德里是印度這個人口大國的首都，有兩千五百多萬人口，是印度的第二大城市，僅次於孟買，是印度的經濟和行政中心。
但和所有的大城市一樣，德里的交通也是擁堵不堪。而且一堵起來，所有的汽車都是見縫插針般地堵成一團。傳說中印度的汽車都沒有後視鏡難道是因為碰擦都被撞掉了。。或者是沒有後視鏡堵車時在車輛中極限穿行。。。
這幾年隨著經濟的發展，印度私家車的數量也在上升。不過印度的私家車都是以小排量的日系車為主，像雨燕的SWIFT、本田的CITY這一類的車最為常見。小巧易穿行
面對印度人口密集，交通不發達的前提下，汽車在印度還是邁不開腳。在印度最常見的也是最常用的代步工具，那就要數“三蹦子”，這是當地人的叫法，正式名稱是AUTO RICKSHAW。為了迎合國外遊客，也叫做突突車。這些車子一律黃色頂棚，綠色車身，靈活地穿行在大街小巷，開起來噪音很大，橫衝直撞
而在眾多交通代步工具上，自行車在印度卻很少見，據科技博客TechCrunch北京時間5月22日報道，2017年，摩拜單車積極在全球擴張，但很快將進入印度市場，其服務預計將在6月初上線。
摩拜單車將在未來18個月內進入10個至12個印度城市，但是公司渴望以比此更快地速度增長，因為印度有25個以上城市的人口超過了100萬人。
而ofo在今年初就登陸印度市場，印度本土打車應用Ola也在去年小規模地推出了共享單車服務，所以摩拜單車並未搶佔先機。
摩拜單車也為印度制定了大膽計劃。該公司大方地承認，印度目前並沒有一個濃厚的單車文化。摩拜單車的目標就是與市政府和城市規劃者合作，做到公司與對手ofo在中國取得的成就，協助減少城市擁堵現象，提供新的最後一英里運輸選擇。
題外話：要知道印度是一個開掛的國家，同樣的交通工具，就是要玩出不一樣，那麼自行車應該也不會例外吧
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