國五輕卡自卸

一、產品資源介紹

二、產品市場需求背景分析

輕卡載貨車作為一種生產資料，隨著我國社會城市化和經濟市場化的發展，物流產業的規模化和組織化程度將不斷提高，市場容量達到20萬臺以上。而隨著市場差異化用戶需求越來越細分及人工物流成本上升，部分輕卡載貨車用戶為滿足運輸木材、鋼材、廢鐵及廢品物資、城市裝修及建築垃圾、煤炭、飼料、公路養護材料、農副及海鮮產品等能拉能卸，需求平板輕卡車輛帶自卸功能，要求對輕卡載貨車進行自卸改裝。

受低速汽車升級換代和與汽車並軌及環保升級等國家政策影響，自2016年1月1日起，低速貨車新產品執行與輕型載貨汽車同等的節能與排放標準，2017年1月1日起，在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別，相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。隨著我國排放法規的逐步升級，低速貨車即將退出歷史舞臺，該群體用戶需求即將面臨升級，而輕卡平板自卸能有效分化和接收來自拖拉機、三輪及四輪農用車升級客戶群。

三、市場定位

車輛定位為輕卡載貨車與輕量化工程車跨界新興細分交叉市場，主要滿足平板用戶對自卸功能的需求，車輛通過增加舉升功能實現省時、省力、增收益省人工的三大好處，真正實現一舉多得，能夠高倍數的提高用戶工作效率，增加用戶收益。同時相對農用車符合國家政策法規，具有較高舒適性和性價比強等特點。

四、產品定位

定位於帶有自卸功能的輕型平板載貨車，主要運輸廢鐵及廢品物質，其次為農副及養殖水產品，建築材料，日常生活品，紙箱，木材等。

五、產品目標客戶

六、車輛載重定位：8-10噸

七、產品賣點介紹

（一）、車身部分

1、重汽專用車身，品牌高端，外觀大氣，質量上乘，致力於為用戶帶來高效、安全、舒適的服務，傳承歐洲用車理念，提升運營效率，引領中國物流進入高效時代！立式組合水晶大燈，配合經典造型隔柵，令整車外形更加活力、靈動。

2、集成式中控臺，轎車化儀表臺，採用高科技變光技術，可滿足晝夜不同亮度需求；儀表上增加發動機轉速顯示，整車工作反饋信息更加充分 ，另外駕駛室增加天窗設計，舒適性和美觀性都都得到了極大的提升 。

3、安全性好： 駕駛室的強度按歐洲EEC法規標準設計。

4、全新造型進氣道設計，美觀大方，杜絕雨雪天氣進水現象，並且進氣量達到驚人的1260m3/小時！燃燒更充分，動力更強勁。

5、車輛選裝電動門窗及中控鎖，車輛舒適度達到國內轎車標準，相比競品手搖玻璃結構，車輛駕駛舒適度及人機工程達到國內卡車頂級標準。

6、車輛塗裝工藝，傳承中國重汽重卡標準，國內頂級塗裝生產線，尖端工藝水平，金屬漆5年不褪色；採用瑞典ABB包邊機器人，自動上下料系統，達到國內一流自動化先進水平；焊接工藝，進口焊裝生產線，關鍵尺寸精度±1mm。

（二）、底盤部分：

1、卓越動力：雲內YN38CRE1發動機，採用電控高壓共軌燃油噴射技術，噴油壓力大，壓力均衡，霧化更均勻，燃燒更充分，省油經濟。萬有特性經濟油耗區範圍寬，最低燃油耗比同類產品節省5%以上。採用內冷油腔活塞及冷卻噴嘴設計，大幅降低熱負荷，機油消耗大幅降低。

高強度合金鑄鐵機體及缸蓋，從鑄造到裝配使用先進設備和質量控制手段，保證產品一致性。活塞抗拉強度高、硬度高、穩定性更好，活塞環外圓表面複合電鍍，耐磨性好，延遲使用壽命，降低使用成本。採用領先的缸內預熱技術，優化啟動性能，滿足各種氣候條件下的啟動需求：柴油機振動小，噪音小，駕乘舒適性好。

2、豪曼車架生產線，採用進口3D U形槽梁數控三面衝孔設備，精準取孔，零誤差，同時對車架運用有限元分析進行優化設計 既保證車架強度又減輕自重。

3、前/後橋採用1061加強（2.7噸）/1080（7.2噸），輪胎型號採用8.25R16鋼絲胎，車輛承載能力強。

4、車輛採用WLY1046H帶副變速箱，相比輕卡載貨車變速箱增加副變速，車輛複雜路面通過性好。

5、車輛燃油箱採用鋁油箱結構，相比鐵油箱結構，無殘渣，發動機燃油品質好。

6.卓越品質，車輛可靠性高：車輛行車電腦採用國際一流的德國博世系統及德國威伯科(WABCO)公司生產的高性能、高可靠性的防抱死制動系統（ABS）。

（三）、上裝部分：

1、貨廂門中門帶啟閉機構，3mm厚平板花紋板底板，邊板為外置貫通式加強筋瓦楞板，貨廂縱梁採用槽鋼結構。車輛承載能力強，貨廂載貨多不易變形。

2 、標配90雙頂自卸機構，選裝110雙頂，實現平板運輸與自卸相合，一車多用，多功能多用途，相比普通載貨車提高卸貨效率，降低卸貨成本，節省卸貨時間，增加運輸頻率，能大大提高用戶收益，適合快節奏、高效率的高效物流運輸市場。

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