專車市場是非多。比是非還多的，就是黑公關了。這一次，中槍者又是最近屢屢被“黑”的神州專車。
14日上午，一篇題為《神州專車到底值不值得投？》的文章開始在網上傳播。文章觀點見仁見智，但細看作者履歷，不僅所謂“投資人”身份十分可疑，更是與滴滴存在千絲萬縷的聯繫，讓人不得不產生瓜田李下的觀感。
疑點1：黃章濤究竟是誰？
此文作者名為黃章濤，頭銜是“VT資本創始合夥人兼CEO”。然而，互聯網上很難找到這位黃先生的履歷，投資了哪些項目亦無從得知。
疑點2：VT資本究竟是做什麼的？
VT資本（亦稱為“偉濤資本”）同樣疑點重重。其官網顯示，這家公司“致力於尋找A輪後公司併為其提供財務諮詢及融資幫助”。也就是說，其業務範疇主要是FA。然而，多位FA業內人士表示，從未聽說過這家機構。
此外，VT資本自2015年成立以來，其官網掛出的“VT新聞”只有一條公司成立信息，以及一條接收BP的郵箱信息。它很可能從未為任何企業提供服務，也未能完成任何投資。
疑點3：“中國好牌友”為滴滴出頭？
2016年5月，黃先生參加某遊戲平臺舉辦的一場小規模德州撲克賽事，並“強勢奪冠”。巧合的是，金沙江創投亦派人參賽，並展開所謂“投融資+競技社交”。
眾所周知，金沙江創投是滴滴的早期投資方。黃先生在牌局上與金沙江創投人士鏖戰，在現實中卻不忘“好牌友”情誼，撰文捅了滴滴競爭對手一刀。
聯想到VT資本的業務定位，似乎也不難理解黃先生的“套路”。畢竟，小型FA要想在這兩年的資本寒冬中生存下去，不得不仰仗大機構、大金主的鼻息；以牌會友、寫文章助人，也算是一箭雙鵰了。
疑點4：為何學舌朱嘯虎？
金沙江創投董事總經理朱嘯虎是投資圈的一個另類。與多數投資者的謹言慎行相比，朱先生格外活躍，日常為滴滴站臺的同時，甚至兩度發聲點名抨擊神州專車。然而，其言論存在諸多事實謬誤，一時間引起不小爭議。
值得注意的是，細看黃先生的文章，其論點論據與朱嘯虎多有雷同。例如，文章將神州專車的“牌照壁壘”曲解為租賃牌照，並得出這一壁壘並不存在的結論。事實上，神州專車在北上廣等限牌城市擁有大量車牌，能夠提供大量合規車源；而後來者需要面對搖號難題，無法大規模組建車隊，只能依賴私家車。這才是“牌照壁壘”的真正含義。
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