最好不要用水衝發動機艙
雖然發動機艙內部都是經過防水處理的，但一些車齡比較久的老車，防水性能大大降低如果貿然用水沖洗，可能會腐蝕內部電路，引起電子配件短路引發故障，因此年限長一點的老車，最好用氣槍衝一衝就可以了。
熱車的時候不能清洗
車輛在經過長時間運行以後，發動機的溫度可能高達100度甚至更高，這時我們不要立即用涼水沖洗，應該等發動機冷卻以後再進行清洗，要不然由於熱脹冷縮的原理，會使油封漏油乃至缸體爆裂，到時候處理起來相當麻煩。
電子模塊和穩妥盒不要清洗
為了以防萬一不要對電子模塊和穩妥盒進行清洗，雖然這兩個零件出廠的時候都做過防水處理，但也只能抵禦通常的雨水，如果遭到高壓水槍的沖洗會不會進水廠家也不敢保證。
更換大燈總成不要清洗
有的時候可能我們原廠的大燈不夠亮，很多人都更換了各種高亮大燈，但密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生，如果清洗發動機艙可能會造成大燈進水，到時候你改裝的錢就白花了。
洗完及時烘乾
對於一些新車來說，可以只要方法得當還是可以清洗發動機艙的，清洗完成以後最好原地熱車，利用發動機自身的熱量把水分烘乾，或者用氣槍進行清理避免發動機艙內部潮溼。
看完以後明白髮動機艙還是可以用水清洗的，但還是建議大家在沒有必要的情況下，自己最好不要隨意清洗，感覺真的髒了交給專業人士清洗，其次發動機艙也不用經常清洗，一年洗一次就差不多了。
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