回憶了好久，我都想不起來最後一次親手收到快遞是什麼時候了。
可能是某個下午，聽到有人敲門，開門之後，就像是快遞公司的宣傳廣告一樣——
快遞員雙手捧著包裹站在門外，衝你熱情的打招呼：「您好，這是您的包裹，麻煩簽收一下。」
然後你接過四四方方，整潔如新的包裹，簽名。兩人微笑著舉手道別。
自從很難見到快遞小哥的真容後，我為數不多的寫字的機會也隨之而去。與快遞員之間的所有互動全都變成了線上文字聯絡——
「請到速X易憑提取碼提取您的包裹。」
「家裡沒人，包裹放門口了。」
「你的包裹放樓下前臺了。」
簡直比前女友還要絕情！
我翻了下淘寶的歷史訂單，幫我簽收包裹最多的是「草」。
我還常碰到這種情況——物流顯示已簽收，簽收人：預籤，還沒有派送，不要催單。
我只記得英文的語法分過去，現在，將來，但是已簽收又預簽到底是什麼鬼啊！過去將來時？
我多年來一直懵懂的英文語法，居然被一個快遞小哥給教會了。
這一看就是快遞員拖了很久還沒派件，期限快到了只能先寫個已簽收。
至於最後那句「不要催件」還隱隱透露出一絲威脅：「別忘了你包裹還在我手裡，越催越晚。」
一般來說，包裹派送都會有個時間期限。有時候送來了你又不在家（或者快遞小哥哥覺得你不在家），就會給你放門口。
但是放門口也有學問，萬一丟了咋辦？
所以簽收地點總是五花八門，你永遠也猜不到今天的包裹會以什麼樣的方式出現在你的面前。
一般來說，首選派送地點是門墊。
但有時候包裹太大，又碰到個執拗的快遞員，可能會產生戲劇般的效果。
快遞員：「這個門墊剛好可以藏下包裹，完全發現不了呢。」
門墊都為自己的無能為力低下了頭，順便嘆了口氣。當年鎮壓孫悟空的五指山，也是這種心情吧。
除了門墊之外，第二熱門簽收點就是門把手。
那單薄瘦弱的身軀，正在竭盡全力承受著它這個年紀不應該承受的壓力。
還有朋友說，他家住二樓，是開放式陽臺。快遞員都直接從樓下把包裹扔到陽臺上，導致他兒子現在都以為陽臺上會飛來玩具。新時代的聖誕老人也不過如此吧。
最近還有網友反應，他的包裹總是被家裡的消防栓簽收。
他回家一看，還真是消防栓代簽啊！說好的建國之後不許成精呢，你一個消防栓給自己加什麼戲！
但是消防栓澄清：「當初讓我簽收包裹的時候，我是拒絕的。」
很快，中國消防發微博表示：本栓從未簽收任何快遞，影響本栓的正常使用，屬於消防違法行為。
5月1號，第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》正式實施，條例規定，收件人或者代收人有權當面驗收。
到現在，新條例已經執行了半個多月了，但仍然面臨很多問題。
森哥吐槽他家快遞員，每天都是開著車把包裹拉到小區門口，然後挨個打電話：「你的包裹到了，麻煩來取一下。」
我去森哥家做客，剛坐下他就讓我下樓幫他一起拿包裹。
在門口，我見識了一副壯觀的場景。二十多個人圍著一輛快遞車，快遞小哥站在車上，挨個把包裹分給高舉著雙手的群眾。
森哥說，他們小區電梯有三個高峰時段——早高峰、晚高峰、快遞員送貨的時候。
我問他：「你們小區快遞都不送上樓嗎？」
森哥說：「以前快遞員上樓送包裹的時候，留在車裡的包裹被人偷了。後來他就不送上樓了。
「小區裡大家也都理解，就習慣下樓自己來拿了。」
還有很多單位和學校都禁止快遞員入內，只能在門口發，有時候直接全堆在地上等大家來「淘」。磕磕碰碰就不說了，不丟就是萬幸。
還有快遞員反應，很多人收貨地址填家裡，但是白天上班家裡沒人，晚上到家的時候快遞員也下班了。
收件人還要求快遞員把包裹給他放在一個隱蔽又好找的角落藏起來。
快遞員們也只能從門墊、門把手、消防栓這些地方來著手。
大家吐槽的這些收快遞的不愉快以及無奈的經歷，問題在哪？
我覺得這口鍋還得讓快遞公司來背。
有快遞員說，他們的績效考核只看派件數，什麼用戶感受啊，是否上門簽收啊，都不在考核範圍之內。
也就是說，送的快遞越多，工資越高，這不就是在變相鼓勵快遞員重量不重質嗎？
中國是個快遞大國，包裹多，但是人手不足，甚至公司與公司之間還會打價格戰，這些壓力，最後全都轉嫁給了快遞員。
我要是挨個把包裹都送到用戶手上，不但工資少，月底我的任務估計都完成不了 。
什麼時候能改變這種連消防栓都能簽收，就我本人簽收不了的現象呢？
我覺得，還是需要快遞公司努力提高快遞員的待遇，工作環境。更重要的是，提高公司的服務質量，而不是單純盲目的擴張。
相信這也是這次頒佈《快遞暫行條例》的初衷。
我們這些收件人，也應該改變對快遞員的態度，更多地方更該給快遞員打開方便大門。
希望大家一起來努力，拯救快遞業，不要讓這個「新四大發明」被淹沒在一片吐槽聲中。
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