目前國內MPV市場雖說紅火，但是兩極分化嚴重，一方是主打商務用車的GL8、奧德賽、艾力紳等合資MPV，另一方則是深耕8萬以下的微面兄弟們
一款10萬級別的精品家用MPV成了MPV市場的空白區，而去年上市的宋MAX 7座版剛好填補了這一空缺，並且連續6個月月銷過萬，至今累計銷量達8.5萬輛。趁著這一勢頭，比亞迪再次加推宋MAX6座版，號稱要再多給你一種選擇，到底有啥不一樣呢？車載君帶著這個疑問參加了5月19日，宋MAX6座版在霸都-合肥的上市會。
感覺不一樣了
先不講產品，通過這次在霸都舉行的上市活動，車載君能明顯感受到，比亞迪不再是許多年前那個灰頭土臉的非主流，而是更加貼近用戶，從消費者本身去思考，營造出“家”“環境”“人文”等一系列更符合時代特質的直觀感受。
不論是會場的排布，還是開幕的冷餐
抑或是產品的介紹
最後來也不落俗套的玩起了抽獎，這些都在試圖打造一個年輕的比亞迪。
這一點從唐等新車型開始更換“Build Your Dreams”尾標就能感受到。
佈局不一樣了
那我們再來談談產品本身，既然是佈局發生了變化，咱就先看看6座版的宋MAX怎麼玩空間的。首先“2＋2＋2”的座椅佈局，更加寬敞，第二排座椅可前後移動傾斜、第三排座椅可折平，8種空間組合方式，還是充分考慮到了全家人亦或是小兩口的各種使用環境。
而且，車載君也悄悄做了下測量，第二排190mm的中間過道，更加方便第三排人上下車，這在同級別車型中很有優勢，而且在政策上6座，不用2年一審了，老司機都知道年審不光要多花500塊錢，主要還很麻煩事兒。
而宋MAX 6座版的推出不僅解決了那些不需要購買7座車的消費者的尷尬，又比傳統5座多出一個座位，無疑給偶爾應急的朋友提供了不少便利性。
配置不一樣了
配置方面，6座版車型根據配置不同，提供電動尾門、行車記錄儀、主/副駕座椅通風加熱在選擇上更加豐富了。
還增加了黑棕雙色內飾配色、定速巡航、自動空調、全景影像、PM2.5綠淨系統、車載藍牙、後排獨立控制自動空調、ESP車輛穩定控制系統等舒適性配置。
造型還一樣不？
宋MAX 6座版的外觀仍延續了7座版的造型，作為比亞迪設計總監艾格帶來的全新“Dragon Face”設計語言下成功產物，宋MAX7座版的設計還是十分受消費者喜愛的。選擇繼續延續這一做法還是比較符合大眾預期的。
而且該車型內部採用環抱式座艙設計，在凸顯科技感同時，更營造出家的氛圍。同時，作為一款主流車型，宋MAX 6座版提供開放式智能網聯繫統搭載4G網絡，支持車機互聯，通過開放的安卓生態，可支持上百萬種應用，並於7座版本一樣採用了12.8英寸的高清觸控電容屏。
而此次宋MAX 6座版車型共推出7款車型，售價區間為7.99-12.99萬元，不到八萬的起售價，還是相當有誠意的。
比亞迪已經進入了一個“造車新時代”，在去年宋MAX7座大獲成功的熱潮下，繼續加推6座版本無疑是明智的，除了再次精分市場，而且還形成比亞迪MPV產品線中的“6＋7”的產品佈局，再看了宋MAX6座最有亮點的座椅佈局以及配置上的增加，車載君還是十分看好宋MAX6座版本的市場前景的。
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