目前
滬通大橋正如火如荼建設中
各位小夥伴都知道嗎
滬通大橋公鐵分離段
下層是滬通鐵路
上層則是錫通過江公路
好消息！好消息！
錫通過江高速公路建設有了新進展！
據張家港日報報道，
隨著錫通南接線工程的
五棵松主線橋26號墩最後一片蓋梁的澆築，
其所在標段內橋樑下部結構全部完成，
並有望從下個月初開始進行路面施工。
五棵松主線橋
五棵松主線橋
五棵松主線橋的56片蓋梁已經全部施工完成，需要蓋樑上部架設279片箱梁，目前還剩下42片，預計本月底可以全部完成。
位於五棵松互通A、C匝道環繞的環境整治區內的水穩拌合站正在建設中，預計下個月初可以具備生產條件，屆時路面施工也將全面啟動，開始水穩層、瀝青混凝土攤鋪。
鏈接：錫通過江通道公路接線工程
錫通過江通道公路接線工程全長32.035公里，是《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》和《長江干流橋樑(隧道)建設規劃》中的重點工程，也是江蘇省規劃“五縱九橫五聯”高速公路網和過江通道中的重要組成部分。
建成後將北接沿海高速、寧通公路，南連錫張高速，將成為南通及蘇北沿海城市與蘇州、無錫間的快速公路過江通道。
據悉，錫通過江通道公路接線工程共有7個標段（XT-NT1—XT-NT7）。其中，南通段有4個標段（XT-NT1—XT-NT4），張家港有3個（XT-NT5—XT-NT7）。
錫通過江通道公路示意圖（資料圖）
錫通過江高速公路南接線工程：起點為錫張高速張家港錦豐互通，終點為公鐵合建的滬通鐵路跨長江大橋南岸分界處，經過錦豐和樂餘兩個鎮。路線總長9.7公里，設計行車速度100公里/小時，採用雙向六車道高速公路標準，計劃2019年底與滬通鐵路跨長江大橋同步建成。
而錫通過江通道公路接線工程北接線在南通境內，起自滬通鐵路公鐵兩用大橋，向東北方向經平潮鎮、九華鎮、劉橋鎮，終於瀋海高速，全長22.348公里。
錫通過江通道公路北接線示意圖（資料圖）
北接線雖然不長，
但是它的修建意義卻很重大。
通過通洋高速與海啟高速相連
錫通高速北接線工程建成通車後，將極大改善南通西部地區全面融入蘇南、接軌上海的交通環境，並且這一工程北接沿海高速、寧通公路，南連錫張高速，將成為南通及蘇北沿海城市與蘇州、無錫間的快速公路過江通道。
北接線分成兩段1北接線起點至通啟高速公路
該段設計六車道，長約7.54公里，設計時速為每小時100公里。
2通啟高速公路至瀋海高速公路段
該段設計四車道，長約14.808公里，設計時速每小時120公里。
設置4處互通
錫通過江通道北接線共設置1處(半幅)主線收費站，4處互通立交，其中與高速公路交叉樞紐2處(平潮北樞紐，新聯樞紐)，地方出入互通2處(南通西互通，新壩互通)。
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