最高，而历史最悠久、文化底蕴最丰厚的是石拱桥，即汀泗桥。除它之外，其余6座桥都不能称为汀泗桥。
当代的桥
建国后，建桥事业发生了翻天覆地的变化。咸宁这块山水旖旎的土地上新架起桥梁800余座。
汀泗河特大桥
汀泗河特大桥位于咸宁咸安区汀泗桥镇和赤壁市官塘驿镇之间，全长4382.17米，横跨京珠高速公路，是我国首座高速铁路主跨140米的钢箱系杆拱桥。
老粤汉铁路桥——虹桥
虹桥有着悠久的历史，它的来历，还要从清朝末期修筑粤汉铁路谈起。1945年的作品，至今屹立在咸宁淦河上。虽在已被废弃，但不能不佩服那时的材料质量和施工水平！
现代的桥
现代的咸宁的桥式是平凡的，主要与现代城市环境相映成趣！小河上的桥是江南流水的小桥，同时也有一些在水库、水利的功能方面桥。
一号桥
二号桥
双鹤桥
同心桥
閱讀更多 通城戶外 的文章
