中宇資訊 深度觀察
文/孫曉飛
美國退出伊朗核協議並將對伊朗實施“最高級別”經濟制裁的消息引發市場憂慮，該事件引發的地緣風險持續支撐油市，另外OPEC/IEA月度能源報告樂觀預期、EIA美國原油成品油庫存全線下降以及委內瑞拉石油產出縮減等一系列利好因素支撐，國際油價連續上揚、輕鬆錄得“四連漲”，原油價格迴歸2014年下半年水平。
國際原油的持續上漲導致本輪成品油上調幅度不斷拉寬，今日本輪計價期第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為5.67%，最終25日24時成品油零限價或將上調260元/噸，有望再次刷新年內上調幅度的新高。本年內油價最大幅度調整發生在4月27日零時，幅度汽柴油分別為255元/噸、245元/噸。
2018年以來，國內成品油零售限價經歷6次上漲3次下跌1次擱淺共10輪計價週期。累計調整幅度汽柴油分別為460元/噸、450元/噸，摺合升價92#汽油0.35元/升、0#柴油0.38元/升。低油價時代終結，92#汽油全面迴歸“7元”時代，車主出行成本較年初來講，一箱油（50L）需多花費17.5元。
批發方面，自原油持續攀升以來，地煉方面推漲心態便開始顯現，帶動周邊主營油價的不斷推漲，從中宇資訊統計數據來看，國內主營汽柴油均價目前也隨原油價格漲至2014年下半年水平，但市場接貨熱情並不是很高，持續攀升的油價導致整個油市觀望氣氛較為濃郁，調價臨近，部分主營油價繼續推漲，華北地區農耕用油需求旺季到來，市場不斷推漲油價刺激出貨，保利銷售。
零售方面，以山東為首的部分加油站優惠力度仍較大，雖92#汽油零售升價已漲至“7元”水平，但優惠之後的油價仍維持在“6元”水平，主營中石油、中石化加油站優惠幅度多在0.5-1元/升，民營社會加油站優惠幅度多在0.5-1.2元/升。
目前國際原油再次迴歸震盪走勢，來自供應面的所面臨的負面拖累或將導致原油價格維持在80美元/桶左右徘徊，，中宇資訊模型測算，照目前原油價位，新一輪調價（6月8日24時）呈現擱淺預期，若原油持續震盪，則成品油實現年內第二次擱淺有望。
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