35-45萬這個價格區間是各路豪華SUV品牌扎堆的區間，令人眼花繚亂。帕傑羅V93、豐田普拉多2700、福特探險者低配等車型。看題主前提所謂的“比較好”集中 在了空間和舒適性方面，既然對舒適性有需求，那就不建議選擇一些越野型SUV的車型，挑選了德系、美系和日系車各一款車型。對動力、空間、舒適性等相關配置做一個簡單介紹。
寶馬X3廠家指導價39,98萬-58,58萬
推薦理由：
奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3可以說是德系車三個“歡喜冤家”，相比於德系的奔馳GLC，雖然都是中型SUV，但寶馬X3在車身尺寸方面最大，長寬高分別為4717mm*1891mm*1689mm，軸距為2864mm，和上款車型相比的軸距有所增加了，在乘坐空間的體驗方面與上一款車型有比較的提升。
不過面對2018款奧迪Q5L 4765/1893/1659mm的的長寬高和2908mm的軸距，在空間還是有不小差距的，全新奧迪Q5L將於6月上市，採用2.0T+7速雙離合動力組合，全系四驅，如果不著急可以等待全新奧迪Q5L。
寶馬X3的動力配置提供了一款2.0T發動機，按功率調教不同，25i的兩款車型最大功率184馬力（135KW），30i的兩款車型最大功率252馬力（185KW）。與之匹配的是8AT變速箱；底盤方面，寶馬X3前懸採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸採用多連桿獨立懸架，而且還可以根據需求選裝可變懸架，按照這一點和以往寶馬品牌給人的印象，寶馬X3在操控和舒適性上應該是可圈可點。
凱迪拉克XT5廠家指導價35,99萬-53,99萬
推薦理由：
2018款凱迪拉克XT5的車型配置比較多，驅動方式也有兩驅和四驅之分，並且提供燃油版和油電混動版車型。從4812*1903*1680mm的車身尺寸和2857mm的軸距來看，凱迪拉克XT5屬於典型的美式大空間做派，乘坐體驗不會太差，而且後排中間地板十分平整。
動力方面凱迪拉克XT5搭載2.0T發動機，兩驅車型最大功率為184KW（250馬力），峰值扭矩為400牛·米，四驅車型功率為198KW（269馬力），峰值扭矩不變；XT5燃油版採用了8AT變速箱，油電混動版採用8AT變速箱，並且配備了通用最新研發出的ETRS電子擋把；底盤方面前麥弗遜+後五連桿式獨立懸架在同級別中比較常見，在操控、路感和 舒適性方面同樣也不會差。
另外凱迪拉克XT5在外觀上可以說是一次革新，算是一款頗具個性化的豪華SUV，整體更顯霸氣凌厲大燈組採用了名為“淚眼式”的設計方式，並加入了LED光源。在配置上凱迪拉克XT5配置了胎壓監測、前後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入高配全景攝像頭、車道偏離預警等更為實用的功能配置，適合日常駕駛。
雷克薩斯NX的2.0T車型
推薦理由：
和德系BBA不同，日系品牌在中型SUV方面能算的上豪華的並不多，雷克薩斯是其中一個。雷克薩斯的車型一向都是線條豐富，論SUV車型中的顏值擔當，雷克薩斯的車型一定是其中之一，雷克薩斯NX 2017款300車型就是一款外觀極佳的中型SUV。
空間方面，整體表現智能算是中等。雷克薩斯NX寬度1845mm和軸距2660mm，這兩個數據跟BBA比起來相對較小，所以在乘坐空間上的表現相對BBA也要遜色，頭部空間算得上充足，不過受詬病的一點是儲物格，後備箱的空間還是有待提升。舒適性方面，座椅的舒適度不錯的，懸架方面前麥弗遜獨立懸架和後雙叉臂式懸掛都配備了橫向穩定杆，也就是說在動態響應方面跑得穩。
動力方面，雷克薩斯NX 2017款300車型搭載2.0T發動機，最大功率175KW（238馬力），最大扭矩350N·m，匹配6擋手自一體變速箱
總結：雷克薩斯NX跟BBA那三款在外觀上一對比，絕對是最特別的；但BBA在國內豪華車的地位是獨一無二的，35萬-45萬，想這三款SUV的朋友們，你們有答案了嗎？
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