焦虑是这个时代的标志。
一对夫妻，拼了命地赚钱，经过半辈子努力终于买了一栋别墅。为了养这栋别墅，赚更多钱供孩子教育，他们雇了保姆打理别墅，继续在外卯足劲赚更多的钱。
而保姆就住在了这栋别墅里，每天打扫打扫房间，泡杯咖啡晒晒太阳。闲暇时间睡个午觉，浇浇花花草草，一个月结束还能从夫妻那拿到一笔不错的工资。
生存还是生活？
网上总有人会问一些豪华车的问题，比如BBA应该买哪款车？然后就会出现很多奇形怪状的回答，甚至我还能看到一些纯粹喷某款车“一文不值”的键盘侠。
对于这些被生存难题摧残得只剩戾气的人，他们很难理解为什么配置和尺寸都与A4没啥区别的A5，要卖到高一级别的售价？似乎所有人都该用这个钱去买一台A6，才能让他们满意。
而他们就更难理解一款动力系统与E200相同的奔驰E200敞篷轿跑，为什么售价能逼近70w。有些人更是发表了：“买它还不如买野马！”的评论。
对此我先给出我的两个结论。
第一：即使是买进口奔驰，也基本能值回你花的钱。而买野马反而可能是反面案例。（详情参照野马国内外售价，数数排量税让你掏了多少钱）
第二：买豪华车别去问与你利益毫不相干的网友，你真不如去路边揪个人问。因为你想买BBA，总不至于去问骑电驴的、或是乳臭未干的小屁孩路人，对吧！
30万白花了吗？
被网友广受吐槽的进口奔驰E级，近日推出了E200敞篷轿跑，售价直逼70w，看起来十分的“不划算”！按照上述键盘侠的观点来说，E200敞篷版简直就是车主花30w买来的教训。（国产E200，40万左右）
E200敞篷使用的是与国产E200相同的动力系统，2.0T低功率发动机，最大功率仅有184马力，峰值扭矩300牛·米。值得一提的是，进口奔驰E级包括敞篷版，都是轿跑车型，这也是与国产奔驰E级最大的区别。
进口E级又称为Gran Coupe，也就是大型轿跑的意思。它们不仅拥有更加优雅吸睛的外观，还有对比轿车而言更精致的操控、以及更加低矮的车身、坐姿和包裹感，这些优点都让驾驶爱好者们心向往之。
而且Gran Coupe空间也不小，依旧能满足人们对大型豪华车的需求，可以说是在日常使用中十分万能的车型了。
E200敞篷版属于软顶敞篷，任何时候都会比较招摇，这也让它更适合追求时尚，时刻想表现自己的车主。当然，如果想停车时内敛，上路再招摇的话，硬顶敞篷更佳，比如宝马M6敞篷版。
M6 敞篷版
而且E200敞篷版侧身看起来也更加修长，无框车门以及无B柱设计也让轿跑敞篷更加吸睛。所以我从不觉得买轿跑的人脑子有问题，他们的生活习性就与底层谋生的我们不同，而且他们对汽车的态度才是生活该有的样子。
给我一个买E级轿跑的理由
很多人买豪华车犹豫不决，说到底就是缺一个理由，因为他喜欢的轿跑车型在键盘侠口中一文不值，过分夸张的渲染让他们踌躇不前。但我觉得买E级轿跑理由十分充沛，只要经济实力允许的情况下，就尽情去生活。
“有70万买E200敞篷，为什么不买保时捷718？”
这其实是很多人会问的一个问题，他们看到了70万的价格，拉风的敞篷，以及操控更强、动力更足的718，但没看到重点：买这两台车的，根本就是两类人！
E200敞篷就是城市舒适型轿跑，也就是更加拉风、精致的通勤车型，跟性能根本扯不上边。而开718的，2小时就够让你腰酸背痛的了，操控强又如何？哪有E200轿跑这般从容。
“184匹马力真的够用？”
这其实是质疑声最大的问题了。我们可以看E200最大扭矩转速：1200-4000之间，它动力提供还是十分及时的。而官方给的破百数据为8.4秒，足以证明其动力在日常通勤中是足够用的了。
如果理论不足以支持的话，我搜遍了各个论坛，查看了各大E200车主，他们反馈的动力基本都算是优秀和够用之间，基本没有说动力太肉的现象。其实我们也可以试想，这么高端的车型，奔驰官方不至于拿一台坑人的发动机自毁招牌。
“差不多的价位，我为什么不去买奔驰CLS？”
CLS的美简直可以用惊艳来形容，E级轿跑显然是难以望其项背的。
但是，CLS那老气到与外观完全不符的内饰，会让对乘坐体验较苛刻的车主感到为难，反观E200敞篷的内饰，奢华、别致，还富有科技感。
我要说完爆CLS的内饰不知道会不会有人骂我，一台车，我们更多时候体验的还是内饰，内饰是给自己看的，外观大多是给别人看的。
我喜欢给自己开车的感觉，而不是给人当司机的感觉。
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