這車換殼就是奧迪A6L，5米1長比皇冠、君越還霸氣，不足30萬，比邁騰、帕薩特厚道。說到這，可能已經有朋友猜出今天我和大家聊得這款車是輝昂了。自從輝騰停產以後，輝昂就擔負起大眾最高端轎車的職責，不過，與大賣特賣的捷達、速騰、寶來、朗逸以及邁騰、帕薩特相比，輝昂的市場表現乏善可陳，雖然這款車號稱奧迪A6換殼車，品質完全不輸奧迪、寶馬，但這款車既沒有像輝騰那樣得到土豪的歡心，過高的價格也沒有吸引年輕消費者的眼球。
當然，大眾雖然在合資品牌中銷量、影響力第一，但過於火熱的低端緊湊級轎車，讓大家產生了大眾是低端品牌的印象，也正是因為如此，許多人對於大眾高端車型不抱希望。此外，大眾中庸低調的家族式設計，100萬的車硬是開出20萬的樣子，這對於愛面子的國人來說性價比不高，也是其銷量不佳的一大原因。當然，輝昂也有不少的優勢，一方面是空間，5074mm的車身長度，3009mm的軸距，讓這款車不管是商務還是家用都十分的寬敞；另一方面，輝昂對於土豪們來說雖然性價比不高，但對於普通消費者來說，寬敞的空間，極具誠意的配置加上不足30萬的價格，別說邁騰了，比君越還厚道。
外觀設計中規中矩，延續了大眾家族式的設計風格，不過，在做工工藝上更加精緻細膩，彰顯出十足的豪華感。前臉的造型遵循了簡約而不簡單的設計理念，一體化的進氣格柵和LED大燈經過鍍鉻橫幅條的處理，搭配下部貫穿式進氣口，看上去扁寬的造型營造出比較沉穩、成熟的氣息。修長、流暢的車身極富空氣動力學，側面一條犀利的腰線從尾燈一直勾勒至前大燈，連接首尾起到拉伸車身長度的視覺效果。尾部造型立體層次感豐富，大氣的尾燈搭配雙排氣筒的設計，看上去十分的大氣。
買皇冠不如這車，5米多長空間完勝邁騰，不足30萬，比君越厚道。個人最喜歡輝昂的空間內飾，尤其是後排空間，3米多的軸距提供了十分充沛的空間，1米8的身高坐進去不管是腿部還是頭部空間都很有富裕。真皮座椅十分舒適，配備的可調四輪獨立懸掛，舒適度相比邁騰高了一個檔次。前排內飾讓輝昂和邁騰、帕薩特等B級車很好的區分開來，寬厚的中控臺採用大量的真皮材質、木質紋理裝飾以及鋼琴烤漆面板裝飾，檔次豪華感不輸奧迪A6和寶馬5系。
最後在動力配置上，輝昂搭載了2.0T渦輪增壓或3.0T V6機械增壓發動機，其中前者的最大功率達到了224馬力，峰值扭矩為350牛米；3.0T的最大功率為299馬力，峰值扭矩為440牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。此外，新車還配有中央差速器，配備全時四驅，可以說，輝昂的最低配車型對標邁騰的最高配車型，兩者的價格在30萬左右，但輝昂的性價比卻遠高於邁騰，對於消費者而言是一個不錯的選擇。
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