在國內，大眾汽車的認可度讓其他合資車企望塵莫及，其實，大眾有今天的輝煌，和其旗下的車型也有很大關係。早期，捷達桑塔納皮實耐造的特性在國人心中深深紮了根，因此，如今很多人買車在品牌上往往會先想到大眾，而這種先入為主的優勢在很長一段時間內會維持下去。在MPV這個細分市場，大眾其實並沒有太大成績，中端車型夏朗表現中規中矩，而再往上的凱路威和邁特威，在國內也是十分稀少，國人大部分都會奔向GL8、奧德賽、艾力紳等車型。而在15萬級MPV這個細分市場，大眾確實有一席之地，該車便是途安L。
作為大眾，最便宜的MPV車型，途安L憑藉不錯的空間、良好的動力操控以及中規中矩的油耗，讓其脫穎而出。最高峰的時候，月銷能夠達到13000多臺，雖然近期表現平平，在3月份也賣出了3816臺，4月份也有3414臺入賬。而其最大的競爭對手別克GL6雖然上市之初表現搶眼，但自今年起突然出現滑鐵盧，2月份只賣出1083臺，3月份和4月份也都只有2000臺左右。
不得不承認，途觀L在顏值上確實沒什麼優勢，尤其是和別克GL6相比。前臉採用大眾的家族式設計，尺寸較大的大燈組和中網完全融合在一起，下方保險槓採用貫穿式設計，並且進行了燻黑處理，不過其車頭較短，並且十分扁平，看上去有些不太協調。
車身側面，整體比較方方正正，雙腰線的設計也算為其增添了不少年輕氣息，中間一根粗壯的腰線從尾燈組一直貫穿到A柱。不過在輪胎上，其低配車型只配備了16寸輪圈，只有中高配車型才配備17寸，這點和別克GL6基本一樣。
尺寸上，其長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，除了長度不及GL6外，寬度和高度都比GL6要出色不少，這讓其在空間上表現更加優秀。而在座椅佈局上，有6座和7座供消費者選擇，尤其是6座，對大部分人而言更有吸引力。
動力方面，該車全系只搭載一臺1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。和GL6上的那臺1.3T三缸發動機相比，途觀L的1.4T四缸發動機在各方面表現都出色不少。
在價格上，途安L售價區間為15.58-19.98萬，在終端有著8000元左右的優惠，和GL6的14.49萬的起售價基本持平。不過，不少網友表示，和GL6相比，途安L顯然實在多了。其實，大部分人還是對GL6上的那臺三缸發動機耿耿於懷，究竟後續如何，我們拭目以待！
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